Hamulce motocyklowe
Husqvarna TE 610 E 2000
Co warto wiedzieć o użytkowaniu hamulców motocyklowych?
Hamulce w motocyklu są narażone na typowe zużycie i rozmaite uszkodzenia. Z drugiej strony, hamulce możesz też w rozmaity sposób zmodyfikować i zwiększyć ich wytrzymałość lub skuteczność działania. Niektóre prace przeprowadzisz sam z pomocą odpowiednich narzędzi, inne będą wymagały wizyty w specjalistycznym zakładzie. W każdym przypadku warto, byś wiedział, jak użytkować i dbać o hamulce motocyklowe.
Jakie są najczęstsze uszkodzenia hamulców w motocyklu?
Uszkodzenia hamulców motocykla mogą dać o sobie znać głównie na dwa sposoby. W pierwszym hamulce nie reagują na twój nacisk na klamkę lub dźwignię. W drugim hamulce pracują, ale dźwignia stawia ci zdecydowanie większy opór, niż zwykle. Przyczyny takich sytuacji mogą być różne, jednak możesz je podzielić na trzy zasadnicze grupy:
- typowe zużycie
- nagłe uszkodzenia
- zabrudzenie
Czym jest typowe zużycie hamulców?
Ze względu na funkcję i sposób działania, elementy hamulca motocyklowego będą zużywały się wraz z przejeżdżaniem kolejnych kilometrów. W pierwszej kolejności będziesz musiał wymienić klocki lub okładziny szczęk, a po dłuższym czasie także tarcze czy bębny. Zwróć jednak uwagę także na przewody hamulcowe i ich uszczelnienia. Starzenie się materiału może doprowadzić do wypłynięcia płynu hamulcowego i pogorszenia hamowania.
Co jest najczęstszym powodem nagłego uszkodzenia hamulców?
Drugim źródłem problemów są uszkodzenia nagłe. Elementy układu hamulcowego są na nie nieustannie narażone, przez co niezwykle ważna jest ich jakość i poprawny montaż. Ma to znaczenie szczególnie przy mocno wysilonych układach. Tam nagłe uszkodzenie nie musi być skutkiem uderzenia, a po prostu zbyt dużych sił i innych czynników działających na elementy podczas pracy.
Jak duże znaczenie ma czystość układu hamulcowego?
W przypadku hamulców motocyklowych, niebagatelne znaczenie ma też ich czystość. Brud nie tylko utrudni pracę układu, ale wpłynie na równomierne zużycie elementów. W przypadku układu hydraulicznego, jego zabrudzenie utrudni przeniesienie nacisku z dźwigni na układ.
Jak dbać o hamulce w motocyklu?
To, jak utrzymać hamulce motocyklowe w dobrym stanie, zależy przede wszystkim od regularnej kontroli. Dotyczy to zarówno elementów narażonych na zużycie, jak i tych, które uszkodzeniu ulegają nagle. W przypadku działań związanych z hamulcami, najważniejsze to:
- Wymieniaj zużyte elementy zgodnie z zaleceniami producenta lub po zauważeniu wpływu zużycia na skuteczność hamowania
- Regularnie czyść układ specjalnymi preparatami i dbaj o szczelność i czystość układu z płynem hydraulicznym.
- Regularnie sprawdzaj poszczególne części hamulca motocyklowego, by odpowiednio wcześnie zauważyć uszkodzenie i zapobiec większym problemom z hamowaniem pojazdu.
Pamiętaj: brak reakcji na zużycie, uszkodzenia, a nawet zabrudzenie grozi nie tylko pogorszeniem sprawności hamowania, ale i uszkodzeniem całego układu hamulcowego oraz innych związanych z kołem.
Jak poprawić działanie hamulców w motocyklu?
Przy normalnej jeździe, standardowe hamulce w motocyklu powinny ci wystarczyć nawet w nagłej potrzebie. Jeśli jednak to dla ciebie za mało, dla poprawienia skuteczności hamowania motocykla możesz:
- Wymienić klocki i tarcze hamulcowe na te lepszej jakości, co pozwala ci wybrać różne typy klocków i tarcz, w tym te o nietypowych materiałach; niektóre zwiększą skuteczność hamowania motocykla niekoniecznie kosztem ich żywotności
- Wymienić typowe przewody hamulcowe na wzmocnione, co pozwoli lepiej przekazać nacisk na dźwignię na koło motocykla i poprawić kontrolę nad układem
- Zainstalować nowy układ hamulcowy w motocyklu, gdzie otrzymasz nie tylko nowe tarcze i klocki, ale też zmodyfikowane zaciski z większymi tłoczkami
Czy można przerobić hamulce bębnowe na tarczowe?
