Zapomniałem hasła
Status zamówienia
Darmowa dostawa od 349 zł
Motocyklowa oś tylna wahacza
Producent
Cena
Sortuj
- Numer katalogowy oryginału: 48049-00, 47610-00, 48048-00
![OŚ WAHACZA Keeway [OEM: 53001J410000]](https://gmoto.pl/assets/images/no-photo.png)
Najczęściej zadawane pytania – Motocyklowa oś tylna wahacza
Czym dokładnie jest oś tylnego wahacza i jaką funkcję pełni w konstrukcji motocykla?
Jakie objawy mogą świadczyć o tym, że oś wahacza w moim motocyklu wymaga wymiany?
Na co powinienem zwrócić uwagę podczas wyboru nowej osi wahacza do swojego modelu?
Dlaczego luzy na osi wahacza są uznawane za tak niebezpieczne dla motocyklisty?
W jaki sposób korozja wpływa na działanie osi wahacza i dlaczego nie wolno jej lekceważyć?
Czy lepiej jest kupić samą oś, czy zdecydować się na kompletny zestaw z nakrętkami i tulejami?
Jakie parametry techniczne należy zweryfikować przy wyborze nowej osi wahacza, aby zapewnić jej poprawny montaż w ramie?
Z jakiego materiału powinna być wykonana oś wahacza, aby wytrzymać obciążenia występujące w podwoziu motocykla?
W jaki sposób luzy na osi wahacza wpływają na tor ruchu tylnego koła i stabilność pojazdu?
Do jakich negatywnych skutków mechanicznych w układzie zawieszenia prowadzi korozja powierzchniowa osi wahacza?
Dlaczego montaż nowej osi bez wymiany współpracujących tulei i nakrętek jest uznawany za rozwiązanie niewystarczające?
Jaką funkcję w kompletnym zestawie montażowym pełnią dedykowane nakrętki osi wahacza?
W jaki sposób niesprawna oś wahacza wpływa bezpośrednio na efektywność pracy tylnego amortyzatora?
Opinie o produktach
Opinia wiarygodna
Pasuje idealnie żadnych problemu z montażem tył pracuje bez zarzutu cześć wykonana prawidłowo tak jak widać na załączonym zdjęciu polecam solidna firma
Opinia wiarygodna
Oś wahacza + tuleje Romet
Pasuje idealnie żadnych problemu z montażem tył pracuje bez zarzutu cześć wykonana prawidłowo tak jak widać na załączonym zdjęciu polecam solidna firma
Motocyklowa oś tylna wahacza do najpopularniejszych motocykli
Oś tylnego wahacza motocykla to element tylnego zawieszenia stanowiący oś ruchu obrotowego wahacza i zamontowanych na nim elementów wobec ramy motocykla. Motocyklowa oś tylnego wahacza stanowi również główny łącznik nieresorowanej tylnej części motocykla z ramą. Obie te funkcje sprawiają, iż oś wahacza motocyklowego stanowi jeden z najważniejszych elementów, a jego uszkodzenie może zakończyć się dramatycznym wypadkiem.
Dlaczego tak ważna dla zawieszenia jest motocyklowa oś wahacza tylnego?
O ile przy przednim kole amortyzatory stanowią część lub przedłużenie widelca, konstrukcja tylnego zawieszenia motocykla składa się z dwóch współpracujących ze sobą elementów: wahacza i amortyzatora. Tylni amortyzator reguluje tu ustawienie koła wobec korpusu, jego usunięcie nie oznaczałoby jednak całkowitego odłączenia koła od ramy. Głównym punktem zaczepienia jest tu mianowicie połączenie tylnego wahacza z ramą, a owym łącznikiem jest motocyklowa oś wahacza tylnego. Oś wahacza pozwala wahaczowi obracać się w konkretnej pozycji wokół miejsca połączenia z ramą, dając amortyzatorowi odpowiednio ograniczone pole działania.
Na co narażone są osie wahacza tylnego motocykli?
Łatwo wywnioskować, że głównym problemem związanym z osią tylnego wahacza motocykla są luzy. Te nie tylko pogorszą pracę amortyzatora, ale przede wszystkim umożliwią ruch wahacza niezgodny z założeniami zawieszenia. Efektem będzie tu chociażby groźne „przepadanie” koła. Luzy są zwykle skutkiem problemów z łożyskami lub innymi elementami łączącymi, jednak może być to również skutek niedokładnego montażu lub uszkodzenia samej osi.
Z drugiej strony, równie niepożądanym jest także uszkodzenie motocyklowej osi wahacza tylnego niepozwalające wahaczowi na swobodny ruch po określonej cięciwie. Tu powodem może być uszkodzenie mechaniczne lub korozja. W każdym przypadku, takie uszkodzenie wymusza wymianę osi. Bagatelizowanie problemu z ruchem wahacza może mieć skutki równie groźne, co jego luz, z pęknięciem osi włącznie.
Osie wahaczy tylnych motocykli do wielu modeli w Gmoto
W naszej ofercie dostępne są osie tylnego wahacza przygotowane do instalacji w wielu modelach motocykli. Oferujemy osobne osie wahacza motocykla oraz komplety wyposażone w odpowiednie nakrętki, podkładki albo tulejki. Cechy i parametry danej osi wahacza oraz listę modeli, do których pasuje dana oś są dostępne po kliknięciu na konkretny produkt.