Hamulce motocyklowe
BMW K 1600
Co warto wiedzieć o użytkowaniu hamulców motocyklowych?
Hamulce w motocyklu są narażone na typowe zużycie i rozmaite uszkodzenia. Z drugiej strony, hamulce możesz też w rozmaity sposób zmodyfikować i zwiększyć ich wytrzymałość lub skuteczność działania. Niektóre prace przeprowadzisz sam z pomocą odpowiednich narzędzi, inne będą wymagały wizyty w specjalistycznym zakładzie. W każdym przypadku warto, byś wiedział, jak użytkować i dbać o hamulce motocyklowe.
Jakie są najczęstsze uszkodzenia hamulców w motocyklu?
Uszkodzenia hamulców motocykla mogą dać o sobie znać głównie na dwa sposoby. W pierwszym hamulce nie reagują na twój nacisk na klamkę lub dźwignię. W drugim hamulce pracują, ale dźwignia stawia ci zdecydowanie większy opór, niż zwykle. Przyczyny takich sytuacji mogą być różne, jednak możesz je podzielić na trzy zasadnicze grupy:
- typowe zużycie
- nagłe uszkodzenia
- zabrudzenie
Czym jest typowe zużycie hamulców?
Ze względu na funkcję i sposób działania, elementy hamulca motocyklowego będą zużywały się wraz z przejeżdżaniem kolejnych kilometrów. W pierwszej kolejności będziesz musiał wymienić klocki lub okładziny szczęk, a po dłuższym czasie także tarcze czy bębny. Zwróć jednak uwagę także na przewody hamulcowe i ich uszczelnienia. Starzenie się materiału może doprowadzić do wypłynięcia płynu hamulcowego i pogorszenia hamowania.
Co jest najczęstszym powodem nagłego uszkodzenia hamulców?
Drugim źródłem problemów są uszkodzenia nagłe. Elementy układu hamulcowego są na nie nieustannie narażone, przez co niezwykle ważna jest ich jakość i poprawny montaż. Ma to znaczenie szczególnie przy mocno wysilonych układach. Tam nagłe uszkodzenie nie musi być skutkiem uderzenia, a po prostu zbyt dużych sił i innych czynników działających na elementy podczas pracy.
Jak duże znaczenie ma czystość układu hamulcowego?
W przypadku hamulców motocyklowych, niebagatelne znaczenie ma też ich czystość. Brud nie tylko utrudni pracę układu, ale wpłynie na równomierne zużycie elementów. W przypadku układu hydraulicznego, jego zabrudzenie utrudni przeniesienie nacisku z dźwigni na układ.
Jak dbać o hamulce w motocyklu?
To, jak utrzymać hamulce motocyklowe w dobrym stanie, zależy przede wszystkim od regularnej kontroli. Dotyczy to zarówno elementów narażonych na zużycie, jak i tych, które uszkodzeniu ulegają nagle. W przypadku działań związanych z hamulcami, najważniejsze to:
- Wymieniaj zużyte elementy zgodnie z zaleceniami producenta lub po zauważeniu wpływu zużycia na skuteczność hamowania
- Regularnie czyść układ specjalnymi preparatami i dbaj o szczelność i czystość układu z płynem hydraulicznym.
- Regularnie sprawdzaj poszczególne części hamulca motocyklowego, by odpowiednio wcześnie zauważyć uszkodzenie i zapobiec większym problemom z hamowaniem pojazdu.
Pamiętaj: brak reakcji na zużycie, uszkodzenia, a nawet zabrudzenie grozi nie tylko pogorszeniem sprawności hamowania, ale i uszkodzeniem całego układu hamulcowego oraz innych związanych z kołem.
Jak poprawić działanie hamulców w motocyklu?
