Szczęki hamulcowe do motocykli marki Kellermann

Przeglądaj szczęki hamulcowe do motocykli według producenta

Venbo Kengo W55 MZA 101 Octane Power Force Tourmax HLP Moretti EBC Almot RMS XRS Vicma Diverse Parts OEM Standard TRW Polini Ferodo Nachman

Przeglądaj według: Typ

301 302 303 304 307 309 310 312 313 315 316 318 320 321 322 323 330 333 338 340 343 350 351 352 353 501 502 503 504 506 508 510 512 514 515 516 518 521 522 527 528 530 532 533 535 601 602 603 604 605 606 614 617 618 624 626 636 703 704 706 709 715 805 806 816 817 818 820 857 859 860 861 864 885 886 897 899 903 905 907 908 909 921 922 931 932 978 979 303WG 304WG 318WG 503WG 504WG 506WG 510WG tył

Motocyklowe szczęki hamulcowe to element bębnowego układu hamulcowego, których docisk do bębna skutkuje tarciem i hamowaniem motocykla. Połączone lub wyposażone w osobne okładziny hamulcowe, szczęki hamulcowe motocykla wymagają dopasowania i poprawnego montażu w układzie hamulcowym. Uszkodzenie lub błędna pozycja szczęk poważnie wpływa na hamulce bębnowy i grozi uszkodzeniem układu, a przede wszystkim osłabieniem hamowania.

Szczęki hamulcowe do skutera wciąż często spotykane

Wypierane przez system hamulcowy wyposażony w tarcze i zaciski hamulcowe, hamulce bębnowe są wciąż wykorzystywane w tańszych i słabszych skuterach. Szczęki hamulcowe do motocykli można też spotkać jako elementów hamulców tylnego koła. Motocyklowe szczęki hamulcowe są tu elementem roboczym, które podczas użycia są dociskane do wewnętrznej części bębna przez rozpierak. Uzyskiwana tak siła hamowania często wystarcza, by zmniejszyć prędkość jednośladu. Aby jednak hamowanie było sprawne, motocyklowe szczęki hamulca wykorzystywane w hamulcach bębnowych wymagają przede wszystkim odpowiedniej pozycji względem bębna. Pozwala to docisnąć okładziny do bębna na całej powierzchni i zmaksymalizować skuteczność hamowania.

Szczęki hamulcowe do motocykli narażone na szereg czynników

Okładziny szczęk są często osobnym elementem, które montuje się do szczęk za pomocą specjalnego kleju. Szczęki ulegają zużyciu dopiero, gdy okładzina zostaje starta do zera lub nieprawidłowo zamontowana. Bezpośrednio, szczęki hamulcowe do skutera czy motocykla są natomiast narażone na korozję i odkształcenia. Zwykle jest to efektem wysokich temperatur oraz niskiej jakości szczęk hamulcowych lub związanych z nimi elementów. Efektem jest tak zwane bicie hamulca w trakcie hamowania, jego głośna praca i niższa skuteczność hamowania. Na te objawy warto szybko reagować, nawet jeśli niezbędna będzie tu wymiana szczęk hamulcowych. W przypadku szczęk ze zużytymi okładzinami, takie zużyte szczęki hamulcowe także należy wymienić na nowe.

Szczęki hamulcowe do motocykli i skuterów w Gmoto

U nas znajdziesz szczęki hamulca do wielu modeli motocykli i skuterów wyposażonych w bębnowe układy hamulcowe. Oferujemy szczęki hamulcowe cenionych producentów, w tym firmy EBC, osobne lub jako zestaw szczęk hamulcowych z podstawowymi częściami montażowymi typu sprężyny i zestaw naprawczy. Cechy i parametry szczęk są dostępne po kliknięciu na produkt.