Zapomniałem hasła
Status zamówienia
Darmowa dostawa od 349 zł
Hamulce motocyklowe
BMW F 650
Co warto wiedzieć o użytkowaniu hamulców motocyklowych?
Hamulce w motocyklu są narażone na typowe zużycie i rozmaite uszkodzenia. Z drugiej strony, hamulce możesz też w rozmaity sposób zmodyfikować i zwiększyć ich wytrzymałość lub skuteczność działania. Niektóre prace przeprowadzisz sam z pomocą odpowiednich narzędzi, inne będą wymagały wizyty w specjalistycznym zakładzie. W każdym przypadku warto, byś wiedział, jak użytkować i dbać o hamulce motocyklowe.
Jakie są najczęstsze uszkodzenia hamulców w motocyklu?
Uszkodzenia hamulców motocykla mogą dać o sobie znać głównie na dwa sposoby. W pierwszym hamulce nie reagują na twój nacisk na klamkę lub dźwignię. W drugim hamulce pracują, ale dźwignia stawia ci zdecydowanie większy opór, niż zwykle. Przyczyny takich sytuacji mogą być różne, jednak możesz je podzielić na trzy zasadnicze grupy:
- typowe zużycie
- nagłe uszkodzenia
- zabrudzenie
Czym jest typowe zużycie hamulców?
Ze względu na funkcję i sposób działania, elementy hamulca motocyklowego będą zużywały się wraz z przejeżdżaniem kolejnych kilometrów. W pierwszej kolejności będziesz musiał wymienić klocki lub okładziny szczęk, a po dłuższym czasie także tarcze czy bębny. Zwróć jednak uwagę także na przewody hamulcowe i ich uszczelnienia. Starzenie się materiału może doprowadzić do wypłynięcia płynu hamulcowego i pogorszenia hamowania.
Co jest najczęstszym powodem nagłego uszkodzenia hamulców?
Drugim źródłem problemów są uszkodzenia nagłe. Elementy układu hamulcowego są na nie nieustannie narażone, przez co niezwykle ważna jest ich jakość i poprawny montaż. Ma to znaczenie szczególnie przy mocno wysilonych układach. Tam nagłe uszkodzenie nie musi być skutkiem uderzenia, a po prostu zbyt dużych sił i innych czynników działających na elementy podczas pracy.
Jak duże znaczenie ma czystość układu hamulcowego?
W przypadku hamulców motocyklowych, niebagatelne znaczenie ma też ich czystość. Brud nie tylko utrudni pracę układu, ale wpłynie na równomierne zużycie elementów. W przypadku układu hydraulicznego, jego zabrudzenie utrudni przeniesienie nacisku z dźwigni na układ.
Jak dbać o hamulce w motocyklu?
To, jak utrzymać hamulce motocyklowe w dobrym stanie, zależy przede wszystkim od regularnej kontroli. Dotyczy to zarówno elementów narażonych na zużycie, jak i tych, które uszkodzeniu ulegają nagle. W przypadku działań związanych z hamulcami, najważniejsze to:
- Wymieniaj zużyte elementy zgodnie z zaleceniami producenta lub po zauważeniu wpływu zużycia na skuteczność hamowania
- Regularnie czyść układ specjalnymi preparatami i dbaj o szczelność i czystość układu z płynem hydraulicznym.
- Regularnie sprawdzaj poszczególne części hamulca motocyklowego, by odpowiednio wcześnie zauważyć uszkodzenie i zapobiec większym problemom z hamowaniem pojazdu.
Pamiętaj: brak reakcji na zużycie, uszkodzenia, a nawet zabrudzenie grozi nie tylko pogorszeniem sprawności hamowania, ale i uszkodzeniem całego układu hamulcowego oraz innych związanych z kołem.
Jak poprawić działanie hamulców w motocyklu?
