Hamulce motocyklowe
Ducati Monster 996
Co warto wiedzieć o użytkowaniu hamulców motocyklowych?
Hamulce w motocyklu są narażone na typowe zużycie i rozmaite uszkodzenia. Z drugiej strony, hamulce możesz też w rozmaity sposób zmodyfikować i zwiększyć ich wytrzymałość lub skuteczność działania. Niektóre prace przeprowadzisz sam z pomocą odpowiednich narzędzi, inne będą wymagały wizyty w specjalistycznym zakładzie. W każdym przypadku warto, byś wiedział, jak użytkować i dbać o hamulce motocyklowe.
Jakie są najczęstsze uszkodzenia hamulców w motocyklu?
Uszkodzenia hamulców motocykla mogą dać o sobie znać głównie na dwa sposoby. W pierwszym hamulce nie reagują na twój nacisk na klamkę lub dźwignię. W drugim hamulce pracują, ale dźwignia stawia ci zdecydowanie większy opór, niż zwykle. Przyczyny takich sytuacji mogą być różne, jednak możesz je podzielić na trzy zasadnicze grupy:
- typowe zużycie
- nagłe uszkodzenia
- zabrudzenie
Czym jest typowe zużycie hamulców?
Ze względu na funkcję i sposób działania, elementy hamulca motocyklowego będą zużywały się wraz z przejeżdżaniem kolejnych kilometrów. W pierwszej kolejności będziesz musiał wymienić klocki lub okładziny szczęk, a po dłuższym czasie także tarcze czy bębny. Zwróć jednak uwagę także na przewody hamulcowe i ich uszczelnienia. Starzenie się materiału może doprowadzić do wypłynięcia płynu hamulcowego i pogorszenia hamowania.
Co jest najczęstszym powodem nagłego uszkodzenia hamulców?
Drugim źródłem problemów są uszkodzenia nagłe. Elementy układu hamulcowego są na nie nieustannie narażone, przez co niezwykle ważna jest ich jakość i poprawny montaż. Ma to znaczenie szczególnie przy mocno wysilonych układach. Tam nagłe uszkodzenie nie musi być skutkiem uderzenia, a po prostu zbyt dużych sił i innych czynników działających na elementy podczas pracy.
Jak duże znaczenie ma czystość układu hamulcowego?
W przypadku hamulców motocyklowych, niebagatelne znaczenie ma też ich czystość. Brud nie tylko utrudni pracę układu, ale wpłynie na równomierne zużycie elementów. W przypadku układu hydraulicznego, jego zabrudzenie utrudni przeniesienie nacisku z dźwigni na układ.
Jak dbać o hamulce w motocyklu?
To, jak utrzymać hamulce motocyklowe w dobrym stanie, zależy przede wszystkim od regularnej kontroli. Dotyczy to zarówno elementów narażonych na zużycie, jak i tych, które uszkodzeniu ulegają nagle. W przypadku działań związanych z hamulcami, najważniejsze to:
- Wymieniaj zużyte elementy zgodnie z zaleceniami producenta lub po zauważeniu wpływu zużycia na skuteczność hamowania
- Regularnie czyść układ specjalnymi preparatami i dbaj o szczelność i czystość układu z płynem hydraulicznym.
- Regularnie sprawdzaj poszczególne części hamulca motocyklowego, by odpowiednio wcześnie zauważyć uszkodzenie i zapobiec większym problemom z hamowaniem pojazdu.
Pamiętaj: brak reakcji na zużycie, uszkodzenia, a nawet zabrudzenie grozi nie tylko pogorszeniem sprawności hamowania, ale i uszkodzeniem całego układu hamulcowego oraz innych związanych z kołem.
Jak poprawić działanie hamulców w motocyklu?
Przy normalnej jeździe, standardowe hamulce w motocyklu powinny ci wystarczyć nawet w nagłej potrzebie. Jeśli jednak to dla ciebie za mało, dla poprawienia skuteczności hamowania motocykla możesz:
- Wymienić klocki i tarcze hamulcowe na te lepszej jakości, co pozwala ci wybrać różne typy klocków i tarcz, w tym te o nietypowych materiałach; niektóre zwiększą skuteczność hamowania motocykla niekoniecznie kosztem ich żywotności
- Wymienić typowe przewody hamulcowe na wzmocnione, co pozwoli lepiej przekazać nacisk na dźwignię na koło motocykla i poprawić kontrolę nad układem
- Zainstalować nowy układ hamulcowy w motocyklu, gdzie otrzymasz nie tylko nowe tarcze i klocki, ale też zmodyfikowane zaciski z większymi tłoczkami
Czy można przerobić hamulce bębnowe na tarczowe?
Możliwe, że spotkałeś się już z takim pomysłem. Niestety, motocykle ograniczają tu możliwości. Przy tych większych musiałbyś zmodyfikować wiele układów przy tylnym kole; w mniejszych korzyści byłyby minimalne. Zamiast głowić się nad taką zmianą, lepiej pomyśl jak zadbać o hamulce bębnowe motocykla. Przy każdej takiej zmianie skonsultuj ją z profesjonalistą, a najlepiej oddają ją w ręce specjalistycznego zakładu. Ten nie tylko wymieni elementy, ale i odpowiednio wyreguluje nowe hamulce, w tym dostosuje ich działanie do innych układów motocykla.
