Dźwignie hamulca motocykla

Przeglądaj Dźwignie hamulca motocykla według producenta

Venbo Kengo MZA JMP 101 Octane Power Force HLP Moretti JMT Almot RMS XRS Naraku Vicma Diverse Parts OEM Standard Polisport UFO Accel Nachman

Najczęściej zadawane pytania – Dźwignie hamulca motocykla

Dźwignia hamulca, powszechnie nazywana klamką, to kluczowy element osprzętu kierownicy, który umożliwia kierowcy sterowanie pracą przedniego układu hamulcowego. Poprzez jej naciskanie motocyklista decyduje o sile, z jaką klocki hamulcowe dociskają do tarcz, co pozwala na płynne wytracanie prędkości lub nagłe zatrzymanie pojazdu. Odpowiednio dobrana i sprawna dźwignia przekłada się bezpośrednio na precyzję hamowania oraz tempo zużywania się elementów eksploatacyjnych układu. Jest to jeden z najważniejszych podzespołów odpowiedzialnych za bezpieczeństwo czynne podczas jazdy.

Umiejscowienie dźwigni hamulca po prawej stronie wynika z ergonomii i konieczności podziału zadań pomiędzy obie dłonie kierowcy. Dzięki takiemu rozwiązaniu lewa ręka może swobodnie operować sprzęgłem, podczas gdy prawa kontroluje zarówno przepustnicę, jak i siłę hamowania przedniego koła. Dodatkowym argumentem jest fakt, że większość populacji to osoby praworęczne, co zapewnia lepsze wyczucie i precyzyjniejszą dozowalność hamulca w sytuacjach awaryjnych. Taki układ stał się standardem w konstrukcji jednośladów, co ułatwia przesiadanie się między różnymi modelami maszyn.

Właściwa regulacja kąta nachylenia klamki jest niezbędna, aby uniknąć dyskomfortu i zapewnić sobie najkrótszy czas reakcji. Dłoń z wyciągniętymi palcami spoczywająca na dźwigni powinna tworzyć wraz z przedramieniem linię prostą, co zapobiega nadmiernemu obciążaniu nadgarstków. Dźwignia nie może być zadarta zbyt wysoko ani opuszczona zbyt nisko, ponieważ utrudnia to pewny chwyt w rękawicach motocyklowych. Prawidłowe ustawienie pozwala na intuicyjne i szybkie sięgnięcie po hamulec bez konieczności nienaturalnego wyginania dłoni.

Podczas doboru klamki należy upewnić się, że palec wskazujący i środkowy mogą swobodnie i pewnie objąć dźwignię w jej spoczynkowym położeniu. Jednocześnie, po maksymalnym zaciśnięciu hamulca, dźwignia nie może przyciskać pozostałych palców, czyli serdecznego i małego, które zostają na manetce gazu. Jeśli klamka jest zbyt oddalona, sterowanie hamulcem staje się męczące i mało precyzyjne, co może być niebezpieczne podczas gwałtownych manewrów. W przypadku problemów z zasięgiem palców warto zainwestować w dźwignie z możliwością regulacji ich odległości od manetki.

Standardowe dźwignie hamulca są zazwyczaj wykonywane metodą odlewania, co jest rozwiązaniem ekonomicznym i w pełni wystarczającym do codziennej jazdy turystycznej. Z kolei dźwignie kute, często wykonane z lekkiego aluminium, są dedykowane głównie do sportu ze względu na swoją znacznie większą wytrzymałość i odporność na pękanie. W razie upadku kuta klamka częściej ulega wygięciu niż całkowitemu złamaniu, co niejednokrotnie pozwala na kontynuowanie jazdy. Wybór między nimi zależy od przeznaczenia motocykla oraz indywidualnych wymagań kierowcy co do trwałości osprzętu.

