Zapomniałem hasła
Status zamówienia
Darmowa dostawa od 349 zł
Hamulce motocyklowe
Vespa PK 50
Co warto wiedzieć o użytkowaniu hamulców motocyklowych?
Hamulce w motocyklu są narażone na typowe zużycie i rozmaite uszkodzenia. Z drugiej strony, hamulce możesz też w rozmaity sposób zmodyfikować i zwiększyć ich wytrzymałość lub skuteczność działania. Niektóre prace przeprowadzisz sam z pomocą odpowiednich narzędzi, inne będą wymagały wizyty w specjalistycznym zakładzie. W każdym przypadku warto, byś wiedział, jak użytkować i dbać o hamulce motocyklowe.
Jakie są najczęstsze uszkodzenia hamulców w motocyklu?
Uszkodzenia hamulców motocykla mogą dać o sobie znać głównie na dwa sposoby. W pierwszym hamulce nie reagują na twój nacisk na klamkę lub dźwignię. W drugim hamulce pracują, ale dźwignia stawia ci zdecydowanie większy opór, niż zwykle. Przyczyny takich sytuacji mogą być różne, jednak możesz je podzielić na trzy zasadnicze grupy:
- typowe zużycie
- nagłe uszkodzenia
- zabrudzenie
Czym jest typowe zużycie hamulców?
Ze względu na funkcję i sposób działania, elementy hamulca motocyklowego będą zużywały się wraz z przejeżdżaniem kolejnych kilometrów. W pierwszej kolejności będziesz musiał wymienić klocki lub okładziny szczęk, a po dłuższym czasie także tarcze czy bębny. Zwróć jednak uwagę także na przewody hamulcowe i ich uszczelnienia. Starzenie się materiału może doprowadzić do wypłynięcia płynu hamulcowego i pogorszenia hamowania.
Co jest najczęstszym powodem nagłego uszkodzenia hamulców?
Drugim źródłem problemów są uszkodzenia nagłe. Elementy układu hamulcowego są na nie nieustannie narażone, przez co niezwykle ważna jest ich jakość i poprawny montaż. Ma to znaczenie szczególnie przy mocno wysilonych układach. Tam nagłe uszkodzenie nie musi być skutkiem uderzenia, a po prostu zbyt dużych sił i innych czynników działających na elementy podczas pracy.
Jak duże znaczenie ma czystość układu hamulcowego?
W przypadku hamulców motocyklowych, niebagatelne znaczenie ma też ich czystość. Brud nie tylko utrudni pracę układu, ale wpłynie na równomierne zużycie elementów. W przypadku układu hydraulicznego, jego zabrudzenie utrudni przeniesienie nacisku z dźwigni na układ.
Jak dbać o hamulce w motocyklu?
To, jak utrzymać hamulce motocyklowe w dobrym stanie, zależy przede wszystkim od regularnej kontroli. Dotyczy to zarówno elementów narażonych na zużycie, jak i tych, które uszkodzeniu ulegają nagle. W przypadku działań związanych z hamulcami, najważniejsze to:
- Wymieniaj zużyte elementy zgodnie z zaleceniami producenta lub po zauważeniu wpływu zużycia na skuteczność hamowania
- Regularnie czyść układ specjalnymi preparatami i dbaj o szczelność i czystość układu z płynem hydraulicznym.
- Regularnie sprawdzaj poszczególne części hamulca motocyklowego, by odpowiednio wcześnie zauważyć uszkodzenie i zapobiec większym problemom z hamowaniem pojazdu.
Pamiętaj: brak reakcji na zużycie, uszkodzenia, a nawet zabrudzenie grozi nie tylko pogorszeniem sprawności hamowania, ale i uszkodzeniem całego układu hamulcowego oraz innych związanych z kołem.
Jak poprawić działanie hamulców w motocyklu?
Przy normalnej jeździe, standardowe hamulce w motocyklu powinny ci wystarczyć nawet w nagłej potrzebie. Jeśli jednak to dla ciebie za mało, dla poprawienia skuteczności hamowania motocykla możesz:
- Wymienić klocki i tarcze hamulcowe na te lepszej jakości, co pozwala ci wybrać różne typy klocków i tarcz, w tym te o nietypowych materiałach; niektóre zwiększą skuteczność hamowania motocykla niekoniecznie kosztem ich żywotności
- Wymienić typowe przewody hamulcowe na wzmocnione, co pozwoli lepiej przekazać nacisk na dźwignię na koło motocykla i poprawić kontrolę nad układem
- Zainstalować nowy układ hamulcowy w motocyklu, gdzie otrzymasz nie tylko nowe tarcze i klocki, ale też zmodyfikowane zaciski z większymi tłoczkami
Czy można przerobić hamulce bębnowe na tarczowe?