Przy normalnej jeździe, standardowe hamulce w motocyklu powinny ci wystarczyć nawet w nagłej potrzebie. Jeśli jednak to dla ciebie za mało, dla poprawienia skuteczności hamowania motocykla możesz:
- Wymienić klocki i tarcze hamulcowe na te lepszej jakości, co pozwala ci wybrać różne typy klocków i tarcz, w tym te o nietypowych materiałach; niektóre zwiększą skuteczność hamowania motocykla niekoniecznie kosztem ich żywotności
- Wymienić typowe przewody hamulcowe na wzmocnione, co pozwoli lepiej przekazać nacisk na dźwignię na koło motocykla i poprawić kontrolę nad układem
- Zainstalować nowy układ hamulcowy w motocyklu, gdzie otrzymasz nie tylko nowe tarcze i klocki, ale też zmodyfikowane zaciski z większymi tłoczkami
Czy można przerobić hamulce bębnowe na tarczowe?
Możliwe, że spotkałeś się już z takim pomysłem. Niestety, motocykle ograniczają tu możliwości. Przy tych większych musiałbyś zmodyfikować wiele układów przy tylnym kole; w mniejszych korzyści byłyby minimalne. Zamiast głowić się nad taką zmianą, lepiej pomyśl jak zadbać o hamulce bębnowe motocykla. Przy każdej takiej zmianie skonsultuj ją z profesjonalistą, a najlepiej oddają ją w ręce specjalistycznego zakładu. Ten nie tylko wymieni elementy, ale i odpowiednio wyreguluje nowe hamulce, w tym dostosuje ich działanie do innych układów motocykla.
Producent
Cena
Sortuj
- Średnica zewnętrzna: 320Średnica wewnętrzna: 181Liczba śrub mocujących: 5Grubość: 4,8
- Gwint: M8x1,25mmDługość: 26Kolor: srebrnyMateriał: tytan
Klocki hamulcowe EBC FA 209/2 HH (2 szt.) - Pasuje na tył
-10%130,50 zł 145,00 zł
Najniższa cena: 145,00 zł
- Średnica zewnętrzna: 320Średnica wewnętrzna: 181Liczba śrub mocujących: 5Grubość: 4,8
- Precyzyjne dozowanie i stabilność temperaturowa dla sportowej jazdy.
- Uniwersalne do wszystkich rodzajów tarcz, idealne na asfalt.
- Dedykowane do motocykli sportowych i ciężkich oraz turystycznych.
- W zestawie chłodzące płytki ze stali nierdzewnej EBC.
Klocki hamulcowe EBC FA 613 HH (2 szt.) - Pasuje na przód
-10%163,17 zł 181,30 zł
Najniższa cena: 181,30 zł
- Zmienia sztywne mocowanie tarczy na pływające, poprawiając pracę.
- Dedykowany dla wybranych modeli BMW; tarcze TRW Lucas.
- Wykonany ze stali, zapewnia solidność i trwałość komponentów.
- Kompletny zestaw do konwersji jednej tarczy hamulcowej.
Zestaw do konwersji nitowanych tarcz TRW Lucas MST 14FK 4.5MM 12/2007-
-10%114,75 zł 127,50 zł
Najniższa cena: 127,50 zł
Klocki hamulcowe EBC FA 209/2 V (2 szt.) - Pasuje na tył
-10%113,85 zł 126,50 zł
Najniższa cena: 126,50 zł
- Niwelują zanikanie hamulca, stabilne osiągi.
- Precyzyjne dozowanie, znakomita kontrola hamowania.
- Wydłużona żywotność, idealne do dynamicznej jazdy.
Klocki hamulcowe TRW Lucas MCB 736 SV (2 szt.)