Przy normalnej jeździe, standardowe hamulce w motocyklu powinny ci wystarczyć nawet w nagłej potrzebie. Jeśli jednak to dla ciebie za mało, dla poprawienia skuteczności hamowania motocykla możesz:
- Wymienić klocki i tarcze hamulcowe na te lepszej jakości, co pozwala ci wybrać różne typy klocków i tarcz, w tym te o nietypowych materiałach; niektóre zwiększą skuteczność hamowania motocykla niekoniecznie kosztem ich żywotności
- Wymienić typowe przewody hamulcowe na wzmocnione, co pozwoli lepiej przekazać nacisk na dźwignię na koło motocykla i poprawić kontrolę nad układem
- Zainstalować nowy układ hamulcowy w motocyklu, gdzie otrzymasz nie tylko nowe tarcze i klocki, ale też zmodyfikowane zaciski z większymi tłoczkami
Czy można przerobić hamulce bębnowe na tarczowe?
Możliwe, że spotkałeś się już z takim pomysłem. Niestety, motocykle ograniczają tu możliwości. Przy tych większych musiałbyś zmodyfikować wiele układów przy tylnym kole; w mniejszych korzyści byłyby minimalne. Zamiast głowić się nad taką zmianą, lepiej pomyśl jak zadbać o hamulce bębnowe motocykla. Przy każdej takiej zmianie skonsultuj ją z profesjonalistą, a najlepiej oddają ją w ręce specjalistycznego zakładu. Ten nie tylko wymieni elementy, ale i odpowiednio wyreguluje nowe hamulce, w tym dostosuje ich działanie do innych układów motocykla.
Producent
Cena
Sortuj
- Średnica zewnętrzna: 240Średnica wewnętrzna: 110Liczba śrub mocujących: 6Grubość: 5
+3Klocki hamulcowe TRW Lucas MCB 672 RSI (2 szt.)
-10%107,10 zł 119,00 zł
Najniższa cena: 119,00 zł
- Średnica zewnętrzna: 240Średnica wewnętrzna: 110Liczba śrub mocujących: 6Grubość: 5
Śruba przewodu hamulcowego TRW Lucas M10x1 Brembo czarny
-10%34,38 zł 38,20 zł
Najniższa cena: 38,20 zł
Tarcza hamulcowa NG przód NG324 Aprilia BMW F 650 F700 GS`12-16 F800 GS`06-16
Dostawa 0 zł422,12 zł
Średnica zewnętrzna: 300Średnica wewnętrzna: 105Liczba śrub mocujących: 6Grubość: 5- Średnica zewnętrzna: 300Średnica wewnętrzna: 105Liczba śrub mocujących: 6Grubość: 5
- Średnica zewnętrzna: 265Średnica wewnętrzna: 136Liczba śrub mocujących: 5Grubość: 4,5
Uchwyt przewodu hamulcowego JMP 6 mm aluminiowy srebrny aluminium anodowane
-10%29,14 zł 32,38 zł
Najniższa cena: 29,14 zł
Śruba do przewodów hamulcowych TRW Lucas MCH911TM 10X1.00 brembo kolor tytanowy
-10%29,25 zł 32,50 zł
Najniższa cena: 32,50 zł
- Strona montażu: tył
- Strona montażu: przód
z 2
Artykuły z bloga
Posiadamy Hamulce motocyklowe do BMW F 650
- BMW F 650 1993
- BMW F 650 1994
- BMW F 650 1995
- BMW F 650 1996
- BMW F 650 1997
- BMW F 650 1998
- BMW F 650 1999
- BMW F 650 GS Dakar ABS 2000
- BMW F 650 GS Dakar ABS 2001
- BMW F 650 GS 2009
- BMW F 650 GS ABS 2009
- BMW F 650 ST 2000
- BMW F 650 2000
- BMW F 650 2001
- BMW F 650 2002
- BMW F 650 2003
- BMW F 650 GS PD 2003
- BMW F 650 GS PD 2002
- BMW F 650 GS PD 2001
- BMW F 650 GS PD ABS 2002
Hamulce do BMW F 650
System hamulcowy to jeden z najważniejszych elementów każdego motocykla, zapewniający bezpieczeństwo i pełną kontrolę nad pojazdem. W przypadku motocykla BMW F 650, który charakteryzuje się wszechstronnością i uniwersalnym zastosowaniem, sprawność hamulców ma kluczowe znaczenie zarówno podczas codziennej jazdy miejskiej, jak i dłuższych podróży czy okazjonalnych zjazdów z utwardzonych dróg.
