Pozostałe elementy pomp oleju

Przeglądaj Pozostałe elementy pomp oleju według producenta

Venbo Kengo MZA 101 Octane DID Naraku Diverse Parts OEM Standard Polini UFO Drag Specialties TNT Motori Minarelli Voca Racing Cometic S&S Cycle James Gasket Benelli OEM Kymco Feuling Corp.

Najczęściej zadawane pytania – Pozostałe elementy pomp oleju

Choć śruby czy szpilki mogą wydawać się mało istotne, pełnią one kluczową rolę w utrzymaniu szczelności i poprawnej pozycji pompy względem bloku silnika. Nawet niewielka nieszczelność spowodowana zużytą śrubą lub jej poluzowaniem może prowadzić do spadku ciśnienia w układzie smarowania, co z kolei grozi poważną awarią jednostki napędowej. Odpowiednie mocowanie zapobiega również wibracjom, które mogłyby doprowadzić do przedwczesnego zużycia mechanicznych części samej pompy. Dlatego podczas serwisu warto zawsze weryfikować stan tych drobnych komponentów i wymieniać je na nowe przy każdym demontażu urządzenia.

Pasek napędowy stanowi bezpośredni łącznik między wałem korbowym a kołem napędowym pompy, co oznacza, że jego zerwanie natychmiastowo przerywa obieg oleju w silniku. W przeciwieństwie do metalowych zębatek, pasek ulega naturalnemu procesowi starzenia i zmęczenia materiału pod wpływem wysokiej temperatury oraz oparów chemicznych. Regularna kontrola jego stanu jest niezbędna, ponieważ pęknięcia lub nadmierne rozciągnięcie mogą nie dawać wyraźnych objawów aż do momentu nagłej awarii. Wymiana paska zgodnie z zaleceniami producenta to najtańszy sposób na uniknięcie bardzo kosztownego remontu całego układu korbowo-tłokowego.

Uszkodzenie wałka napędowego najczęściej objawia się wyczuwalnym luzem osiowym lub poprzecznym, a także widocznymi śladami wypracowania na jego powierzchni styku z innymi elementami. Jeśli podczas inspekcji zauważysz wytarte frezy, skrzywienia lub zmatowienia materiału sugerujące przegrzanie, powinieneś bezzwłocznie zamontować nową część. Wadliwy wałek może nie tylko obniżać wydajność tłoczenia oleju, ale również niszczyć współpracujące z nim łożyska i uszczelniacze. Ignorowanie tego problemu prowadzi zazwyczaj do kaskadowych uszkodzeń wewnątrz pompy, co w skrajnych przypadkach kończy się jej całkowitym zablokowaniem.

Przy wyborze elementów montażowych kluczowe jest dopasowanie ich parametrów wytrzymałościowych oraz długości do specyfikacji konkretnego modelu motocykla. Śruby stosowane w układach smarowania muszą być odporne na cykliczne zmiany temperatur oraz działanie substancji chemicznych zawartych w olejach silnikowych. Użycie przypadkowych śrub o niewłaściwej klasie twardości grozi ich pęknięciem pod wpływem drgań silnika lub zerwaniem gwintu w miękkim korpusie bloku. Warto wybierać dedykowane zestawy, które gwarantują idealne przyleganie płaszczyzn i pewne osadzenie pompy w jej gnieździe.

Dobór paska napędowego powinien odbywać się przede wszystkim w oparciu o markę, model oraz rok produkcji pojazdu, co gwarantuje pełną zgodność wymiarową. Istotna jest nie tylko długość i szerokość paska, ale również liczba i profil zębów, które muszą idealnie współgrać z kołem napędowym pompy. W przypadku skuterów, gdzie paski te są powszechnie stosowane, warto sprawdzić listę kompatybilności dostępną w karcie produktu, aby uniknąć pomyłki prowadzącej do szybkiego zużycia napędu. Najlepszym rozwiązaniem jest stosowanie markowych zamienników o parametrach identycznych z oryginałem, które przeszły testy wytrzymałościowe.