-10%123,20 zł 136,89 zł
Najniższa cena: 136,89 zł
- Średnica zewnętrzna: 320Średnica wewnętrzna: 64Liczba śrub mocujących: 6Grubość: 5,0
Zestaw do konwersji nitowanych tarcz TRW Lucas MST 16FK 5.0MM 12/2007-
-10%125,55 zł 139,50 zł
Najniższa cena: 139,50 zł
Tarcza hamulcowa TRW Lucas MST 357 przód
-10% Dostawa 0 zł539,10 zł 599,00 zł
Najniższa cena: 599,00 zł
Średnica zewnętrzna: 320Średnica wewnętrzna: 181Liczba śrub mocujących: 5Grubość: 5Rodzaj: Stała- Średnica zewnętrzna: 320Średnica wewnętrzna: 136,5Liczba śrub mocujących: 5Grubość: 5,5
Zestaw sworzni i sprężyn zacisku Frenkit przód Brembo
-10%70,44 zł 78,27 zł
Najniższa cena: 70,44 zł
Strona montażu: przódZestaw sworzni i sprężyn zacisku Frenkit przód Brembo
-10%60,29 zł 66,99 zł
Najniższa cena: 60,29 zł
Strona montażu: przódZestaw sworzni i sprężyn zacisku Frenkit przód Brembo
-10%63,55 zł 70,61 zł
Najniższa cena: 63,55 zł
Strona montażu: przódZestaw naprawczy zacisku z tłoczkami i sworzniem Frenkit Superkit przód Brembo
-10% Dostawa 0 zł412,69 zł 458,54 zł
Najniższa cena: 412,69 zł
Strona montażu: przódZestaw naprawczy zacisku z tłoczkami Frenkit przód Brembo
-10% Dostawa 0 zł388,71 zł 431,90 zł
Najniższa cena: 388,71 zł
Strona montażu: przódZestaw naprawczy zacisku z tłoczkami Frenkit tył Brembo
-10% Dostawa 0 zł384,39 zł 427,10 zł
Najniższa cena: 384,39 zł
Strona montażu: tył- Strona montażu: tył
- Strona montażu: przód
Tarcza hamulcowa pływająca Moto-Master Halo przód
-10% Dostawa 0 zł2 026,59 zł 2 251,77 zł
Najniższa cena: 2 026,59 zł
Średnica zewnętrzna: 320Średnica wewnętrzna: 181Liczba śrub mocujących: 5Grubość: 7,1Rodzaj: pływającaTarcza hamulcowa pływająca Moto-Master Halo przód
-10% Dostawa 0 zł2 839,44 zł 3 154,93 zł
Najniższa cena: 2 839,44 zł
Średnica zewnętrzna: 320Średnica wewnętrzna: 181Liczba śrub mocujących: 5Grubość: 7,1Rodzaj: pływająca- Rodzaj: pływającaŚrednica zewnętrzna: 320Średnica wewnętrzna: 181Liczba śrub mocujących: 5Grubość: 6
- Średnica zewnętrzna: 320Średnica wewnętrzna: 181Liczba śrub mocujących: 5Grubość: 5
- Średnica zewnętrzna: 320Średnica wewnętrzna: 64Liczba śrub mocujących: 6Grubość: 5Rodzaj: pływająca
Artykuły z bloga
Posiadamy Hamulce motocyklowe do BMW K 1600
- BMW K 1600 B Bagger ABS 2020
- BMW K 1600 B Grand America ABS 2020
- BMW K 1600 B LE Bagger ABS 2020
- BMW K 1600 B SE Bagger ABS 2020
- BMW K 1600 GT ABS 2020
- BMW K 1600 GT Sport ABS 2020
- BMW K 1600 GT SE ABS 2020
- BMW K 1600 GTL ABS 2020
- BMW K 1600 GTL LE ABS 2020
- BMW K 1600 GT DTC ESA ABS 2021
- BMW K 1600 GTL DTC ESA ABS 2021
