Motocyklowa oś tylna wahacza marki Simplex

Oś tylnego wahacza motocykla to element tylnego zawieszenia stanowiący oś ruchu obrotowego wahacza i zamontowanych na nim elementów wobec ramy motocykla. Motocyklowa oś tylnego wahacza stanowi również główny łącznik nieresorowanej tylnej części motocykla z ramą. Obie te funkcje sprawiają, iż oś wahacza motocyklowego stanowi jeden z najważniejszych elementów, a jego uszkodzenie może zakończyć się dramatycznym wypadkiem.

Dlaczego tak ważna dla zawieszenia jest motocyklowa oś wahacza tylnego?

O ile przy przednim kole amortyzatory stanowią część lub przedłużenie widelca, konstrukcja tylnego zawieszenia motocykla składa się z dwóch współpracujących ze sobą elementów: wahacza i amortyzatora. Tylni amortyzator reguluje tu ustawienie koła wobec korpusu, jego usunięcie nie oznaczałoby jednak całkowitego odłączenia koła od ramy. Głównym punktem zaczepienia jest tu mianowicie połączenie tylnego wahacza z ramą, a owym łącznikiem jest motocyklowa oś wahacza tylnego. Oś wahacza pozwala wahaczowi obracać się w konkretnej pozycji wokół miejsca połączenia z ramą, dając amortyzatorowi odpowiednio ograniczone pole działania.

Na co narażone są osie wahacza tylnego motocykli?

Łatwo wywnioskować, że głównym problemem związanym z osią tylnego wahacza motocykla są luzy. Te nie tylko pogorszą pracę amortyzatora, ale przede wszystkim umożliwią ruch wahacza niezgodny z założeniami zawieszenia. Efektem będzie tu chociażby groźne „przepadanie” koła. Luzy są zwykle skutkiem problemów z łożyskami lub innymi elementami łączącymi, jednak może być to również skutek niedokładnego montażu lub uszkodzenia samej osi.

Z drugiej strony, równie niepożądanym jest także uszkodzenie motocyklowej osi wahacza tylnego niepozwalające wahaczowi na swobodny ruch po określonej cięciwie. Tu powodem może być uszkodzenie mechaniczne lub korozja. W każdym przypadku, takie uszkodzenie wymusza wymianę osi. Bagatelizowanie problemu z ruchem wahacza może mieć skutki równie groźne, co jego luz, z pęknięciem osi włącznie.

Osie wahaczy tylnych motocykli do wielu modeli w Gmoto

W naszej ofercie dostępne są osie tylnego wahacza przygotowane do instalacji w wielu modelach motocykli. Oferujemy osobne osie wahacza motocykla oraz komplety wyposażone w odpowiednie nakrętki, podkładki albo tulejki. Cechy i parametry danej osi wahacza oraz listę modeli, do których pasuje dana oś są dostępne po kliknięciu na konkretny produkt.