Osłony silnika motocyklowego - płyty

Plusy: + wygląd, kwestia subiektywna, ale gmole na żywo na motocyklu wyglądają jeszcze lepiej niż na zdjęciach, moim zdaniem – świetnie, zdecydowanie dodają charakteru (nie odstają nadmiernie od czachy/silnika, nie wyglądają na trampku jak klatka do nauki jazdy czy suszarka na pranie), płyta to kawał porządnej blachy, która nie tylko dobrze wygląda, ale dopełnia rasowy wygląd; + cena; + polski produkt, zawsze fajnie wspierać swoich; + jakość wykonania, zarówno spawy wyglądają na solidne ale i estetyczne, jak i samo malowanie - brak niedociągnięć, czy innych baboli; + podobno niezniszczalne, niestraszna im żadna gleba ;) (nie miałem okazji testować, i niech tak zostanie, ale z opinii innych motopodróżników, m.in. Moto Hero i Borek`s Adventure, których recenzje zachęciły mnie do zakupu, wynika, że zniosą wiele); Do poprawy: - instrukcja obsługi - brakuje informacji w jakiej kolejności montować poszczególne elementy kupując full zestaw (przy montażu pełnego zestawu - polecam zacząć montaż od płyty i dolnych gmoli, górne dopiero później a całość poskręcać dopiero na sam koniec) oraz brakuje informacji z jakim momentem dokręcać gmole/płytę; Czy kupiłbym jeszcze raz? Zdecydowanie TAK

Szybko otrzymałem pakiet Gmoto i byłem zaskoczony wagą, jest bardzo lekki w porównaniu do innych marek i znacznie lepiej przetworzony niż markowe crashbary czy płyta ochronna silnika. Zamontował go mechanik, ale dzięki instrukcji montażu jest to bardzo łatwe do zrobienia samodzielnie. Jest niezwykle stabilny, a YAKK imponuje doświadczonymi, dobrze przemyślanymi produktami zaprojektowanymi do użytku rajdowego!

Jakość i dopasowanie są bardzo dobre, płyta silnika jest znacznie cieńsza niż oryginalna płyta Hondy i lepiej pasuje do motocykla. Instrukcje są bardzo proste, ale spełniają swój cel. Mogę tylko polecić części, dobra jakość w uczciwej cenie Montaż zajmuje około dwóch godzin

Produkty dotarły szybko, były dobrze zabezpieczone, bez najmniejszych rys; montaż przebiegł bez problemów, wszystko idealnie pasowało. Na pochwałę zasługują również instrukcje montażu, do których dołączono zdjęcia, które bardzo mi pomogły.

Dobrze wykonany i bardzo dobrze wykończony. Dość prosty montaż na oryginalnych otworach bez konieczności dokupowania innych komponentów czy prętów rurowych.

Dobry design. Fajnie zapakowany produkt. Jakość wykonania i malowania na prawdę super. Instrukcja czytelna. Polecam!

Absolutnie moim zdaniem to była najlepsza opcja. Doskonała jakość, idealne dopasowanie i naprawdę piękny wygląd.

Bardzo dobrze zaprojektowany, dobra estetyka, dobra ochrona, idealne mocowanie do podnoszenia roweru na windzie.

Osłona skrzyni korbowej dotarła bardzo szybko, a kiedy ją otworzyłem, byłem pod wrażeniem tego, jak dobrze wyglądała: solidna i dobrze wykończona. Nieco cięższa niż się spodziewałem (4200 g) ze względu na fakt, że trzy mostki wsporcze, z którymi jest dostarczana, aby zakotwiczyć ją w ramie roweru, są wykonane ze stali, a nie z 4 mm aluminium, jak pokrywa silnika. 14 śrub jest również ciężkich. Ma o wiele więcej mocowań i wsporników do podwozia niż oryginalna osłona mojej Yamahy Ténéré 700 extreme 2024, którą zdemontowałem całkowicie wgniecioną. Kiedy go zmontowałem, zgodnie z instrukcją, wszystko było w porządku, dopóki nie spróbowałem wkręcić trzech ostatnich śrub na mostku, gdzie jest on podparty od przodu. Nie chciały się wkręcić, ponieważ 3 otwory w pokrywie nie pasowały do 3 nakrętek na mostku. Po wielu poszukiwaniach zdałem sobie sprawę, że miska olejowa nie osiągnęła swojej pozycji, ponieważ przylegała do wspornika ochrony, którą motocykl ma na wydechu (jest to nowy wydech, który Yamaha montuje, aby spełnić EURO 5). Aby rozwiązać ten problem, musiałem zrobić otwór w osłonie wydechu wielkości wspornika (jak pokazano na zdjęciu). Moim zdaniem płyta ślizgowa nie powinna nawet opierać się o rurę wydechową, ponieważ uderzenie w tę stronę płyty ślizgowej zawsze spowoduje uszkodzenie wydechu, o który się opiera. W tym przypadku nie chodzi o to, że opiera się o rurę wydechową, ale o to, że zachodzi na nią i dlatego należy wykonać otwór.

