Motocyklowy układ chłodzenia - części
Sachs Bee 50 4T 2010

Przegrzanie silnika to prosty przepis na poważne problemy z jednostką napędową twojego jednośladu. Z tego względu, tak ważne jest utrzymanie układu chłodzenia w dobrym stanie. Jak to zrobić i co robić w przypadku uszkodzenia czy zużycia? Zwróć uwagę na te kilka kwestii.

Czym objawia się uszkodzenie układu chłodniczego?

Jako, że uszkodzenia układu nie pozwolą utrzymać optymalnej temperatury pracy silnika, najczęstszym objawem jest właśnie jego przegrzanie. Zwracaj uwagę na kontrolkę temperatury silnika i przekraczanie optymalnej granicy 90 stopni Celsjusza. Niekiedy, objawem właśnie uszkodzenia chłodzenia są też stuki w silniku, obecne w wyniku nieprawidłowych parametrów płynów wykorzystywanych w jednostce napędowej.

Jakie są najczęstsze przyczyny przegrzewania silnika?

Najprościej mówiąc, problemy z układem chłodzenia będą konsekwencją dwóch czynników: nieszczelności lub złego stanu płynu chłodzącego. Te natomiast mogą być skutkiem:

• uszkodzenia uszczelek, przewodów i łączników

• uszkodzenia chłodnicy

• awarii pompy

• awarii termostatu

• zużycia lub zabrudzenia płynu chłodniczego

• korozji w układzie

• zapowietrzenia układu

W przypadku uszkodzenia, większość elementów układu będziesz musiał wymienić na nowe. Dotyczy to zarówno prostych części typu uszczelki, jak i całej chłodnicy czy pompy.

Jak dbać o układ chłodzenia motocykla?

Wielu uszkodzeniom możesz jednak dość łatwo zapobiec. Wiąże się to przede wszystkim z kontrolą płynu chłodniczego oraz czyszczeniem układu. W tym celu:

• regularnie sprawdzaj poziom płynu chłodniczego i uzupełniaj ewentualne braki

• wymieniaj płyn chłodniczy co dwa lata lub częściej, zgodnie z zaleceniami producenta

• czyść układ chłodnicy przynajmniej raz w roku

• reaguj na wszelkie objawy uszkodzenia układu, w szczególności wycieki

Jak wymienić płyn chłodniczy w układzie?

Wymiana płynu to jedna z tych czynności, którą możesz przeprowadzić sam w przydomowym garażu. Aby to zrobić, wystarczy podstawowa wiedza o pracy układu i zestaw typowych narzędzi oraz zbiornik na stary płyn. Najlepiej wykorzystać tu też podnośnik lub stojak, dzięki któremu umieścisz motocykl stabilnie na pewnej wysokości nad ziemią. Gdy już to zrobisz:

1. odkręć korek spustowy płynu umieszczony w dolnej części układu chłodzenia

2. usuń stary płyn, w razie problemów lekko potrząsając motocyklem

3. zakręć korek spustowy i wyprowadź nowy płyn do zbiornika

Zwróć uwagę, że wstępne zalanie zbiornika pod korek nie oznacza, że cały układ zostanie zalany płynem. Aby sprawdzić poziom płynu, uruchom silnik, a po wyłączeniu i ostygnięciu sprawdź poziom płynu i uzupełnij ewentualny brak.

Jak odpowietrzyć układ chłodzenia motocykla?

Przy wymianie lub niezależnie od niej możesz spotkać się też z zapowietrzeniem układu. W tym celu, w wielu motocyklach znajdziesz specjalny korek odpowietrzający, z pomocą którego łatwo usuniesz niepożądane powietrze. Jeśli jednak takiego korka nie posiadasz, wykonaj następujące czynności:

1. znajdź korek wlewu płynu i otwórz zbiornik

2. uruchom silnik, by włączyć krążenie w układzie

3. gdy ze zbiornika zacznie ubywać płyn, wyłącz silnik i zamknij układ

Jak wyczyścić układ chłodzenia w motocyklu?

Wskutek korozji, brudnego oleju czy osadach, elementy układu ulegają też zabrudzeniu. W takim przypadku możesz skorzystać z płynu do czyszczenia układu chłodniczego. To, w jaki sposób wykorzystasz taki płyn, będzie zawarte na opakowaniu. Zwykle wprowadzisz go do układu ze starym płynem chłodzącym lub po usunięciu starego płynu.

O czym pamiętać przy działaniach z płynem chłodniczym?

W trakcie pracy silnika, płyn chłodniczy nagrzewa się i zwiększa ciśnienie w układzie. Otwarcie układu z gorącym płynem grozi “wystrzeleniem” korka i gorącego płynu pod ciśnieniem, a w konsekwencji uszkodzeniem i poparzeniem ciała. Z tego względu pamiętaj, by otwierać zbiornik tylko przy zimnym silniku. Najlepiej zrobić to rano po postoju motocykla przez noc. Z tego samego powodu nigdy nie odkręcaj korka płynu chłodniczego w razie przegrzania silnika.

Co robić w przypadku uszkodzenia w układzie chłodzenia?

Awaria układu chłodzenia często zmusi cię do wizyty w profesjonalnym warsztacie. Tam mechanicy nie tylko sprawdzą stan całego układu, wymienią uszkodzone części i wyregulują układ, ale i zbadają wpływ uszkodzeń na działanie silnika.

Jak poprawić działanie chłodzenia motocykla?

W typowym motocyklu, standardowy układ chłodzenia powinien ci wystarczyć nawet w przypadku bardziej agresywnej jazdy. Jeśli jednak chcesz jeszcze poprawić chłodzenie lub zmodyfikować je przy okazji innych zmian, możesz tu skorzystać z kilku opcji. Do najczęstszych należą:

• wymiana chłodnicy na niestandardowy zamiennik

• dodanie wentylatora

• wymiana termostatu

Każda z tych zmian poprawi chłodzenie jednostki napędowej, o ile poprawnie wyregulujesz zmodyfikowany układ. Pamiętaj, że zgubna dla silnika będzie nie tylko zbyt wysoka, ale i zbyt niska temperatura pracy. Nie dopuść do sytuacji, w której silnik będzie chłodzony zbyt mocno i nie uzyska wymaganej temperatury.

Jak dobrać elementy układu chłodzenia do mojego motocykla?

Jako, że układ chłodzenia jest ściśle związany z pracą danego silnika, jego elementy to najczęściej produkty dedykowane. Aby je dobrać, skorzystaj z naszej wyszukiwarki i wybierz odpowiedni model i rocznik motocykla. Standardowe elementy znajdziesz oddzielnie, natomiast w przypadku nietypowych możesz często znaleźć całe zestawy z chłodnicą i odpowiednimi przewodami czy łącznikami. W przypadku zamienników dla produktów OEM, zwróć uwagę na oceny i komentarze użytkowników. To ułatwi ci wybór produktu wysokiej jakości.