Hamulce motocyklowe
KTM Adventure 1190
Co warto wiedzieć o użytkowaniu hamulców motocyklowych?
Hamulce w motocyklu są narażone na typowe zużycie i rozmaite uszkodzenia. Z drugiej strony, hamulce możesz też w rozmaity sposób zmodyfikować i zwiększyć ich wytrzymałość lub skuteczność działania. Niektóre prace przeprowadzisz sam z pomocą odpowiednich narzędzi, inne będą wymagały wizyty w specjalistycznym zakładzie. W każdym przypadku warto, byś wiedział, jak użytkować i dbać o hamulce motocyklowe.
Jakie są najczęstsze uszkodzenia hamulców w motocyklu?
Uszkodzenia hamulców motocykla mogą dać o sobie znać głównie na dwa sposoby. W pierwszym hamulce nie reagują na twój nacisk na klamkę lub dźwignię. W drugim hamulce pracują, ale dźwignia stawia ci zdecydowanie większy opór, niż zwykle. Przyczyny takich sytuacji mogą być różne, jednak możesz je podzielić na trzy zasadnicze grupy:
- typowe zużycie
- nagłe uszkodzenia
- zabrudzenie
Czym jest typowe zużycie hamulców?
Ze względu na funkcję i sposób działania, elementy hamulca motocyklowego będą zużywały się wraz z przejeżdżaniem kolejnych kilometrów. W pierwszej kolejności będziesz musiał wymienić klocki lub okładziny szczęk, a po dłuższym czasie także tarcze czy bębny. Zwróć jednak uwagę także na przewody hamulcowe i ich uszczelnienia. Starzenie się materiału może doprowadzić do wypłynięcia płynu hamulcowego i pogorszenia hamowania.
Co jest najczęstszym powodem nagłego uszkodzenia hamulców?
Drugim źródłem problemów są uszkodzenia nagłe. Elementy układu hamulcowego są na nie nieustannie narażone, przez co niezwykle ważna jest ich jakość i poprawny montaż. Ma to znaczenie szczególnie przy mocno wysilonych układach. Tam nagłe uszkodzenie nie musi być skutkiem uderzenia, a po prostu zbyt dużych sił i innych czynników działających na elementy podczas pracy.
Jak duże znaczenie ma czystość układu hamulcowego?
W przypadku hamulców motocyklowych, niebagatelne znaczenie ma też ich czystość. Brud nie tylko utrudni pracę układu, ale wpłynie na równomierne zużycie elementów. W przypadku układu hydraulicznego, jego zabrudzenie utrudni przeniesienie nacisku z dźwigni na układ.
Jak dbać o hamulce w motocyklu?
To, jak utrzymać hamulce motocyklowe w dobrym stanie, zależy przede wszystkim od regularnej kontroli. Dotyczy to zarówno elementów narażonych na zużycie, jak i tych, które uszkodzeniu ulegają nagle. W przypadku działań związanych z hamulcami, najważniejsze to:
- Wymieniaj zużyte elementy zgodnie z zaleceniami producenta lub po zauważeniu wpływu zużycia na skuteczność hamowania
- Regularnie czyść układ specjalnymi preparatami i dbaj o szczelność i czystość układu z płynem hydraulicznym.
- Regularnie sprawdzaj poszczególne części hamulca motocyklowego, by odpowiednio wcześnie zauważyć uszkodzenie i zapobiec większym problemom z hamowaniem pojazdu.
Pamiętaj: brak reakcji na zużycie, uszkodzenia, a nawet zabrudzenie grozi nie tylko pogorszeniem sprawności hamowania, ale i uszkodzeniem całego układu hamulcowego oraz innych związanych z kołem.
Jak poprawić działanie hamulców w motocyklu?
Przy normalnej jeździe, standardowe hamulce w motocyklu powinny ci wystarczyć nawet w nagłej potrzebie. Jeśli jednak to dla ciebie za mało, dla poprawienia skuteczności hamowania motocykla możesz:
- Wymienić klocki i tarcze hamulcowe na te lepszej jakości, co pozwala ci wybrać różne typy klocków i tarcz, w tym te o nietypowych materiałach; niektóre zwiększą skuteczność hamowania motocykla niekoniecznie kosztem ich żywotności
- Wymienić typowe przewody hamulcowe na wzmocnione, co pozwoli lepiej przekazać nacisk na dźwignię na koło motocykla i poprawić kontrolę nad układem
- Zainstalować nowy układ hamulcowy w motocyklu, gdzie otrzymasz nie tylko nowe tarcze i klocki, ale też zmodyfikowane zaciski z większymi tłoczkami
Czy można przerobić hamulce bębnowe na tarczowe?
