Hamulce motocyklowe
Harley Davidson FLTR 1584
Co warto wiedzieć o użytkowaniu hamulców motocyklowych?
Hamulce w motocyklu są narażone na typowe zużycie i rozmaite uszkodzenia. Z drugiej strony, hamulce możesz też w rozmaity sposób zmodyfikować i zwiększyć ich wytrzymałość lub skuteczność działania. Niektóre prace przeprowadzisz sam z pomocą odpowiednich narzędzi, inne będą wymagały wizyty w specjalistycznym zakładzie. W każdym przypadku warto, byś wiedział, jak użytkować i dbać o hamulce motocyklowe.
Jakie są najczęstsze uszkodzenia hamulców w motocyklu?
Uszkodzenia hamulców motocykla mogą dać o sobie znać głównie na dwa sposoby. W pierwszym hamulce nie reagują na twój nacisk na klamkę lub dźwignię. W drugim hamulce pracują, ale dźwignia stawia ci zdecydowanie większy opór, niż zwykle. Przyczyny takich sytuacji mogą być różne, jednak możesz je podzielić na trzy zasadnicze grupy:
- typowe zużycie
- nagłe uszkodzenia
- zabrudzenie
Czym jest typowe zużycie hamulców?
Ze względu na funkcję i sposób działania, elementy hamulca motocyklowego będą zużywały się wraz z przejeżdżaniem kolejnych kilometrów. W pierwszej kolejności będziesz musiał wymienić klocki lub okładziny szczęk, a po dłuższym czasie także tarcze czy bębny. Zwróć jednak uwagę także na przewody hamulcowe i ich uszczelnienia. Starzenie się materiału może doprowadzić do wypłynięcia płynu hamulcowego i pogorszenia hamowania.
Co jest najczęstszym powodem nagłego uszkodzenia hamulców?
Drugim źródłem problemów są uszkodzenia nagłe. Elementy układu hamulcowego są na nie nieustannie narażone, przez co niezwykle ważna jest ich jakość i poprawny montaż. Ma to znaczenie szczególnie przy mocno wysilonych układach. Tam nagłe uszkodzenie nie musi być skutkiem uderzenia, a po prostu zbyt dużych sił i innych czynników działających na elementy podczas pracy.
Jak duże znaczenie ma czystość układu hamulcowego?
W przypadku hamulców motocyklowych, niebagatelne znaczenie ma też ich czystość. Brud nie tylko utrudni pracę układu, ale wpłynie na równomierne zużycie elementów. W przypadku układu hydraulicznego, jego zabrudzenie utrudni przeniesienie nacisku z dźwigni na układ.
Jak dbać o hamulce w motocyklu?
To, jak utrzymać hamulce motocyklowe w dobrym stanie, zależy przede wszystkim od regularnej kontroli. Dotyczy to zarówno elementów narażonych na zużycie, jak i tych, które uszkodzeniu ulegają nagle. W przypadku działań związanych z hamulcami, najważniejsze to:
- Wymieniaj zużyte elementy zgodnie z zaleceniami producenta lub po zauważeniu wpływu zużycia na skuteczność hamowania
- Regularnie czyść układ specjalnymi preparatami i dbaj o szczelność i czystość układu z płynem hydraulicznym.
- Regularnie sprawdzaj poszczególne części hamulca motocyklowego, by odpowiednio wcześnie zauważyć uszkodzenie i zapobiec większym problemom z hamowaniem pojazdu.
Pamiętaj: brak reakcji na zużycie, uszkodzenia, a nawet zabrudzenie grozi nie tylko pogorszeniem sprawności hamowania, ale i uszkodzeniem całego układu hamulcowego oraz innych związanych z kołem.
Jak poprawić działanie hamulców w motocyklu?
Przy normalnej jeździe, standardowe hamulce w motocyklu powinny ci wystarczyć nawet w nagłej potrzebie. Jeśli jednak to dla ciebie za mało, dla poprawienia skuteczności hamowania motocykla możesz:
- Wymienić klocki i tarcze hamulcowe na te lepszej jakości, co pozwala ci wybrać różne typy klocków i tarcz, w tym te o nietypowych materiałach; niektóre zwiększą skuteczność hamowania motocykla niekoniecznie kosztem ich żywotności
- Wymienić typowe przewody hamulcowe na wzmocnione, co pozwoli lepiej przekazać nacisk na dźwignię na koło motocykla i poprawić kontrolę nad układem
- Zainstalować nowy układ hamulcowy w motocyklu, gdzie otrzymasz nie tylko nowe tarcze i klocki, ale też zmodyfikowane zaciski z większymi tłoczkami
Czy można przerobić hamulce bębnowe na tarczowe?
Możliwe, że spotkałeś się już z takim pomysłem. Niestety, motocykle ograniczają tu możliwości. Przy tych większych musiałbyś zmodyfikować wiele układów przy tylnym kole; w mniejszych korzyści byłyby minimalne. Zamiast głowić się nad taką zmianą, lepiej pomyśl jak zadbać o hamulce bębnowe motocykla. Przy każdej takiej zmianie skonsultuj ją z profesjonalistą, a najlepiej oddają ją w ręce specjalistycznego zakładu. Ten nie tylko wymieni elementy, ale i odpowiednio wyreguluje nowe hamulce, w tym dostosuje ich działanie do innych układów motocykla.