Producent
Cena
Sortuj
- Pojemność: 500Klasa:
Klocki hamulcowe EBC FA 244 HH (2 szt.) - Pasuje na przód
-10%157,50 zł 175,00 zł
Najniższa cena: 175,00 zł
Klocki hamulcowe EBC FA 244 V (2 szt.) - Pasuje na przód
-10%107,64 zł 119,60 zł
Najniższa cena: 119,60 zł
Klocki hamulcowe EBC FA 047 (2 szt.) - Pasuje na tył
-10%67,50 zł 75,00 zł
Najniższa cena: 75,00 zł
Tarcza hamulcowa NG przód NG1060X Yamaha XJR 1200 1300 KTM Duke 690 Aprilia Ducati
Dostawa 0 zł663,19 zł
Średnica zewnętrzna: 320Średnica wewnętrzna: 64Liczba śrub mocujących: 6Grubość: 5
- Niska cena, zadowolenie klientów z klocków Naraku.
- Organiczne klocki Naraku minimalizują zużycie tarczy hamulcowej.
- Wysoka jakość wykonania od renomowanej firmy Naraku.
- Korzystny wybór: niska cena rekompensuje krótszą żywotność.
Klocki hamulcowe Naraku Organiczne Aprilia AF1 RS 125 Keeway Hyosung Boomer
36,47 zł
Tarcza hamulcowa NG przód NG1060 Yamaha XJR 1200 1300 KTM Duke 690 Aprilia Ducati
Dostawa 0 zł663,19 zł
Średnica zewnętrzna: 320Średnica wewnętrzna: 64Liczba śrub mocujących: 6Grubość: 5
- Niska podatność na fading, wysoka stabilność temperaturowa.
- Precyzyjne dozowanie hamulca, doskonała kontrola nad motocyklem.
- Zwiększony współczynnik tarcia dla sportowej jazdy.
- Spieki metaliczne gwarantujące wydłużoną żywotność.
Klocki hamulcowe TRW Lucas MCB 683 SV (2 szt.)
-10%125,10 zł 139,00 zł
Najniższa cena: 139,00 zł
Klocki hamulcowe EBC FA 244 (2 szt.) - Pasuje na przód
-10%97,11 zł 107,90 zł
Najniższa cena: 107,90 zł
- Mocowanie: 1 zawleczkaŚrednica trzonka: 4.7Długość całkowita: 52
- Gwint: M8x1.25Kolor: NiebieskiMateriał: Tytan
Tarcza hamulcowa EBC MD 624 LS/RS przód
-10% Dostawa 0 zł891,00 zł 990,00 zł
Najniższa cena: 990,00 zł
- Strona montażu: przód/tył
- Brak opinii klientów uniemożliwia uwzględnienie ich w poniższych zajawkach. Poniższe tooltipy bazują wyłącznie na dostarczonym opisie produktu:
- Skuteczne hamowanie sportowo-szosowe, w każdych warunkach.
- Optymalny stosunek żywotności klocków do siły hamowania.
- Brak spadku jakości hamowania przy wyższych temperaturach.
- Japońska jakość od doświadczonego producenta Nissin.
Klocki hamulcowe Nissin Street Semi-Metallic 2P-270NS
155,99 zł
Tarcza hamulcowa TRW Lucas MSW 211 przód
-10% Dostawa 0 zł926,55 zł 1 029,50 zł
Najniższa cena: 1 029,50 zł
Średnica zewnętrzna: 320Średnica wewnętrzna: 64Liczba śrub mocujących: 6Grubość: 5Rodzaj: PływającaKlocki hamulcowe EBC FA 244 EPFA HH (2 szt.) - Pasuje na przód
-10%279,18 zł 310,20 zł
Najniższa cena: 310,20 zł
Klocki hamulcowe EBC FA 047 HH (2 szt.) - Pasuje na tył
-10%108,90 zł 121,00 zł
Najniższa cena: 121,00 zł
- Średnica zewnętrzna: 245Średnica wewnętrzna: 108,3Liczba śrub mocujących: 4Grubość: 5
- Średnica zewnętrzna: 320Średnica wewnętrzna: 64Liczba śrub mocujących: 6Grubość: 5,0
Klocki hamulcowe organic Polini Aprilia RS 50 125 RX Beta Tempo Quadra Cagiva Mito 125
-10%48,36 zł 53,73 zł
Najniższa cena: 48,36 zł
Trzpień zacisku hamulcowego do mocowania klocków Pro Bolt tytan
-10%62,79 zł 69,77 zł
Najniższa cena: 62,79 zł
Mocowanie: 1 zawleczkaŚrednica trzonka: 5.0Długość całkowita: 53Materiał: tytanKlocki hamulcowe EBC FA 047 TT (2 szt.) - Pasuje na tył
-10%77,88 zł 86,53 zł
Najniższa cena: 86,53 zł
Zestaw naprawczy zacisku z tłoczkami i sworzniem Frenkit Superkit przód Brembo
-10% Dostawa 0 zł459,70 zł 510,78 zł
Najniższa cena: 459,70 zł
Strona montażu: przódZestaw naprawczy zacisku z tłoczkami Frenkit przód Brembo
-10% Dostawa 0 zł453,96 zł 504,40 zł
Najniższa cena: 453,96 zł
Strona montażu: przód- Średnica zewnętrzna: 320Średnica wewnętrzna: 64Liczba śrub mocujących: 6Grubość: 5
- Średnica zewnętrzna: 320Średnica wewnętrzna: 64Liczba śrub mocujących: 6Grubość: 5Rodzaj: pływająca





