Możliwe, że spotkałeś się już z takim pomysłem. Niestety, motocykle ograniczają tu możliwości. Przy tych większych musiałbyś zmodyfikować wiele układów przy tylnym kole; w mniejszych korzyści byłyby minimalne. Zamiast głowić się nad taką zmianą, lepiej pomyśl jak zadbać o hamulce bębnowe motocykla. Przy każdej takiej zmianie skonsultuj ją z profesjonalistą, a najlepiej oddają ją w ręce specjalistycznego zakładu. Ten nie tylko wymieni elementy, ale i odpowiednio wyreguluje nowe hamulce, w tym dostosuje ich działanie do innych układów motocykla.
Producent
Cena
Sortuj
- Pojemność: 500Klasa:
- Wytrzymała stal ocynkowana, odporna na zerwanie gwintu.
- Skutecznie odpowietrza system, sprawdzone bezproblemowe działanie.
- Perfekcyjne wykonanie, dokładny rozmiar, doskonały stosunek ceny.
- W zestawie praktyczny kapturek, zwiększający ochronę.
Śruba przewodu hamulcowego JMP M10x1.00 mm z zaworem odpowietrzającym galwanizowana
30,85 zł
- Stworzone dla torów: offroad, cross i super-moto.
- Natychmiastowa adaptacja termiczna, eliminuje fading w suchych warunkach.
- Dobra jakość w stosunku do ceny, polecane przez klientów.
- Klocki niehomologowane, wyłącznie do użytku na torach wyścigowych.
Klocki hamulcowe TRW Lucas MCB 648 RSI (2 szt.)
-10%109,96 zł 122,18 zł
Najniższa cena: 122,18 zł
- Niska podatność na fading, wysoka stabilność temperaturowa.
- Precyzyjne dozowanie hamulca, doskonała kontrola nad motocyklem.
- Zwiększony współczynnik tarcia dla sportowej jazdy.
- Spieki metaliczne gwarantujące wydłużoną żywotność.
Klocki hamulcowe TRW Lucas MCB 683 SV (2 szt.)
-10%139,99 zł 155,54 zł
Najniższa cena: 155,54 zł
- Dedykowane skuterom, skuteczne hamowanie także przy szybkiej jeździe.
- Długa żywotność klocków, minimalne zużycie tarczy.
- Sintermetalowe, precyzyjne hamowanie, odporne na zanikanie.
- Bardzo dobra jakość w stosunku do ceny.
Klocki hamulcowe TRW Lucas MCB 648 SRM (2 szt.)
-10%90,00 zł 100,00 zł
Najniższa cena: 100,00 zł
- Mocowanie: 1 zawleczkaŚrednica trzonka: 4.7Długość całkowita: 52
- Średnica zewnętrzna: 320Średnica wewnętrzna: 136.5Liczba śrub mocujących: 6Grubość: 5Rodzaj: pływająca
- Strona montażu: przód/tył
- Brak opinii klientów uniemożliwia uwzględnienie ich w poniższych zajawkach. Poniższe tooltipy bazują wyłącznie na dostarczonym opisie produktu:
- Skuteczne hamowanie sportowo-szosowe, w każdych warunkach.
- Optymalny stosunek żywotności klocków do siły hamowania.
- Brak spadku jakości hamowania przy wyższych temperaturach.
- Japońska jakość od doświadczonego producenta Nissin.