Tak, każda niesprawność w obrębie napędu lub mocowania pompy oleju ma bezpośrednie przełożenie na trwałość całego silnika. Przykładowo, zużyty wałek może generować opiłki metalu, które zanieczyszczają olej i działają jak ścierniwo na gładzie cylindrów oraz panewki wału. Z kolei nieszczelność wywołana starą śrubą może skutkować zapowietrzaniem się układu, co powoduje chwilowe spadki ciśnienia smarowania w krytycznych momentach pracy. Dbanie o detale takie jak podkładki, paski czy śruby jest fundamentem profilaktyki, która chroni najdroższe komponenty jednostki napędowej przed przedwczesnym zniszczeniem.

Odpowiedź: Oznaką zużycia są wytarte frezy, skrzywienia lub zmatowienia materiału sugerujące przegrzanie elementu.

Odpowiedź: Należy dopasować długość i szerokość paska oraz liczbę i profil zębów do specyfikacji koła napędowego pompy.

Odpowiedź: Wymiana zapobiega nieszczelnościom, spadkom ciśnienia w układzie smarowania oraz wibracjom prowadzącym do przedwczesnego zużycia pompy.

Odpowiedź: Użycie śrub o niewłaściwych parametrach grozi ich pęknięciem pod wpływem drgań lub zerwaniem gwintu w miękkim korpusie bloku.

Odpowiedź: Zużyty wałek może generować opiłki metalu, które zanieczyszczają olej i działają na gładzie cylindrów jak niszczące ścierniwo.

Odpowiedź: Pasek ulega naturalnemu procesowi starzenia pod wpływem wysokiej temperatury pracy oraz kontaktu z oparami chemicznymi.

Odpowiedź: Wałek należy wymienić, jeśli podczas kontroli stwierdzony zostanie jakikolwiek wyczuwalny luz osiowy lub poprzeczny.

Opinie o produktach

Gabrysia

Opinia wiarygodna

2 lata temu

Pokrywa sprawia wrażenie masywnej, dobrze wykonanej pasuje idealnie. Ma piękny metaliczny i żywy kolor, jej schludne wykonanie przyciąga uwagę i sprawia że cały motocykl wygląda jeszcze lepiej. Polecam!

Gabrysia

Opinia wiarygodna

2 lata temu

Pokrywa pompy oleju TNT Aprilia Derbi Gilera 2006- (D50B) czerwona

Anikó

Opinia wiarygodna

miesiąc temu

Piękne, starannie wykonane wykończenie. Żywy czerwony kolor znacznie poprawia wygląd silnika. Solidny, dobrze obrobiony element. Idealnie pasuje do odpowiednich modeli D50B. Montaż jest bardzo prosty, a dodatkowym atutem jest to, że oryginalne części pasują równie dobrze. Wysokiej jakości materiały w połączeniu z efektowną czerwoną powierzchnią tworzą napraw...

Tłumaczenie automatyczne

Anikó

Opinia wiarygodna

miesiąc temu

Pokrywa pompy oleju TNT Aprilia Derbi Gilera 2006- (D50B) czerwona

Tłumaczenie automatyczne

Zoltàn

Opinia wiarygodna

rok temu

Był na czas tak jak było podane, Zamówiłem go dla Aprilia Gulliver, którego nie ma na liście, ale "pasuje" do oka, wydawało się, że pasuje, zamówiłem go i jest idealny, potrzebuje tylko trochę plastiku, aby pasował do rury, ale to tylko przybliżone oszacowanie

Tłumaczenie automatyczne

Zoltàn

Opinia wiarygodna

rok temu

Przyłącze króciec zbiornika oleju Aprilia RX MX 50

Tłumaczenie automatyczne

Bartosz

Opinia wiarygodna

2 lata temu

Dobry zakup. Fajna jakość i wykonanie.Wszystko pasuje bez żadnych problemów mocowania nie różnią się od oryginalu. Ładnie prezentuje się na motocyklu. Polecam. Jestem bardzo zadowolony.

