Zapomniałem hasła
Status zamówienia
Darmowa dostawa od 349 zł
Pręty hamulca motocyklowego
Producent
Cena
Sortuj
Pręt hamulca tył Simson KR51/2 Schwalbe 101 Octane - 53025
-10%25,89 zł 28,77 zł
Najniższa cena: 25,89 zł
Pręt hamulca tył Hercules K 125 BW V2 180 V1 - MG00032311
-10%106,57 zł 118,41 zł
Najniższa cena: 106,57 zł
Najczęściej zadawane pytania – Pręty hamulca motocyklowego
Co to właściwie jest pręt hamulca motocykla i za co odpowiada?
W jakich motocyklach najczęściej stosuje się pręty hamulcowe zamiast linek?
Na co zwrócić uwagę podczas wyboru nowego pręta hamulca do swojego motocykla?
Jakie są objawy uszkodzenia lub niewłaściwego zamontowania pręta hamulca?
Dlaczego na niektórych prętach hamulcowych znajdują się sprężyny?
Jak przebiega regulacja pręta hamulca i dlaczego jest ona taka ważna?
Pytanie: W jakich konkretnych markach motocykli zabytkowych oraz współczesnych pojazdach małolitrażowych pręt hamulcowy jest standardowym elementem łączącym?
Pytanie: Jakie parametry geometryczne i montażowe należy zweryfikować przy doborze pręta, aby uniknąć problemów z niewystarczającym zakresem regulacji?
Pytanie: W jaki sposób sprężyna powrotna umieszczona na pręcie hamulca wpływa na trwałość okładzin wewnątrz bębna hamulcowego?
Pytanie: Jakie konkretne nieprawidłowości w działaniu dźwigni hamulca nożnego mogą świadczyć o uszkodzeniu lub skrzywieniu pręta?
Pytanie: Na czym polega mechaniczna rola pręta hamulca w procesie aktywacji rozpieracza w tylnym kole motocykla?
Pytanie: Jakie są skutki nieprawidłowego ustawienia nakrętki regulacyjnej na nagwintowanym zakończeniu pręta hamulcowego?
Opinie o produktach
Opinia wiarygodna
Witam serdecznie. WSK B1 z 1969 roku. Taką nakrętkę zastosowałem do pręta linki przedniego hamulca. Jest trochę mniejsza niż ta którą mam na pręcie hamulca tylnego choć obie na gwint 6. Ładnie się prezentuje a za razem spełnia swoje zadanie. Polecam i pozdrawiam
Opinia wiarygodna
Nakrętka pręta hamulca WSK 125 175 Romet
Witam serdecznie. WSK B1 z 1969 roku. Taką nakrętkę zastosowałem do pręta linki przedniego hamulca. Jest trochę mniejsza niż ta którą mam na pręcie hamulca tylnego choć obie na gwint 6. Ładnie się prezentuje a za razem spełnia swoje zadanie. Polecam i pozdrawiam
Opinia wiarygodna
Pręt jest w porządku, chociaż oryginalny posiada minimalnie dłuższy zakres regulacji (innej końcówki się nie czepiam, można zagiąć samemu, zresztą i tak nikt nie zauważy różnicy).
Opinia wiarygodna
Pręt hamulca Romet
Pręt jest w porządku, chociaż oryginalny posiada minimalnie dłuższy zakres regulacji (innej końcówki się nie czepiam, można zagiąć samemu, zresztą i tak nikt nie zauważy różnicy).
Opinia wiarygodna
WSK 125 M06 B3, 1984 rok. Pręt sztywny, na długość taki sam jak oryginał, nie wygina się, a w dodatku świeci się jak. :) Polecam ! ;)
Opinia wiarygodna
Pręt hamulca WSK 125 175
WSK 125 M06 B3, 1984 rok. Pręt sztywny, na długość taki sam jak oryginał, nie wygina się, a w dodatku świeci się jak. :) Polecam ! ;)
Opinia wiarygodna
Romet komar 80 r pret estetycznie wykonany lecz w mojim egzemplazu okazal sie zakrudki ok 5 cm musialem improwizowac
Opinia wiarygodna
Pręt hamulca Romet
Romet komar 80 r pret estetycznie wykonany lecz w mojim egzemplazu okazal sie zakrudki ok 5 cm musialem improwizowac
Pręty hamulca motocyklowego do najpopularniejszych motocykli
Pręt hamulca motocykla to element układu, który łączy dźwignię hamulca tylnego z mechanizmem hamującym przy tylnym kole. Ze względu na swoją konstrukcję i wytrzymałość, motocyklowe pręty hamulca są dziś stosowane sporadycznie w tańszych i mniejszych jednośladach, a najczęściej pręty hamulca można spotkać w motocyklach historycznych. Uszkodzony motocyklowy pręt hamulca lub jego nieprawidłowy montaż grozi nieodpowiednim przeniesieniem siły hamującej, a w skrajnym przypadku rozłączeniem dźwigni hamulca tylnego i mechanizmu hamującego.
Pręty hamulca motocyklowego stosowane przy tylnych układach
W jednośladach wykorzystujących skrzynię manualną lub sekwencyjną i dźwignię sprzęgła przy kierownicy, tylny hamulec jest sterowany przez nacisk nogi na dźwignię przy podnóżku. Elementem przenoszącym siłę nacisku dźwigni są najczęściej przewody hamulcowe lub linki. W przeszłości, często wykorzystywano tu także specjalne, długie i odpowiednio ukształtowane pręty do hamulca motocyklowego. Motocyklowy pręt hamulca był wykorzystywany przede wszystkim przy hamulcach bębnowych, gdzie hamowanie odbywa się wskutek ruchu obrotowego mechanizmu.
Pręty do hamulca motocyklowego w kilku odmianach mechanizmu
W takim układzie, pręt hamulca przenosi ruch obrotowy dźwigni bezpośrednio na mechanizm hamujący i nie wymaga on dodatkowych elementów. Te mogłyby negatywnie wpływać na siłę nacisku kierowcy na dźwignię hamulca i osłabiać siłę hamowania. W wielu przypadkach, pręty hamulca motocyklowego były też elementem układu przywracającego hamulec do pierwotnego położenia. W takim przypadku pręty hamulcowe są wyposażone w specjalne sprężyny montowane wzdłużnie wokół elementu. Po zdjęciu nogi motocyklisty z dźwigni hamulca, sprężyna cofa pręt hamulca i dźwignię do pierwotnego położenia.
Motocyklowy pręt hamulca wymaga doboru i regulacji
Aby pręty hamulca spełniały swoją rolę w układzie, niezbędny jest ich dobór pod kątem długości i kształtu oraz poprawny montaż. Szczególnie ważne jest tu połączenie z układem hamulca tylnego. Z tego powodu, najczęściej to tam jest umieszczany element regulacji pozycji pręta względem hamulca. Nieprawidłowa długość, zamocowanie lub zakrzywienie pręta zmieni pozycję dźwigni względem hamulca i nie pozwoli skutecznie operować hamulcem tylnego koła.
Pręty do hamulca motocyklowego wielu modeli w Gmoto
U nas znajdziesz pręty hamulca do różnych modeli motocykli. Oferujemy pręty hamulca do popularnych modeli historycznych typu WSK, SHL, MZ czy Romet. Cechy i parametry pręta oraz listę modeli, do których pasuje dany pręt znajdziesz klikając na produkt.