Rozrząd

Najważniejszym elementem układu rozrządu jest wałek rozrządu, a konkretnie umieszczone na wałku mimośrody zwane krzywkami. Podczas obrotu wałka to właśnie kształt krzywki decyduje kiedy i jak długo jest otwarty dany zawór w cylindrze.

Promień mimośrodu ma także wpływ na długość wysunięcia zaworu. Ta jednak, w zależności od konstrukcji, jest jeszcze korygowana przez elementy pośrednie. W nowszych konstrukcjach są to najczęściej tak zwane szklanki, a w starszych modelach z wałkiem umieszczonym obok cylindra jest to kształt dźwigni zaworowej. Dobór elementów pośredniczących między krzywką i zaworem ma duże znaczenie dla pracy zaworów, gdyż nieodpowiednia długość lub ich kształt tych nie pozwoli wykorzystać kształtu krzywki.

Aby krzywka spełniła swoją funkcję w odpowiednim momencie, niezbędne jest także optymalne połączenie wałka rozrządu z układem sterującym cylindrami, czyli z wałem korbowym. Odbywa się to za pomocą łańcuchów lub pasków. Bez względu na element wybrany do pracy w danym modelu motocykla, wymagane jest utrzymanie połączenia w dobrym stanie, a więc przede wszystkim odpowiedni naciąg danego elementu.

Uszkodzenie lub nieprawidłowa praca elementu układu rozrządu grozi nie tylko utratą optymalnej pracy silnika, ale także uszkodzeniem silnika wskutek na przykład niecałkowitego usunięcia pozostałości po spalaniu mieszanki.

W naszej ofercie dostępne są elementy układu rozrządu do wielu modeli motocykli. Oferujemy szereg kluczowych elementów mechanizmu rozrządu, przede wszystkim wysokiej jakości wałki rozrządu, paski i łańcuchy. Cechy i parametry danego elementu oraz lista modeli, do których pasuje dany element są dostępne po kliknięciu na konkretny produkt.