Bartosz

Opinia wiarygodna

2 lata temu

Pokrywa pompy oleju TNT Aprilia Derbi Gilera 2006- (D50B) czerwona

Dobry zakup. Fajna jakość i wykonanie.Wszystko pasuje bez żadnych problemów mocowania nie różnią się od oryginalu. Ładnie prezentuje się na motocyklu. Polecam. Jestem bardzo zadowolony.

Igor

Opinia wiarygodna

miesiąc temu

Podoba mi się jest estetyczna i kolor pasuje do zdjęcia jest bardzo łatwy w montażu jedynie mógł bym się przyczepić do dopasowania ale nie wpływa to na działanie.

Igor

Opinia wiarygodna

miesiąc temu

Pokrywa pompy oleju Voca Evo niebieski AM6 Derbi EBE EBS D50B

Podoba mi się jest estetyczna i kolor pasuje do zdjęcia jest bardzo łatwy w montażu jedynie mógł bym się przyczepić do dopasowania ale nie wpływa to na działanie.

Márk

Opinia wiarygodna

rok temu

Jestem zadowolony z dostawy i obsługi klienta firmy. Produkt jest w idealnym stanie i odzwierciedla najwyższą jakość. Polecam wszystkim!

Tłumaczenie automatyczne

Márk

Opinia wiarygodna

rok temu

Pokrywa pompy oleju TNT Aprilia Derbi Gilera 2006- (D50B) czerwona

Jestem zadowolony z dostawy i obsługi klienta firmy. Produkt jest w idealnym stanie i odzwierciedla najwyższą jakość. Polecam wszystkim!

Tłumaczenie automatyczne

Przemysław

Opinia wiarygodna

4 lata temu

Kapletuję silnik do MZ 251 części idealnie pasują szybka dostawa polecam :) ps dużo i tanio można znaleźć tutaj również części to innego sprzętu

Przemysław

Opinia wiarygodna

4 lata temu

Blacha łożyska wału MZA MZ ETZ 250 251

Kapletuję silnik do MZ 251 części idealnie pasują szybka dostawa polecam :) ps dużo i tanio można znaleźć tutaj również części to innego sprzętu

Szabolcs

Opinia wiarygodna

3 miesiące temu

Idealny! Doskonale spełnia swoje zadanie! Dobrze przylega! Materiał też jest w porządku! Wymiary są dokładne, dobrze pasuje! Polecam do Keeway Matrix 50

Tłumaczenie automatyczne

Szabolcs

Opinia wiarygodna

3 miesiące temu

Korek zbiornika oleju 2T

Idealny! Doskonale spełnia swoje zadanie! Dobrze przylega! Materiał też jest w porządku! Wymiary są dokładne, dobrze pasuje! Polecam do Keeway Matrix 50

Tłumaczenie automatyczne

Felső

Opinia wiarygodna

11 miesięcy temu

Doskonale nadaje się do D50b. Niezła estetyka. Dobra jakość materiału cnc i odporność na zużycie. Dołączone śruby są również dobrej wielkości

Tłumaczenie automatyczne

Felső

Opinia wiarygodna

11 miesięcy temu

Pokrywa pompy oleju Voca EVO czerwona AM6 Derbi EBE EBS D50B

Doskonale nadaje się do D50b. Niezła estetyka. Dobra jakość materiału cnc i odporność na zużycie. Dołączone śruby są również dobrej wielkości

Tłumaczenie automatyczne

Victorino

Opinia wiarygodna

miesiąc temu

Świetny produkt najwyższej jakości, bardzo dobra obsługa – zdecydowanie polecamy zakupy w tym sklepie; na pewno złożymy kolejne zamówienia

Tłumaczenie automatyczne

Victorino

Opinia wiarygodna

miesiąc temu

Przewód wąż olejowy podciśnieniowy CR czarny 1m 5x2.5mm 101 Octane

Świetny produkt najwyższej jakości, bardzo dobra obsługa – zdecydowanie polecamy zakupy w tym sklepie; na pewno złożymy kolejne zamówienia