Możliwe, że spotkałeś się już z takim pomysłem. Niestety, motocykle ograniczają tu możliwości. Przy tych większych musiałbyś zmodyfikować wiele układów przy tylnym kole; w mniejszych korzyści byłyby minimalne. Zamiast głowić się nad taką zmianą, lepiej pomyśl jak zadbać o hamulce bębnowe motocykla. Przy każdej takiej zmianie skonsultuj ją z profesjonalistą, a najlepiej oddają ją w ręce specjalistycznego zakładu. Ten nie tylko wymieni elementy, ale i odpowiednio wyreguluje nowe hamulce, w tym dostosuje ich działanie do innych układów motocykla.
Producent
Cena
Sortuj
Szczęki hamulcowe Polini 150x24mm tył Vespa 50 Special ET3
-10%65,60 zł 72,89 zł
Najniższa cena: 65,60 zł
- Materiał: AluminiumŚrednica wewnętrzna: 8Średnica zewnętrzna: 12
Artykuły z bloga
Posiadamy Hamulce motocyklowe do Vespa PK 50
- Vespa PK 50 XL 50 km/h 1986
- Vespa PK 50 [zapłon elektroniczny] 1988
- Vespa PK 50 XL [zapłon elektroniczny] 1986-1990
- Vespa PK 50 XL Rush 1988
- Vespa PK 50 XL Rush [rozrusznik elektryczny] 1988
- Vespa PK 50 1983
- Vespa PK 50 1984
- Vespa PK 50 1985
- Vespa PK 50 1986
- Vespa PK 50 S [zapłon elektroniczny] 1983
- Vespa PK 50 S [zapłon elektroniczny] 1984
- Vespa PK 50 S [rozrusznik elektryczny zapłon elektroniczny] 1984
- Vespa PK 50 S [zapłon elektroniczny] 1985
- Vespa PK 50 S [rozrusznik elektryczny zapłon elektroniczny] 1985
- Vespa PK 50 S [rozrusznik elektryczny automatyczna zmiana biegów] 1985
- Vespa PK 50 S [zapłon elektroniczny] 1986
- Vespa PK 50 S [rozrusznik elektryczny zapłon elektroniczny] 1986
- Vespa PK 50 S [rozrusznik elektryczny automatyczna zmiana biegów] 1986
- Vespa PK 50 XL [zapłon elektryczny] 1986
- Vespa PK 50 XL [elektryczny rozrusznik zapłon elektroniczny] 1986
- Vespa PK 50 XL [zapłon elektryczny] 1987
- Vespa PK 50 XL 50 km/h [rozrusznik elektryczny automatyczna zmian] 1987
- Vespa PK 50 XL 50 km/h [zapłon elektroniczny] 1987
- Vespa PK 50 XL [automatyczna zmiana biegów] 1987
- Vespa PK 50 XL [elektryczny rozrusznik zapłon elektroniczny] 1987
- Vespa PK 50 XL [rozrusznik elektryczny automatyczna zmiana biegów] 1987
- Vespa PK 50 XL [zapłon elektryczny] 1988
- Vespa PK 50 XL [automatyczna zmiana biegów] 1988
- Vespa PK 50 XL [elektryczny rozrusznik zapłon elektroniczny] 1988
- Vespa PK 50 XL [rozrusznik elektryczny automatyczna zmiana biegów] 1988
- Vespa PK 50 XL [zapłon elektryczny] 1989
- Vespa PK 50 XL [automatyczna zmiana biegów] 1989
- Vespa PK 50 XL [elektryczny rozrusznik zapłon elektroniczny] 1989
- Vespa PK 50 XL [rozrusznik elektryczny automatyczna zmiana biegów] 1989
- Vespa PK 50 XL Rush 1989
- Vespa PK 50 XL Rush [rozrusznik elektryczny] 1989
- Vespa PK 50 XL [zapłon elektryczny] 1990
- Vespa PK 50 XL [elektryczny rozrusznik zapłon elektroniczny] 1990
- Vespa PK 50 XL [rozrusznik elektryczny automatyczna zmiana biegów] 1990
- Vespa PK 50 XL Rush 1990
- Vespa PK 50 XL Rush [rozrusznik elektryczny] 1990
- Vespa PK 50 XL2 1991
- Vespa PK 50 XL2 [rozrusznik elektryczny] 1991
- Vespa PK 50 XL2 [rozrusznik elektryczny automatyczna zmiana biegów] 1991