Większość producentów akcesoriów oferuje dedykowane dźwignie z systemem regulacji, które można zamontować w miejsce oryginalnych, sztywnych elementów. Taka modyfikacja jest bardzo popularna, ponieważ pozwala dopasować ergonomię motocykla do wielkości dłoni konkretnego użytkownika za pomocą prostego pokrętła lub suwaka. Montaż akcesoryjnej klamki z regulacją nie wymaga zazwyczaj przeróbek całego układu hamulcowego, o ile produkt jest dopasowany do konkretnego modelu pojazdu. Jest to jeden z najprostszych sposobów na znaczną poprawę komfortu i pewności prowadzenia motocykla.

Kute dźwignie oferują znacznie większą wytrzymałość i odporność na pękanie, a w razie upadku częściej ulegają wygięciu niż całkowitemu złamaniu.

Ustawienie dłoni i przedramienia w linii prostej zapobiega nadmiernemu obciążaniu nadgarstków i zapewnia najkrótszy możliwy czas reakcji.

Taki układ pozwala lewej ręce operować sprzęgłem, podczas gdy prawa dłoń kontroluje jednocześnie przyspieszenie oraz dozowalność siły hamowania przedniego koła.

Maksymalnie zaciśnięta dźwignia nie może przyciskać palca serdecznego i małego, które podczas hamowania muszą swobodnie pozostawać na manetce gazu.

Dostosowanie ergonomii do zasięgu palców użytkownika odbywa się za pomocą prostego pokrętła lub suwaka zintegrowanego z systemem regulacji.

Naciskanie dźwigni reguluje siłę docisku klocków do tarcz hamulcowych, co umożliwia płynne wytracanie prędkości lub nagłe zatrzymanie pojazdu.

Modele kute są znacznie bardziej wytrzymałe i odporne na pękanie, co pozwala na kontynuowanie jazdy nawet po ewentualnym wygięciu elementu podczas upadku.

Opinie o produktach

Mateusz

Opinia wiarygodna

5 lat temu

Klamka kupiona do Yamahy YBR 125 2008. Wygląda bardzo ładnie i elegancko ale nie jest dobrym zamiennikiem. W klamce brakuje otworu na sprężynę odbijającą hamulec w związku z czym po montażu klamka nie odbija prawidłowo i światło stopu często pozostaje zapalone po zwolnieniu hamulca lub zapala się samoczynnie. Na zdjęciu porównanie oryginalnej klamki oraz zak...

Mateusz

Opinia wiarygodna

5 lat temu

Dźwignia hamulca Yamaha YBR 125

Olaf

Opinia wiarygodna

5 lat temu

Posiadam osobiście Rieju MRT z 2015 roku, dźwigni poszukiwałem stacjonarnie w wielu sklepach i na internecie, lecz nigdzie nie mogłem znaleźć. Dźwignia z Gmoto pasuje idealnie, oraz kosztuje mało. Bardzo polecam, będę stałym klientem.

Olaf

Opinia wiarygodna

5 lat temu

Dźwignia hamulca prawa Derbi HM MH Rieju Sherco 101 Octane srebrna

Sylwester

Opinia wiarygodna

5 lat temu

Dźwignia dużo się nie różni od oryginału, jest cieńsza, po zdjęciu farby i spolerowaniu wygląda całkiem nieźle, posiada niewielkie ubytki w odlewie które są mało widoczne, mianowicie niewielkie dziurki widoczne na zdjęciu.

Sylwester

Opinia wiarygodna

5 lat temu

Dźwignia hamulca WSK 125

Piotr

Opinia wiarygodna

8 lat temu

Jakość wykonania nie powala, klamki są dedykowane do SHL M11 a jednak gwint nie pasuje do tego modelu napinacza linki hamulca, tak to nie mam zastrzeżeń i myślę że mogę polecić innym.

Piotr

Opinia wiarygodna

8 lat temu

Dźwignia + uchwyt sprzęgła hamulca czarna

Jakość wykonania nie powala, klamki są dedykowane do SHL M11 a jednak gwint nie pasuje do tego modelu napinacza linki hamulca, tak to nie mam zastrzeżeń i myślę że mogę polecić innym.

Luka

Opinia wiarygodna

rok temu

Produkt jest doskonały. Jest taki sam jak na zdjęciu. Rączki pasują do każdego silnika, można je regulować i obracać na drugą stronę w przypadku upadku.