Tłumaczenie automatyczne

Michał

Opinia wiarygodna

rok temu

ładny dobry koreczek do miski olejowej bardzo mi się podoba i jest dobrze wykonany i jest w czarnym kolorze ;-)

Michał

Opinia wiarygodna

rok temu

Korek zbiornika oleju 2T

ładny dobry koreczek do miski olejowej bardzo mi się podoba i jest dobrze wykonany i jest w czarnym kolorze ;-)

Bogyó Imre

Opinia wiarygodna

rok temu

Kupiłem go do bloku AM6, aby zastąpić fabryczny, zastępuje go doskonale. Materiał jest odpowiedni do celu.

Tłumaczenie automatyczne

Bogyó Imre

Opinia wiarygodna

rok temu

Gumowa osłona przelotka przewodu olejowego AM6

Kupiłem go do bloku AM6, aby zastąpić fabryczny, zastępuje go doskonale. Materiał jest odpowiedni do celu.

Tłumaczenie automatyczne

szymon

Opinia wiarygodna

rok temu

Paczka była dobrze zapakowana węże idealnie przechodziły produkt dobrze pasuje wydaje się dobrze wykonany

szymon

Opinia wiarygodna

rok temu

Gumowa osłona przelotka przewodu olejowego AM6

Paczka była dobrze zapakowana węże idealnie przechodziły produkt dobrze pasuje wydaje się dobrze wykonany

Alessandro

Opinia wiarygodna

4 miesiące temu

Szybka dostawa i produkt zgodny z zamówieniem Szybkie i przejrzyste wyszukiwanie, zalecane. Obsługa doskonała.

Tłumaczenie automatyczne

Alessandro

Opinia wiarygodna

4 miesiące temu

Gumowa osłona przelotka przewodu olejowego AM6

Szybka dostawa i produkt zgodny z zamówieniem Szybkie i przejrzyste wyszukiwanie, zalecane. Obsługa doskonała.

Tłumaczenie automatyczne

Györkő

Opinia wiarygodna

rok temu

Właśnie tego szukałem, oprócz tego, że jest zgodny z rozmiarem, wygląda również dobrze, doskonała jakość, mogę tylko polecić

Tłumaczenie automatyczne

Györkő

Opinia wiarygodna

rok temu

Pokrywa pompy oleju Voca EVO czarna AM6 Derbi EBE EBS D50B

Właśnie tego szukałem, oprócz tego, że jest zgodny z rozmiarem, wygląda również dobrze, doskonała jakość, mogę tylko polecić

Tłumaczenie automatyczne

andreias

Opinia wiarygodna

rok temu

Bardzo wysokiej jakości część, jest to redukcja zbiornika oleju Aprilia sr50. Polecam! Uwaga 10!!!

Tłumaczenie automatyczne

andreias

Opinia wiarygodna

rok temu

Przyłącze króciec zbiornika oleju Aprilia RX MX 50

Bardzo wysokiej jakości część, jest to redukcja zbiornika oleju Aprilia sr50. Polecam! Uwaga 10!!!

Tłumaczenie automatyczne

Fedor

Opinia wiarygodna

rok temu

Myślę, że jest naprawdę fajny! Pasuje normalnie, nie ma problemu! Zapraszam do składania zamówień

Tłumaczenie automatyczne

Fedor

Opinia wiarygodna

rok temu

Pokrywa pompy oleju Voca EVO czerwona AM6 Derbi EBE EBS D50B

Myślę, że jest naprawdę fajny! Pasuje normalnie, nie ma problemu! Zapraszam do składania zamówień

Tłumaczenie automatyczne

Radu

Opinia wiarygodna

2 lata temu

Idealnie pasuje do modelu skutera, który posiadam, działa idealnie i jest bardzo dobry, polecam

Tłumaczenie automatyczne

Radu

Opinia wiarygodna

2 lata temu

Przyłącze króciec zbiornika oleju Aprilia RX MX 50

Idealnie pasuje do modelu skutera, który posiadam, działa idealnie i jest bardzo dobry, polecam

Tłumaczenie automatyczne

Balázs

Opinia wiarygodna

rok temu

Jakość jest w porządku, dopasowanie jest dokładne, tak jak myślałem, że jestem z niego zadowolony.