- Vespa PK 50 XL2 1992
- Vespa PK 50 XL2 [rozrusznik elektryczny] 1992
- Vespa PK 50 XL2 [rozrusznik elektryczny automatyczna zmiana biegów] 1992
- Vespa PK 50 XL2 1993
- Vespa PK 50 XL2 [rozrusznik elektryczny] 1993
- Vespa PK 50 XL2 [rozrusznik elektryczny automatyczna zmiana biegów] 1993
- Vespa PK 50 XL2 1994
- Vespa PK 50 XL2 [rozrusznik elektryczny] 1994
- Vespa PK 50 XL2 [rozrusznik elektryczny automatyczna zmiana biegów] 1994
- Vespa PK 50 XL2 1995
- Vespa PK 50 XL2 [rozrusznik elektryczny] 1995
- Vespa PK 50 XL2 [rozrusznik elektryczny automatyczna zmiana biegów] 1995
- Vespa PK 50 XL2 1996
- Vespa PK 50 XL2 [rozrusznik elektryczny] 1996
- Vespa PK 50 XL2 [rozrusznik elektryczny automatyczna zmiana biegów] 1996
- Vespa PK 50 XL2 1997
- Vespa PK 50 XL2 [rozrusznik elektryczny] 1997
- Vespa PK 50 XL2 [rozrusznik elektryczny automatyczna zmiana biegów] 1997
- Vespa PK 50 XL2 1998
- Vespa PK 50 XL2 [rozrusznik elektryczny] 1998
- Vespa PK 50 1982
- Vespa PK 50 S [zapłon elektroniczny] 1982
- Vespa PK 50 S [zapłon elektroniczny rozrusznik elektryczny] 1983
- Vespa PK 50 S [automatyczna zmiana biegów zapłon elektroniczny] 1984
- Vespa PK 50 S Lusso [zapłon elektroniczny] 1985
- Vespa PK 50 S Lusso [zapłon elektroniczny rozrusznik elektryczny] 1985
- Vespa PK 50 XL [zapłon elektroniczny] 1985
- Vespa PK 50 XL [zapłon elektroniczny rozrusznik elektryczny] 1985
- Vespa PK 50 XL 50 km/h [automatyczna zmiana biegów zapłon elektro] 1986
- Vespa PK 50 XL 50 km/h [zapłon elektroniczny] 1986
- Vespa PK 50 XL [automatyczna zmiana biegów] 1986
- Vespa PK 50 XL [automatyczna zmiana biegów rozrusznik elektryczny] 1986
- Vespa PK 50 XL2 [automatyczna zmiana biegów rozrusznik elektryczny] 1990
- Vespa PK 50 XL2 1990
- Vespa PK 50 XL2 [rozrusznik elektryczny] 1990
- Vespa PK 50 SS 1983
- Vespa PK 50 SS [rozrusznik elektryczny] 1983
- Vespa PK 50 SS 1984
- Vespa PK 50 SS [automatyczna zmiana biegów rozrusznik elektryczny] 1984
- Vespa PK 50 SS [rozrusznik elektryczny] 1984
- Vespa PK 50 SS 1985
- Vespa PK 50 XL 1990
- Vespa PK 50 XL [automatyczna zmiana biegów] 1990
- Vespa PK 50 XL N 1990
- Vespa PK 50 XL N [automatyczna zmiana biegów] 1990
- Vespa PK 50 S Lusso 1986
- Vespa PK 50 SS 1986
- Vespa PK 50 XLS 1986
- Vespa PK 50 S [automatyczna zmiana biegów] 1987
- Vespa PK 50 S [automatyczna zmiana biegów rozrusznik elektryczny] 1987
- Vespa PK 50 S Lusso 1987
- Vespa PK 50 XLS 1987
- Vespa PK 50 S Lusso 1988
- Vespa PK 50 XLS 1988
- Vespa PK 50 XL N 1989
- Vespa PK 50 XL N [automatyczna zmiana biegów] 1989
- Vespa PK 50 XLS 1989
- Vespa PK 50 S [rozrusznik elektryczny] 1989
- Vespa PK 50 S [rozrusznik elektryczny] 1990
- Vespa PK 50 S [rozrusznik elektryczny] 1991
- Vespa PK 50 S [rozrusznik elektryczny] 1972
- Vespa PK 50 S [rozrusznik elektryczny] 1973
- Vespa PK 50 S [rozrusznik elektryczny] 1974
- Vespa PK 50 S [rozrusznik elektryczny] 1975
- Vespa PK 50 S [rozrusznik elektryczny] 1976
- Vespa PK 50 S [rozrusznik elektryczny] 1977
- Vespa PK 50 S [rozrusznik elektryczny] 1978
