Rozrząd

Promień mimośrodu ma także wpływ na długość wysunięcia zaworu. Ta jednak, w zależności od konstrukcji, jest jeszcze korygowana przez elementy pośrednie. W nowszych konstrukcjach są to najczęściej tak zwane szklanki, a w starszych modelach z wałkiem umieszczonym obok cylindra jest to kształt dźwigni zaworowej. Dobór elementów pośredniczących między krzywką i zaworem ma duże znaczenie dla pracy zaworów, gdyż nieodpowiednia długość lub ich kształt tych nie pozwoli wykorzystać kształtu krzywki.

Aby krzywka spełniła swoją funkcję w odpowiednim momencie, niezbędne jest także optymalne połączenie wałka rozrządu z układem sterującym cylindrami, czyli z wałem korbowym. Odbywa się to za pomocą łańcuchów lub pasków. Bez względu na element wybrany do pracy w danym modelu motocykla, wymagane jest utrzymanie połączenia w dobrym stanie, a więc przede wszystkim odpowiedni naciąg danego elementu.

Uszkodzenie lub nieprawidłowa praca któregoś z elementów układu rozrządu grozi nie tylko utratą optymalnej pracy silnika, ale także uszkodzeniem silnika wskutek na przykład niecałkowitego usunięcia pozostałości po spalaniu mieszanki.

W naszej ofercie dostępne są elementy układu rozrządu do wielu modeli motocykli. Oferujemy szereg kluczowych elementów mechanizmu rozrządu, przede wszystkim wysokiej jakości wałki rozrządu, paski i łańcuchy. Cechy i parametry danego elementu oraz lista modeli, do których pasuje dany element są dostępne po kliknięciu na konkretny produkt.