Tłumaczenie automatyczne

Luka

Opinia wiarygodna

rok temu

Dźwignia sprzęgła i hamulca CNC niełamka Yamaha YZ 125 YZF 250 426 HLP

Produkt jest doskonały. Jest taki sam jak na zdjęciu. Rączki pasują do każdego silnika, można je regulować i obracać na drugą stronę w przypadku upadku.

Tłumaczenie automatyczne

Kamil

Opinia wiarygodna

4 miesiące temu

Elementy pasują jak ulał wsk wyglada jak marzenie spasowanie i estetyka na najwyższym poziomie z częściami od gmoto. Polecam gorąco

Kamil

Opinia wiarygodna

4 miesiące temu

Dźwignia hamulca z uchwytem polerowany śruby + napinacz WSK 125 175

Elementy pasują jak ulał wsk wyglada jak marzenie spasowanie i estetyka na najwyższym poziomie z częściami od gmoto. Polecam gorąco

ARKADIUSZ

Opinia wiarygodna

8 lat temu

Mz etz 250 materiał dobry i wykonanie Świetne ładnie się prezentuje, wykonanie estetyczne. Polecam!

ARKADIUSZ

Opinia wiarygodna

8 lat temu

Dźwignia hamulca przód tarcza MZ ETZ 150 250 251

Mz etz 250 materiał dobry i wykonanie Świetne ładnie się prezentuje, wykonanie estetyczne. Polecam!

Jakov

Opinia wiarygodna

9 miesięcy temu

Nowe dźwignie hamulca do skutera Gilera okazały się naprawdę wysokiej jakości. Są solidnie wykonane, bez luzów, a mechanizm zapewnia równomierny i precyzyjny chwyt. Wyczucie pod palcami jest znacznie lepsze niż w przypadku oryginalnej części, zwłaszcza podczas mocnego hamowania. Montaż jest prosty i wszystko pasuje bez konieczności regulacji. Oprócz poprawy ...

Tłumaczenie automatyczne

Jakov

Opinia wiarygodna

9 miesięcy temu

Dźwignia hamulca lewa prawa Gilera Piaggio 101 Octane czarna

Tłumaczenie automatyczne

Henryk

Opinia wiarygodna

7 lat temu

Produkt całkowicie zgodny z opisem i wiarygodnie odzwierciedla ten który stosowany był w latach produkcji motocykli. Bardzo dobra jakość, a samo dopasowanie do uchwytu również bardzo dobre.Estetyka produktu nie budzi zastrzeżeń co sprawi że samo użytkowanie to czysta przyjemność.

Henryk

Opinia wiarygodna

7 lat temu

Dźwignia hamulca WSK 125

Rene

Opinia wiarygodna

9 miesięcy temu

Dźwignia pasuje dobrze, jednak mam włącznik światła hamowania na motorowerze, który teraz nie jest obsługiwany. Stara dźwignia hamulca jest trochę zepsuta, ale nadal nadaje się do użytku Zwrot będzie kosztował więcej niż dźwignia hamulca, więc na razie zostaw ją na półce

Tłumaczenie automatyczne

Rene

Opinia wiarygodna

9 miesięcy temu

Dźwignia hamulca prawa Beeline CPI Daelim Explorer Generic Keeway Ride TGB 101 Octane czarna

Tłumaczenie automatyczne

Krystian

Opinia wiarygodna

7 lat temu

WFM z 1966r. Jak to w dorabianych częściach dobrze że ktoś to robi , ale jakoś tego jest kiepska . Zapewne mogło by być lepiej wykonane ale nie za takie pieniądze. Z montażem nie ma problemu wizualnie przypomina klamki i uchwyty . Tak na 3 +

Krystian

Opinia wiarygodna

7 lat temu

Dźwignia + uchwyt sprzęgła hamulca WSK 125 175

Marian-Andreas

Opinia wiarygodna

6 lat temu

Witam Kupuje chętnie od dłuższego czasu w gmoto,pl bo maja zawsze wszystkie części do simsona, można się zawsze dogadać w sprawie rabatu, i jeżeli chodzi o zwrot uszkodzonych części tez nie ma problemu. Pozdrawiam i polecam.