- Vespa PK 50 S [rozrusznik elektryczny] 1979
- Vespa PK 50 S [rozrusznik elektryczny] 1981
- Vespa PK 50 SS 1982
- Vespa PK 50 S 1982
- Vespa PK 50 FL [rozrusznik elektryczny] 1982
- Vespa PK 50 FL [rozrusznik elektryczny] 1983
- Vespa PK 50 FL [rozrusznik elektryczny] 1984
- Vespa PK 50 XL [Plurimatic] 1985
- Vespa PK 50 HP 1985
- Vespa PK 50 FL [rozrusznik elektryczny] 1985
- Vespa PK 50 HP 1986
- Vespa PK 50 FL [rozrusznik elektryczny] 1986
- Vespa PK 50 [automat] 1986
- Vespa PK 50 XL [Plurimatic] 1986
- Vespa PK 50 HP 1987
- Vespa PK 50 S [rozrusznik elektryczny] 1987
- Vespa PK 50 1987
- Vespa PK 50 [automat] 1987
- Vespa PK 50 FL [rozrusznik elektryczny] 1987
- Vespa PK 50 XL [Plurimatic] 1987
- Vespa PK 50 HP 1988
- Vespa PK 50 1988
- Vespa PK 50 FL [rozrusznik elektryczny] 1988
- Vespa PK 50 S [rozrusznik elektryczny] 1988
- Vespa PK 50 XL [Plurimatic] 1988
- Vespa PK 50 [automat] 1988
- Vespa PK 50 1989
- Vespa PK 50 HP 1989
- Vespa PK 50 FL [rozrusznik elektryczny] 1989
- Vespa PK 50 XL [Plurimatic] 1989
- Vespa PK 50 [automat] 1989
- Vespa PK 50 XL [Plurimatic] 1990
- Vespa PK 50 HP 1990
- Vespa PK 50 FL [rozrusznik elektryczny] 1990
- Vespa PK 50 1990
- Vespa PK 50 1991
- Vespa PK 50 HP 1991
- Vespa PK 50 XL 1991
- Vespa PK 50 HP 1992
- Vespa PK 50 HP 1993
- Vespa PK 50 HP 1994
- Vespa PK 50 HP 1995
- Vespa PK 50 HP 1996
- Vespa PK 50 HP 1997
- Vespa PK 50 HP 1998
- Vespa PK 50 HP 1999
- Vespa PK 50 S [rozrusznik elektryczny] 1980
- Vespa PK 50 S [automatyczna zmiana biegów] 1985
- Vespa PK 50 S [rozrusznik elektryczny] 1982
- Vespa PK 50 SS [rozrusznik elektryczny] 1985
- Vespa PK 50 SS [rozrusznik elektryczny] 1986
- Vespa PK 50 S [automatyczna zmiana biegów] 1986
- Vespa PK 50 S [rozrusznik elektryczny automatyczna zmiana biegów] 1984
Hamulce do Vespa PK 50
Bezpieczeństwo i pewność hamowania to podstawa. W Gmoto znajdziesz idealnie dopasowane, wysokiej jakości części układu hamulcowego do Twojego Vespa PK 50 i odzyskasz pełną kontrolę na drodze.
Przegląd części hamulcowych do Vespa PK 50 w Gmoto
W tej sekcji znajdziesz kompletną ofertę komponentów do Twojego motocykla. Każdy z poniższych działów zawiera precyzyjnie dobrane produkty, które zapewnią niezawodność i najwyższą skuteczność hamowania.
Klocki i szczęki hamulcowe
Kluczowy element każdego układu hamulcowego. Do klasycznych skuterów, takich jak Vespa PK 50, oferujemy przede wszystkim wysokiej jakości szczęki hamulcowe przeznaczone do hamulców bębnowych. Zapewniają one optymalną siłę hamowania i trwałość w warunkach miejskiej eksploatacji. W ofercie znajdują się również klocki do ewentualnych, rzadziej spotykanych w tym modelu, hamulców tarczowych.
Tarcze i bębny hamulcowe
Podstawa skutecznego wytracania prędkości. W tej kategorii dominują bębny hamulcowe, stanowiące serce układu w modelu Vespa PK 50. Oferujemy precyzyjnie wykonane bębny, które gwarantują równomierne przyleganie szczęk i efektywne odprowadzanie ciepła. Dostępne są również tarcze hamulcowe dedykowane wersjom wyposażonym w układ tarczowy.