Tłumaczenie automatyczne

Balázs

Opinia wiarygodna

rok temu

Korek zbiornika oleju 2T

Jakość jest w porządku, dopasowanie jest dokładne, tak jak myślałem, że jestem z niego zadowolony.

Tłumaczenie automatyczne

Mariusz

Opinia wiarygodna

3 lata temu

Produkt dobrej jakości zwymiarowany prawidłowo zapakowany oryginalnie. Polecam.

Mariusz

Opinia wiarygodna

3 lata temu

Wałek napędu pompy olejowej 4T

Produkt dobrej jakości zwymiarowany prawidłowo zapakowany oryginalnie. Polecam.

Pozostałe elementy pomp oleju do najpopularniejszych motocykli

Aprilia

RX 50 RS 50 SX 50 RS4 50 Red Rose 50 MX 50

Beta

RR 50

CH Racing

WSM 50 WXE 50

CPI

SX 50 Supercross SM 50 Supermoto SMX 50 Supermoto

Derbi

Senda 50 GPR 50

Generic

Trigger 50

Gilera

SMT 50 RCR 50

HM-Moto

CRE 50 Derapage 50

Harley Davidson

XL 1200 XL 883 XLH 883 Sportster FL 1200

FXDB 1584 Dyna Street Bob FXSTS 1340 Softail Springer FXRT 1340 Sport Glide EL 1000

Keeway

TX 50 X-Ray 50

MBK

TZR 50 X-Power

Malaguti

XTM 50 XSM 50 Drakon 50

Peugeot

XPS 50 XP6 50

XR7 50 XR6 50

Rieju

MRT 50 RR 50 Spike 50 RS-2 50 SMX 50 RS-1 50 MRX 50 NKD 50 Naked

Romet Arkus

C1 Via City 50 Ogar 900

Sherco

SE 50

SM 50

Yamaha

TZR 50 DT 50 XVS 1100 XVS 1100 Drag Star

pozostałe elementy pompy oleju

Nawet typowe motocyklowe pompy oleju są wyposażone w szereg elementów narażonych podczas typowej pracy pompy na uszkodzenie lub zużycie. Ich awaria lub zbyt długi okres użytkowania może niekiedy poskutkować tak samo, jak uszkodzenie lub zużycie koła napędowego, odcinając układ napędowy motocykla od niezbędnego do poprawnej pracy oleju.

Typowym przykładem jest tu pasek napędowy, często będący łącznikiem między kołem napędowym pompy i wałem. Nawet w pełni sprawne koło napędowe traci swoją wartość, gdy zużyciu ulega ten łącznik. Jego kontrola okazuje się więc niemniej ważna, a dobór odpowiedniego elementu kluczowy dla poprawnej pracy pompy.

Uszkodzeniu może ponadto ulec inny ważny element napędu pompy, wałek. Choć nie jest to częsty przypadek, uszkodzony wałek również niweczy wysoką jakość innych elementów, narażając je zresztą na uszkodzenie. To może zresztą stać się nawet, gdy uszkodzeniu ulegną tak drobne elementy, jak śruby, ich niedostateczna jakość lub zużycie skutkując co najmniej nieszczelnością i nieodpowiednim ułożeniem pompy względem motocykla.

W naszej ofercie znajdziesz poszczególne elementy pompy oleju motocykla w wielu rozmiarach i odmianach. Oferujemy gamę pasków napędowych przeznaczonych do konkretnych motocykli i skuterów, wałki napędowe, szpilki, a także zestaw śrub umożliwiających instalację pompy oleju w motocyklu. Cechy i parametry danego elementu oraz lista modeli, do których pasuje są dostępne po kliknięciu na konkretny produkt.