Marian-Andreas

Opinia wiarygodna

6 lat temu

Dźwignia hamulca przód plastik Simson

Motolove

Opinia wiarygodna

7 lat temu

Wsk m06b3 Gil - oferowany produkt prezentuje się dobrze dopiero po ponownym polerowaniu. Estetyka wykonania niestety niezbyt ciekawa. Pozatym wszystko ok, na pewno opłaca się wydać te pieniądze, niż milony za oryginał.

Motolove

Opinia wiarygodna

7 lat temu

Dźwignia + uchwyt + napinacze + linki sprzęgła hamulca

iena

Opinia wiarygodna

rok temu

Zdecydowałem się na wersję z "metalowymi dźwigniami", wcześniej miałem plastikowe, ale nie mają one porównania. Te są naprawdę "twarde" i solidne. A wygląd jest 1 do 1 z oryginałami. Polecam!!!

Tłumaczenie automatyczne

iena

Opinia wiarygodna

rok temu

Dźwignia hamulca przód metal Simson

Tłumaczenie automatyczne

Patryk

Opinia wiarygodna

rok temu

Klamki są dobrą alternatywą na budżetową naprawę. Wykonane estetycznie i solidnie. Ładnie się prezentują przy zakupie kompletu. Polecam kupno prawej i lewej z osobnych aukcji, cena jest korzystniejsza

Patryk

Opinia wiarygodna

rok temu

Dźwignia hamulca z uchwytem polerowany śruby + napinacz WSK 125 175

Ramon

Opinia wiarygodna

18 dni temu

Nie nadawał się do motocykla, który kupił – to moja wina, że nie sprawdziłem, jaki typ pompy był zamontowany w moim pojeździe. Przesyłka dotarła szybko i była doskonale zapakowana, zgodnie z zamówieniem.

Tłumaczenie automatyczne

Ramon

Opinia wiarygodna

18 dni temu

Dźwignia hamulcowa przód HLP do pompy Brembo SX EXC 05-13

Tłumaczenie automatyczne

Franciszek

Opinia wiarygodna

4 lata temu

Posiadam BETE RR 50 motard z 2018 roku i klamka pasuje idealnie, wszystko zgodne z opisem. Produkt wykonany bardzo starannie i dokładnie. Nie mam żadnych zastrzeżeń i szczerze mogę polecić tą stronę.

Franciszek

Opinia wiarygodna

4 lata temu

Dźwignia hamulca prawa Beta RR po 2012 101 Octane srebrna

Dominik

Opinia wiarygodna

rok temu

Jest bardzo solidnie wykonany i bardzo wytrzymały pasuje do motocykla idealnie śrubka do regulacji jest także nie będzie najmniejszego problemu z dopasowaniem produktu pod własne preferencje.

Dominik

Opinia wiarygodna

rok temu

Dźwignia hamulca prawa Aprilia RX SX Derbi Senda Rieju MRT 101 Octane srebrna

Jest bardzo solidnie wykonany i bardzo wytrzymały pasuje do motocykla idealnie śrubka do regulacji jest także nie będzie najmniejszego problemu z dopasowaniem produktu pod własne preferencje.

Kacper

Opinia wiarygodna

4 lata temu

Klamka jest na dobrym jakościowo poziomie. W zestawie brakuje 2 podkładek-nie było to zawarte w opisie dlatego nie mam pretensji lecz fajnie gdyby były w zestawie. Osobiście mogę ją polecić.

Kacper

Opinia wiarygodna

4 lata temu

Dźwignia hamulca prawa Beta RR po 2012 101 Octane srebrna

Klamka jest na dobrym jakościowo poziomie. W zestawie brakuje 2 podkładek-nie było to zawarte w opisie dlatego nie mam pretensji lecz fajnie gdyby były w zestawie. Osobiście mogę ją polecić.