Producent
Cena
Sortuj
- Średnica zewnętrzna: 300Liczba śrub mocujących: 5Grubość: 5Rodzaj: pływającaŚrednica wewnętrzna: 56,6
Tarcza hamulcowa Moto-Master Flame przód lewa
-10% Dostawa 0 zł549,85 zł 610,94 zł
Najniższa cena: 549,85 zł
Średnica zewnętrzna: 300Liczba śrub mocujących: 5Grubość: 5Średnica wewnętrzna: 56,7- Numer katalogowy oryginału: 42849-08
- Numer katalogowy oryginału: 41808-08A
- Numer katalogowy oryginału: 41809-08A
- Numer katalogowy oryginału: 72023-51D, 72023-51E
Tarcza hamulcowa TRW Lucas MSW 504 przód
-10% Dostawa 0 zł994,69 zł 1 105,21 zł
Najniższa cena: 1 105,21 zł
Średnica zewnętrzna: 300Średnica wewnętrzna: 56.4Liczba śrub mocujących: 5Grubość: 5Rodzaj: PływającaKomplet naprawczy zacisku hamulcowego All Balls tył
-10%93,15 zł 103,50 zł
Najniższa cena: 93,15 zł
Tarcza hamulcowa tył 11.8 Jagged Arlen Ness
-10% Dostawa 0 zł1 603,52 zł 1 781,69 zł
Najniższa cena: 1 781,69 zł
Tarcza hamulcowa przód prawa 13 Jagged Arlen Ness
-10% Dostawa 0 zł1 325,87 zł 1 473,19 zł
Najniższa cena: 1 473,19 zł
Tarcza hamulcowa przód lewa 13 Jagged Arlen Ness
-10% Dostawa 0 zł1 325,87 zł 1 473,19 zł
Najniższa cena: 1 473,19 zł
Tarcza hamulcowa pływająca lewa 14 Big Brake 08-13 FL Arlen Ness przód
-10% Dostawa 0 zł1 756,47 zł 1 951,63 zł
Najniższa cena: 1 951,63 zł
- Średnica zewnętrzna: 300Liczba śrub mocujących: 5Grubość: 5Rodzaj: pływającaŚrednica wewnętrzna: 56,7
Tarcza hamulcowa pływająca Moto-Master Custom przód prawa
-10% Dostawa 0 zł924,80 zł 1 027,55 zł
Najniższa cena: 924,80 zł
Średnica zewnętrzna: 300Liczba śrub mocujących: 5Grubość: 5Rodzaj: pływającaŚrednica wewnętrzna: 56,6Tarcza hamulcowa pływająca Moto-Master Custom przód lewa
-10% Dostawa 0 zł924,80 zł 1 027,55 zł
Najniższa cena: 924,80 zł
Średnica zewnętrzna: 300Liczba śrub mocujących: 5Grubość: 5Rodzaj: pływającaŚrednica wewnętrzna: 56,6Tarcza hamulcowa Moto-Master Custom tył
-10% Dostawa 0 zł549,85 zł 610,94 zł
Najniższa cena: 549,85 zł
Średnica zewnętrzna: 300Liczba śrub mocujących: 5Średnica wewnętrzna: 56,7Grubość: 6Tarcza hamulcowa Moto-Master Custom tył
-10% Dostawa 0 zł590,97 zł 656,63 zł
Najniższa cena: 590,97 zł
Średnica zewnętrzna: 300Liczba śrub mocujących: 5Średnica wewnętrzna: 56,7Grubość: 6Tarcza hamulcowa Moto-Master Custom przód prawa
-10% Dostawa 0 zł549,85 zł 610,94 zł
Najniższa cena: 549,85 zł
Średnica zewnętrzna: 300Liczba śrub mocujących: 5Grubość: 5Średnica wewnętrzna: 56,7Tarcza hamulcowa Moto-Master Custom przód
-10% Dostawa 0 zł549,85 zł 610,94 zł
Najniższa cena: 549,85 zł
Średnica zewnętrzna: 300Liczba śrub mocujących: 5Grubość: 5Średnica wewnętrzna: 56,7Tarcza hamulcowa Moto-Master Flame tył
-10% Dostawa 0 zł549,85 zł 610,94 zł
Najniższa cena: 549,85 zł
Średnica zewnętrzna: 300Liczba śrub mocujących: 5Średnica wewnętrzna: 56,7Grubość: 6Zestaw naprawczy zacisku hamulcowego Drag Specialties
-7% Dostawa 0 zł440,07 zł 473,19 zł
Najniższa cena: 440,07 zł
Numer katalogowy oryginału: 43027-08- Numer katalogowy oryginału: 43027-08
- Numer katalogowy oryginału: 41810-08A, 41810-08B
- Numer katalogowy oryginału: 43567-92
- Numer katalogowy oryginału: 43567-92
Pokrywa zbiorniczka płynu hamulcowego Drag Specialties chrom
-7%201,57 zł 216,74 zł
Najniższa cena: 201,57 zł
- Numer katalogowy oryginału: 43350-08
Przewody hamulcowe w stalowym oplocie przód Drag Specialties czarne przedłużone o 20 cm
Dostawa 0 zł802,22 zł
Przewody hamulcowe w stalowym oplocie przód Drag Specialties czarne przedłużone o 15 cm
Dostawa 0 zł783,83 zł