Przewody i linki hamulcowe
Element przenoszący siłę z klamki na mechanizm hamulca. W przypadku Vespy PK 50 kluczową rolę odgrywają linki hamulcowe, sterujące pracą hamulców bębnowych. Nasze linki cechuje wysoka odporność na rozciąganie i warunki atmosferyczne. Oferujemy także przewody hamulcowe do wersji z układem hydraulicznym.
Pompy, zaciski i zestawy naprawcze
Komponenty niezbędne do prawidłowego działania hamulców. W tej sekcji znajdziesz elementy mechanizmów rozpierających szczęki w bębnach, a także pompy hamulcowe i zaciski do modeli z hamulcem tarczowym. Oferujemy kompletne zestawy naprawcze, które pozwalają na regenerację i przywrócenie pełnej sprawności układu.
Czujniki ABS i włączniki świateł stopu
Bezpieczeństwo i sygnalizacja. Vespa PK 50 nie posiada systemu ABS, dlatego w tej kategorii skupiamy się na niezawodnych włącznikach światła stopu. Prawidłowe działanie tego elementu jest kluczowe dla informowania innych uczestników ruchu o Twoich manewrach, co bezpośrednio wpływa na bezpieczeństwo na drodze.
Płyny hamulcowe i akcesoria
Materiały eksploatacyjne i dodatki. Znajdziesz tu wysokiej jakości płyny hamulcowe (dla wersji z układem hydraulicznym) oraz szeroką gamę akcesoriów, takich jak sprężyny powrotne szczęk, regulatory naciągu linki czy smary montażowe, które są niezbędne podczas serwisu hamulców bębnowych w Twoim skuterze.
Hamulce w Vespa PK 50 – odpowiedzi na kluczowe pytania
Jakie klocki hamulcowe do Vespa PK 50 wybrać? (Tabela porównawcza)
W przypadku skutera Vespa PK 50, wyposażonego fabrycznie w hamulce bębnowe, kluczowy jest dobór odpowiednich szczęk hamulcowych, a nie klocków. Najczęściej stosowanym i rekomendowanym materiałem okładzin ciernych są mieszanki organiczne. Charakteryzują się one cichą pracą, dobrą skutecznością już od niskich temperatur oraz nie powodują przyspieszonego zużycia bębnów hamulcowych. Taki dobór jest optymalny do charakterystyki jazdy miejskiej i zapewnia komfort oraz bezpieczeństwo.
Co ile kilometrów wymieniać płyn hamulcowy w Vespa PK 50?
Zalecenie wymiany płynu hamulcowego dotyczy wyłącznie wersji skutera wyposażonych w hydrauliczny układ hamulcowy (zazwyczaj przedni hamulec tarczowy). W takim przypadku płyn hamulcowy należy wymieniać bezwzględnie co 2 lata, niezależnie od przebiegu. Płyn jest higroskopijny (pochłania wodę z otoczenia), co obniża jego temperaturę wrzenia i może prowadzić do utraty skuteczności hamowania. W modelach z w pełni mechanicznym układem hamulcowym (na linki) płyn hamulcowy nie występuje.
Czy przewody w stalowym oplocie faktycznie poprawią hamowanie?
Tak, ale dotyczy to tylko wersji z hamulcami hydraulicznymi. Standardowe przewody gumowe pod wpływem ciśnienia płynu hamulcowego mogą nieznacznie pęcznieć, co powoduje uczucie "gąbczastej" klamki i opóźnioną reakcję hamulca. Przewody w stalowym oplocie są praktycznie nierozciągliwe, dzięki czemu cała siła z klamki jest natychmiastowo przenoszona na zacisk. Skutkuje to lepszym wyczuciem hamulca, większą precyzją dozowania siły hamowania i zauważalną poprawą skuteczności.
Dlaczego warto zamówić części do Vespa PK 50 w Gmoto?
Gwarancja idealnego dopasowania
Nasza oferta jest precyzyjnie skatalogowana, co daje pewność, że zamówione części hamulcowe będą w pełni kompatybilne z Twoim skuterem Vespa PK 50.
Błyskawiczna wysyłka - części u Ciebie nawet w 24h
Rozumiemy, jak ważny jest czas, dlatego realizujemy zamówienia ekspresowo, abyś mógł jak najszybciej cieszyć się sprawnym i bezpiecznym pojazdem.
Fachowe doradztwo naszych ekspertów
Jeśli masz wątpliwości przy wyborze odpowiednich szczęk, bębnów czy linek hamulcowych, nasz zespół specjalistów służy pomocą i fachową wiedzą.
Dostęp do tysięcy części od sprawdzonych producentów
Oferujemy szeroki asortyment komponentów układu hamulcowego od renomowanych marek, co gwarantuje ich wysoką jakość, niezawodność i długą żywotność.