Mariusz

Opinia wiarygodna

rok temu

Towar bardzo dobrej jakości. Nie odbiega od oryginału. Bardzo szybka wysyłka, towar zgodny z opisem. Pasuje do WSK 125. Serdecznie polecam. Na pewno nie były to ostatnie zakupy w gmoto.pl

Mariusz

Opinia wiarygodna

rok temu

Dźwignia hamulca z uchwytem polerowany śruby + napinacz WSK 125 175

Towar bardzo dobrej jakości. Nie odbiega od oryginału. Bardzo szybka wysyłka, towar zgodny z opisem. Pasuje do WSK 125. Serdecznie polecam. Na pewno nie były to ostatnie zakupy w gmoto.pl

Dźwignie hamulca motocykla do najpopularniejszych motocykli

AGM

GMX 450 25 GMX 450 50

Aprilia

SR 50 SX 50 RS 125 RSV 1000 RS 50 RSV4 1000 Tuono 1000 SX 125

BMW

F 650 GS R 1200 GS F 650 800 GS

G 650 GS R 1200 C Avantgarde K 1200 RS K 1300 R F 800 ST

Baotian

BT49QT-9 50 4T Sprint

Beeline

Veloce 50 4T

Benelli

TNT 1130 491 TNT 899 Tre-K 1130

Beta

RR 50

RR 125 RR 250 RR 350 RR 400 RR 450 RR 300 2T Evo 300

Daelim

VJ 125 Roadwin

Derbi

Senda 50 Senda 125 Atlantis 50 4T

Ducati

Monster 600 Scrambler 800

Multistrada 1200 Diavel 1200 Monster 696 Monster 821 Monster 620 Superbike 848

Gas Gas

EC 300 EC 250 TXT 300 EC 125 TXT 280 MC 250 TXT 125 EC 200

Generic

Trigger 50

Giantco

Lambros 50

Gilera

Runner 125 Stalker 50 Runner SP 50 Nexus 500

HM-Moto

CRE 50

Harley Davidson

XL 1200 XL 883 XLH 883 Sportster FXDB 1584 Dyna Street Bob

Honda

CBF 600 CBF 1000 CBR 1000 Fireblade CBR 125 CR 125 CRF 450 VFR 800 CB 500

Husaberg

FE 450

Husqvarna

TE 450 TE 250 TC 250 WRE 125 TE 125

TC 85 FE 350 TE 300

Hyosung

GT 650

Jmstar

Falcon 50

KTM

SX 85 EXC 125 EXC 300 SX 250 Duke 125 EXC 250 EXC 200 SX-F 250

Kawasaki

Z 750 Z 1000 ER-6N 650 VN 900 KX 250 Ninja 650 KX 125 KLE 500

Keeway

Hurricane 50 RY8 50 Matrix 50

Kreidler

Supermoto 125

Kymco

Agility 50 Agility 125 People 125 Vitality 50 Yager 125 Super 9 50 People 300

MBK

CW 50 Booster YN 50 CW 50 YQ 50

Malaguti

F12 50 Phantom F10 50 F15 50 Firefox

Moto Guzzi

California 1100 Nevada 750 Breva 750 V7 750 Stelvio 1200 Griso 1200 Bellagio 940 Sport 1200

Pegasus

S 50

Peugeot

Speedfight 2 50 Ludix 50 Speedfight 3 50 V-Clic 50

Vivacity 50 Jet C-Tech Jet Force 50 Tweet 125

Piaggio

NRG 50 Zip 50 Liberty 50 Liberty 125 Hexagon 125 TPH 50 Typhoon Free 50 MP3 400

Qingqi

QM50QT-2 50 QM50QT-6A 50

QM50T-10A 50

Rex

RS 450 RS 400 RS 900

Rieju

MRT 50 Tango 50

Romet

Ogar 200 Ogar 205 Komar 50 Motorynka 50

SHL

M11 175

SYM

Orbit 50

Sherco

SE 250 SE 300 SE 50

Simson

S51

Suzuki

SFV 650 Gladius GSF 600 Bandit SV 650 GS 500 GSF 650 Bandit DR 650 VL 800 Intruder GSF 1250 Bandit