Wydajność cenowa po prostu nie do porównania... super fajnie... mogę tylko polecić. Dostawa zaskakująco szybka pomimo odległości. Na jednym rogu powłoka była oddalona o około 1 mm, prawdopodobnie podczas pakowania lub tak, nie mogę wiedzieć z jakiego powodu, wypełniłem kroplówkę pisakiem i nie widać nic więcej. moje osobiste zalecenie dotyczące instalacji zawsze zaczyna się od płyty ochronnej silnika i powoli pracuje w górę, więc nie masz podwójnej pracy. instrukcje są dobre, ale można by dodać kilka innych języków. Podsumowując, po prostu najlepszy, jaki udało mi się znaleźć do tej pory. Więc mogę tylko wyrazić moje szczere podziękowania!

Kupiłem cały pakiet (płyta ochronna silnika + dolna belka zderzeniowa + górna belka zderzeniowa). Jakość produktów jest bardzo dobra, a cena jest również bardzo dobra w porównaniu do innych producentów. Instrukcje montażu nie są tak dobre. Niestety nie ma "kompletnych instrukcji", które jasno opisują kolejność montażu części. Istnieją tylko 3 oddzielne instrukcje. Jest tu miejsce na poprawę.

Kompatybilny z błotnikami Heed Bunker. Dostawa dotarła zgodnie z ustaleniami, dobry produkt, solidny i z dobrymi wykończeniami. Dobrze pasuje do motocykla, ale zatrzymuje się na wsporniku rury wydechowej, gdzie zakotwiczony jest mały kawałek standardowej osłony skrzyni korbowej, przy odrobinie umiejętności i cierpliwości jest po prostu instalowany bez problemów, w moim przypadku nie modyfikowałem niczego do instalacji.

Produkt wysokiej jakości, idealnie pasuje do roweru bez żadnych problemów, łatwy w montażu i bardzo niezawodny. Wreszcie osłona skrzyni korbowej, która naprawdę pasuje do podwozia, a nie jak inne marki, które mocują się do samej skrzyni korbowej. Myślę, że bardzo poprawia estetykę motocykla. Zdecydowanie ponownie zaufam produktom Yakk.

Doskonały produkt, zapewnia maksymalną ochronę całego silnika, zwłaszcza kolektorów i pompy wodnej, które są zwykle bardzo narażone na tym motocyklu. Jedyną wadą jest waga... ale mimo to jest to najlepsza osłona silnika w historii!

Płyta na początku nie pasowała. Przy montażu najlepiej tylne mocowanie przykręcić na początku delikatnie tak aby przy przykręcaniu przednich trzech śrub tył można było wyregulować na otworach fasolkach. Wielki plus za poprzeczkę z dwoma odbojnikami pod miską. Całość wydaje się pancerna, dodatkowo wielki plus za osłonę kiwaka.

Podobnie jak wszystkie produkty YAKK, ta pokrywa silnika jest najwyższej jakości i solidna. Nie mogłem jednak dopasować jej do mojego Africa Twin 1100 2023. Nie jest wystarczająco szeroka, więc trzeba ją wcisnąć na siłę, ale mocowania po prawej stronie nie pasowały do mojego motocykla.

Ten produkt jest świetny. Na początku montaż był nieco trudny ze względu na wsporniki montażowe dotykające linki sprzęgła. Zalecałbym rozpoczęcie od dolnych słupków zderzeniowych, aby ułatwić ten proces. Ogólnie rzecz biorąc, świetnie pasuje do roweru i jest łatwy w montażu. Instalacja zajęła około 2 godzin zgodnie z instrukcjami.

Osłona silnika Yakk jest bardzo dobrze wykonana i z pewnością stabilna. Moim zdaniem wizualnie najlepiej pasuje do Transalpa, ponieważ jest raczej wąski w porównaniu. Dopasowanie jest bardzo ciasne. Niestety dostarczone śruby wału 10x70 są za krótkie!!! Producent zdecydowanie powinien dostarczyć 10×80!

Osłona dobrze sprawdziła się na zagranicznych górskich tet-ach. Mimo wielu uderzeń w kamienie i głazy, powstały tylko zarysowania lakieru i wgięcie osłony kiwaka, ale to akurat można sobie odciągnąć ręką. Mały minus za fasolki montażowe, trochę trzeba było je poprawić. Polecam zakup.

Produkt dotarł na czas, doskonale zapakowany. Łatwy montaż bez żadnych dodatkowych nadbudówek. Wynik 10 za solidność i 10 za design. Kolejne 10 dajemy tej firmie, która wzbudza zaufanie swoim profesjonalizmem, punktualnością i życzliwością. Brawo!