- BMW K 1600 B ABS 2021
- BMW K 1600 Grand America ABS 2021
- BMW K 1600 GT ABS 2021
- BMW K 1600 GTL ABS 2021
- BMW K 1600 GTL Elegance ABS 2018
- BMW K 1600 GT ABS 2019
- BMW K 1600 GT ABS 2018
- BMW K 1600 GTL ABS 2019
- BMW K 1600 GTL ABS 2023
- BMW K 1600 GTL ABS 2022
- BMW K 1600 GT SE ABS 2012
- BMW K 1600 B ABS 2023
- BMW K 1600 B ABS 2022
- BMW K 1600 B Option 719 ABS 2022
- BMW K 1600 B Option 719 ABS 2023
- BMW K 1600 GT ABS 2023
- BMW K 1600 GT ABS 2022
- BMW K 1600 Grand America Option 719 ABS 2023
- BMW K 1600 Grand America Option 719 ABS 2022
- BMW K 1600 Grand America ABS 2023
- BMW K 1600 Grand America ABS 2022
- BMW K 1600 GTL ABS 2024
- BMW K 1600 GTL ABS 2025
- BMW K 1600 GT ABS 2024
- BMW K 1600 GT ABS 2025
- BMW K 1600 B ABS 2024
- BMW K 1600 Grand America ABS 2024
- BMW K 1600 Grand America Option 719 ABS 2024
- BMW K 1600 GTL DTC ESA ABS [koła kute] 2022
- BMW K 1600 GTL DTC ESA ABS [koła kute] 2023
- BMW K 1600 GT DTC ESA ABS [koła kute] 2022
- BMW K 1600 GT DTC ESA ABS [koła kute] 2023
- BMW K 1600 GT DTC ESA ABS 2024
- BMW K 1600 B Bagger Midnight DTC ESA ABS [koła kute] 2022
- BMW K 1600 B Grand America DTC ESA ABS 2021
- BMW K 1600 B Bagger ABS 2025
- BMW K 1600 Grand America ABS 2025
- BMW K 1600 B Bagger Casablanca DTC ESA ABS 2024
- BMW K 1600 GT Havanna DTC ESA ABS 2024
- BMW K 1600 GTL Havanna DTC ESA ABS [koła kute] 2024
- BMW K 1600 B Bagger DTC ESA ABS 2021
- BMW K 1600 B Bagger Midnight DTC ESA ABS 2023
- BMW K 1600 B Grand America DTC ESA ABS 2022
- BMW K 1600 B Grand America Midnight DTC ESA ABS 2023
- BMW K 1600 GT DTC ESA ABS 2025
- BMW K 1600 GTL DTC ESA ABS 2025
- BMW K 1600 GTL DTC ESA ABS [koła kute] 2025
- BMW K 1600 GT DTC ESA ABS [koła kute] 2025
- BMW K 1600 GT Antigua DTC ESA ABS [koła kute] 2025
- BMW K 1600 GTL Antigua DTC ESA ABS [koła kute] 2025
- BMW K 1600 B Bagger DTC ESA ABS 2025
- BMW K 1600 B Bagger DTC ESA ABS [koła kute] 2025
- BMW K 1600 B Bagger Casablanca DTC ESA ABS [koła kute] 2025
- BMW K 1600 B Grand America DTC ESA ABS [koła kute] 2025
- BMW K 1600 B Grand America DTC ESA ABS 2025
- BMW K 1600 B Grand America Casablanca DTC ESA ABS [koła kute] 2025
- BMW K 1600 B Option 719 ABS 2025
- BMW K 1600 B Option 719 ABS 2024
- BMW K 1600 GT Option 719 ABS 2026
- BMW K 1600 GT Option 719 ABS 2025
- BMW K 1600 GTL Option 719 ABS 2026
- BMW K 1600 GTL Option 719 ABS 2025
- BMW K 1600 Grand America Option 719 ABS 2025
- BMW K 1600 GT ABS 2026
- BMW K 1600 GTL ABS 2026
- BMW K 1600 Bagger Grand America ABS 2026
- BMW K 1600 B Bagger ABS 2026











