Tłoki i pierścienie tłokowe

Tłoki i pierścienie tłokowe to elementy silnika związane z przejęciem energii wybuchu mieszanki paliwa i powietrza w komorze spalania cylindra. Odpowiednio wytrzymałe i dopasowane tłoki silnika przekazują energię wybuchu na połączone z nimi korbowody, natomiast pierścienie tłokowe zapewniają szczelność komory spalania i sprawne smarowanie powierzchni bocznej tłoka. Uszkodzone pierścienie i tłoki motocyklowe poważnie zaburzają pracę silnika.

Jak ważne są odpowiednio dobrane tłoki w silniku?

Tłoki w silniku pełnią kluczową rolę dla napędu motocykla. Jako jedyny element ruchomy w momencie spalania mieszanki, to właśnie tłok przejmuje energię wybuchu i zamienia ją na energię ruchu elementów układu napędowego, korbowodu i wału korbowego. Z tego względu, tłoki silnika wykonywane są z materiałów wytrzymałych, odpornych także na wysokie temperatury, by nie ulec odkształceniom podczas pracy. Aby jeszcze zwiększyć ich odporność, tłoki w silniku można spotkać wykonywane niestandardowo, kute.

Pierścienie tłokowe ważne dla szczelności i poprawnej pracy układu

Osobną kwestią są problemy związane z ruchem tłoka w cylindrze. Tarcie o ściany boczne tulei cylindra szybko doprowadziłoby do ich uszkodzenia, natomiast nieszczelność nie pozwalałaby przejąć energii wybuchu i groziła przepływem spalin do dolnej części silnika. Z tego względu, niezbędne w układzie są pierścienie tłokowe. Na zestaw pierścieni tłokowych składają się umieszczane na tłokach, górne pierścienie uszczelniające, które uszczelniają komorę spalania oraz dolne pierścienie zgarniające, które zbierają nadmiar oleju wprowadzany między powierzchnie boczne tłoka i cylindra w celu redukcji tarcia. Niekiedy w układach można spotkać trzy pierścienie tłokowe, gdzie środkowy pierścień uszczelniający pełni po c