Klocki hamulcowe Nissin Street Semi-Metallic 2P-270NS
139,00 zł
- Średnica zewnętrzna: 320Średnica wewnętrzna: 136,5Liczba śrub mocujących: 6Grubość: 5
- Średnica zewnętrzna: 320Średnica wewnętrzna: 137Liczba śrub mocujących: 6Grubość: 5
- Średnica zewnętrzna: 320Średnica wewnętrzna: 136,5Liczba śrub mocujących: 6Grubość: 5
- Gwint: M6Długość: 16
Tarcza hamulcowa Moto-Master Flame Fixed tył
-10% Dostawa 0 zł462,35 zł 513,72 zł
Najniższa cena: 462,35 zł
Średnica zewnętrzna: 267Średnica wewnętrzna: 110Liczba śrub mocujących: 6Grubość: 5
Artykuły z bloga
Posiadamy Hamulce motocyklowe do KTM Adventure 1190
- KTM Adventure 1190 ABS 2013
- KTM Adventure 1190 R ABS 2013
- KTM Adventure 1190 ABS 2014
- KTM Adventure 1190 ABS 2015
- KTM Adventure 1190 ABS 2016
- KTM Adventure 1190 R ABS 2014
- KTM Adventure 1190 R ABS 2015
- KTM Adventure 1190 R ABS 2016
- KTM Adventure 1190 ABS 2010
- KTM Adventure 1190 ABS 2011
- KTM Adventure 1190 ABS 2012
- KTM Adventure 1190 ABS WES 2013
- KTM Adventure 1190 ABS WES 2014
- KTM Adventure 1190 ABS WES 2015
- KTM Adventure 1190 ABS WES 2016
KTM Adventure 1190 Hamulce motocyklowe
Układ hamulcowy w motocyklu KTM Adventure 1190 to jeden z najważniejszych systemów odpowiedzialnych za bezpieczeństwo kierowcy i pasażera. Biorąc pod uwagę dużą moc silnika oraz masę motocykla typu adventure, sprawne i wydajne hamulce są niezbędne do zachowania pełnej kontroli nad pojazdem, zarówno podczas dynamicznej jazdy szosowej, jak i w trakcie wypraw w lżejszy teren. Właściwy dobór komponentów zapewnia nie tylko krótką drogę hamowania, ale także precyzyjne czucie hamulca w każdych warunkach atmosferycznych.
Podzespoły układu hamulcowego i ich funkcje
Zastosowanie elementów hamulcowych w KTM 1190
| Produkt | Zastosowanie | Główne zalety |
|---|---|---|
| Klocki hamulcowe | Bezpośrednie tarcie o tarczę w celu zatrzymania koła. | Wysoka odporność termiczna i skuteczność w każdych warunkach. |
| Tarcze hamulcowe | Element wirujący, na którym zaciskają się klocki. | Doskonałe odprowadzanie ciepła i odporność na odkształcenia. |
| Przewody hamulcowe | Przesyłanie ciśnienia hydraulicznego do zacisków. | Brak "puchnięcia" hamulca (szczególnie w oplotach stalowych). |
| Płyn hamulcowy | Medium przenoszące siłę z klamki na tłoczki. | Wysoka temperatura wrzenia zapobiegająca zanikowi hamowania. |
Najczęściej zadawane pytania (FAQ)
1. Jakie klocki hamulcowe najlepiej wybrać do KTM Adventure 1190?
Dla motocykla o takiej charakterystyce najlepiej sprawdzają się klocki spiekane (sinterowe). Oferują one znacznie lepszą skuteczność hamowania przy dużych obciążeniach i wysokich temperaturach niż klocki organiczne, co jest kluczowe w motocyklach klasy Adventure.
2. Jak często należy wymieniać płyn hamulcowy w tym modelu?
Zaleca się wymianę płynu hamulcowego co 2 lata lub częściej, jeśli motocykl jest intensywnie użytkowany w trudnych warunkach. Płyn hamulcowy jest higroskopijny (chłonie wodę), co obniża jego temperaturę wrzenia i może prowadzić do awarii układu.
3. Czy tarcze hamulcowe wymagają wymiany przy każdej zmianie klocków?
Nie, tarcze wymienia się dopiero po osiągnięciu minimalnej grubości określonej przez producenta (zazwyczaj wybitej na tarczy) lub w przypadku ich skrzywienia bądź głębokich zarysowań. Przy każdej zmianie klocków należy jednak dokładnie sprawdzić stan tarcz.
Dlaczego warto kupić elementy układu hamulcowego w Gmoto?
Wybierając komponenty hamulcowe do swojego KTM Adventure 1190 w sklepie Gmoto, zyskujesz pewność otrzymania produktów najwyższej jakości od renomowanych producentów. Dbamy o to, aby nasza oferta obejmowała tylko sprawdzone rozwiązania, które gwarantują trwałość i niezawodność. Dzięki profesjonalnemu doradztwu oraz szybkiej wysyłce, Twój motocykl wróci na trasę w pełni sprawny i gotowy na kolejne wyzwania, zapewniając Ci maksymalny poziom bezpieczeństwa.




