Możliwe, że spotkałeś się już z takim pomysłem. Niestety, motocykle ograniczają tu możliwości. Przy tych większych musiałbyś zmodyfikować wiele układów przy tylnym kole; w mniejszych korzyści byłyby minimalne. Zamiast głowić się nad taką zmianą, lepiej pomyśl jak zadbać o hamulce bębnowe motocykla. Przy każdej takiej zmianie skonsultuj ją z profesjonalistą, a najlepiej oddają ją w ręce specjalistycznego zakładu. Ten nie tylko wymieni elementy, ale i odpowiednio wyreguluje nowe hamulce, w tym dostosuje ich działanie do innych układów motocykla.
Producent
Cena
Sortuj
- Pojemność: 500Klasa:
- Falista bieżnia dla lepszego chłodzenia i samooczyszczania.
- Nawęglana, hartowana stal gwarantuje precyzję i trwałość.
- Aluminiowy środek i Wave redukują masę tarczy.
- Certyfikat TUV, hiszpańska jakość, dobra relacja ceny.
Tarcza hamulcowa NG tył NG263 Husqvarna CR WR TE TC
193,50 zł
Średnica zewnętrzna: 220Średnica wewnętrzna: 112Liczba śrub mocujących: 4Grubość: 4- Średnica zewnętrzna: 260Średnica wewnętrzna: 120Liczba śrub mocujących: 4Grubość: 3
- Brak opinii klientów uniemożliwia uwzględnienie ich w poniższych zajawkach. Poniższe tooltipy bazują wyłącznie na dostarczonym opisie produktu:
- Skuteczne hamowanie sportowo-szosowe, w każdych warunkach.
- Optymalny stosunek żywotności klocków do siły hamowania.
- Brak spadku jakości hamowania przy wyższych temperaturach.
- Japońska jakość od doświadczonego producenta Nissin.
Klocki hamulcowe Nissin Street Semi-Metallic 2P-270NS
139,00 zł
Klocki hamulcowe Nissin Street /Off-Road Sintered Metal 2P-274ST-MX
-35%147,23 zł 226,50 zł
Najniższa cena: 226,50 zł
- Średnica zewnętrzna: 220Średnica wewnętrzna: 126Liczba śrub mocujących: 4Grubość: 4
Tarcza hamulcowa Brembo Serie Oro przód/tył
-10% Dostawa 0 zł496,32 zł 551,47 zł
Najniższa cena: 496,32 zł
Średnica zewnętrzna: 260Średnica wewnętrzna: 127Liczba śrub mocujących: 6Grubość: 3.5- Średnica zewnętrzna: 260Średnica wewnętrzna: 120Liczba śrub mocujących: 4Grubość: 3Rodzaj: stała
Tarcza hamulcowa pływająca Moto-Master Flame Floating przód
-10% Dostawa 0 zł924,40 zł 1 027,11 zł
Najniższa cena: 924,40 zł
Średnica zewnętrzna: 298Średnica wewnętrzna: 120Liczba śrub mocujących: 4Grubość: 4Tarcza hamulcowa pływająca Moto-Master Flame Floating przód
-10% Dostawa 0 zł924,40 zł 1 027,11 zł
Najniższa cena: 924,40 zł
Średnica zewnętrzna: 320Średnica wewnętrzna: 120Liczba śrub mocujących: 4Grubość: 5Tarcza hamulcowa Moto-Master Nitro Series Disc przód
-10%279,32 zł 310,35 zł
Najniższa cena: 279,32 zł
Średnica zewnętrzna: 260Średnica wewnętrzna: 120Liczba śrub mocujących: 4Grubość: 3,1- Średnica zewnętrzna: 220Średnica wewnętrzna: 112Liczba śrub mocujących: 4/6Grubość: 4
Przewód hamulcowy w oplocie ze stali nierdzewnej Moto-Master do pompy radialnej Moto-Master
-10% Dostawa 0 zł353,53 zł 392,81 zł
Najniższa cena: 353,53 zł
Przewód hamulcowy w oplocie ze stali nierdzewnej Moto-Master do pompy radialnej Moto-Master
-10%319,52 zł 355,02 zł
Najniższa cena: 319,52 zł
Adapter uchwyt zacisku hamulca przód Moto-Master tarcza 298mm
-10% Dostawa 0 zł364,12 zł 404,58 zł
Najniższa cena: 364,12 zł
- Średnica zewnętrzna: 260Średnica wewnętrzna: 120Liczba śrub mocujących: 6Grubość: 3
- Średnica zewnętrzna: 220Średnica wewnętrzna: 112Liczba śrub mocujących: 4Grubość: 4