TM Racing

MX 250

Triumph

Tiger 800 Tiger Explorer 1200 Speed Triple 1050 Bonneville 865 Street Triple 675 Street Triple 765 Tiger 1050 Sprint 955

Vespa

Primavera 125 PX 125 PK 50 Primavera 50

LX 125 LX 50 S 50 PX 150

WSK

125

Yamaha

YZ 250 YZ 85 MT-07 700 TZR 50 YP 125 YN 50 Neos YZ 125 XVS 650 Drag Star

Zipp

Quantum 50

Motocyklowa dźwignia hamulca to element, za pomocą którego kierowca jednośladu operuje przednim hamulcem pojazdu. Popularnie określane jako klamki hamulca dźwignie pozwalają w prosty sposób sterować poziomem pracy hamulców przedniego koła. Ze względu na funkcję, odpowiednio umocowana i regulowana dźwignia hamulca przekłada się wprost na pracę i zużycie hamulców.

Czym wyróżniają się dźwignie hamulca motocykla?

Ze względu na siły działające na motocykl podczas hamowania, odpowiednie dociśnięcie klocków do tarczy jest niezbędne przede wszystkim na przednim kole. W efekcie, motocyklista wymaga tu układu, którym w prosty sposób będzie mógł kontrolować pracę i poziom nacisku na tarcze. Takie możliwości dają motocyklowe klamki hamulca, czyli dźwignie umieszczone na kierownicy jednośladu.

Dźwignia hamulca w motocyklu jest położna zwykle po prawej stronie kierownicy, ponad manetką przyspieszenia. Jednym z powodów jest możliwość niezależnego operowania sprzęgłem i przepustnicą. Często wskazuje się też na przewagę ilości osób praworęcznych, a przez to lepsze wyczucie w prawej dłoni. W efekcie, dźwignia hamulca motocykla umieszczona po prawej stronie pozwala większości użytkowników lepiej dostosować nacisk klamki hamulca do potrzeb w danej chwili.

Motocyklowe dźwignie hamulca wymagają odpowiedniej regulacji

Ze względu na funkcję, dźwignia hamulca moto wymaga odpowiedniej regulacji na kierownicy. Dłoń́ z wyciągniętymi palcami leząca na dźwigni powinna tworzyć́ z przedramieniem imitację płaskiej powierzchni. W trakcie pracy, dźwignie hamulcowe nie powinny też odchylać́ się̨ do góry czy w dół. Ponadto, przynajmniej dwa czołowe palce, wskazujący i środkowy, powinny pewnie sięgać́ klamki hamulca motocykla. Z drugiej strony, zaciśnięta dźwignia hamulca nie powinna naciskać́ na dwa ostatnie palce, serdeczny i mały.

Ostatnia z zasad jest ważna szczególnie przy użyciu klamki hamulca w razie nagłego hamowania. Nagłe naciśniecie klamki hamulca może wywołać́ ból i zwolnić klamkę̨, zwalniając przez to układ hamulcowy. W wielu modelach motocykli, regulacja dźwigni hamulca jest możliwa dzięki obecności w uchwycie elementów pozwalających skorygować́ pozycję klamki hamulca w motocyklu. W razie braku tego układu, do wielu modeli dostępna jest niestandardowa dźwignia hamulca wyposażona w taki układ.

Rozmaite motocyklowe dźwignie hamulca w Gmoto

U nas znajdziesz motocyklowe dźwignie hamulca renomowanych producentów, na czele z niemiecką firmą JMT. Oferujemy standardowe dźwignie hamulca motocykla odlewane, jak przydatne szczególnie w sporcie, nowoczesne, lekkie i wytrzymałe dźwignie hamulcowe kute wykonane z aluminium. Obok dźwigni oferujemy też układy dźwigni i uchwytu, a także akcesoria pozwalające na szybką i łatwą regulację położenia klamki hamulca. Cechy i parametry dźwigni znajdziesz klikając na produkt.