Znaczenie hamulców w motocyklu BMW F 650
Hamulce są podstawą aktywnego bezpieczeństwa. Ich głównym zadaniem jest skuteczna redukcja prędkości i precyzyjne zatrzymanie motocykla w każdych warunkach. Niezależnie od stylu jazdy i terenu, w jakim używany jest motocykl typu BMW F 650, niezawodny system hamulcowy gwarantuje pewność prowadzenia i możliwość szybkiej reakcji na zmieniające się sytuacje drogowe. Odpowiednio dobrane i utrzymane komponenty hamulcowe bezpośrednio wpływają na komfort oraz bezpieczeństwo motocyklisty i otoczenia.
Rodzaje hamulców do BMW F 650
System hamulcowy motocykla BMW F 650 składa się z kilku współpracujących ze sobą elementów. Kluczowe komponenty to klocki i tarcze hamulcowe, przewody oraz płyn hamulcowy, a także zaciski. Każdy z nich pełni istotną rolę w procesie hamowania.
Klocki hamulcowe
Klocki hamulcowe odpowiadają za tarcie o tarczę i generowanie siły hamowania. Wybór odpowiedniego typu klocków zależy od preferencji i stylu jazdy.
| Typ klocków | Charakterystyka | Zastosowanie |
|---|---|---|
| Organiczne | Ciche, łagodne dla tarcz, dobra skuteczność w niskich temperaturach, niższa odporność na fading. | Codzienna jazda, turystyka, umiarkowana dynamika. |
| Półmetaliczne | Lepsza skuteczność i trwałość niż organiczne, dobra odporność na fading, uniwersalne. | Codzienna jazda, turystyka, jazda dynamiczna, lekkie warunki terenowe. |
| Spiekane (sintered) | Bardzo wysoka skuteczność, doskonała odporność na fading w wysokich temperaturach, długa żywotność. | Jazda sportowa, cięższe warunki terenowe, dynamiczna jazda, jazda z pasażerem. |
Tarcze hamulcowe
Tarcze hamulcowe stanowią powierzchnię cierną dla klocków. Wykonane są zazwyczaj ze stali nierdzewnej, a ich konstrukcja wpływa na odprowadzanie ciepła i skuteczność hamowania.
| Typ tarczy | Charakterystyka | Zastosowanie w BMW F 650 |
|---|---|---|
| Przednia tarcza | Zazwyczaj większa średnica, często typu pływającego lub półpływającego dla lepszego odprowadzania ciepła i precyzji. | Główna siła hamowania, kluczowa dla bezpieczeństwa. |
| Tylna tarcza | Mniejsza średnica, zazwyczaj sztywna, wspomaga stabilizację i kontrolę. | Uzupełnienie siły hamowania, kontrola motocykla w zakrętach i podczas manewrów. |
Przewody hamulcowe
Przewody transportują płyn hamulcowy od pompy do zacisków. Standardowe gumowe przewody mogą z czasem puchnąć pod ciśnieniem, co zmniejsza precyzję. Przewody w oplocie stalowym eliminują ten problem, zapewniając stałe, precyzyjne czucie klamki.
Płyn hamulcowy
Płyn hamulcowy jest nośnikiem ciśnienia w układzie. Jego właściwości, takie jak temperatura wrzenia, są kluczowe dla niezawodności hamulców. W motocyklach typu BMW F 650 najczęściej stosuje się płyn DOT4, charakteryzujący się odpowiednimi parametrami do codziennego użytku.
Na co zwrócić uwagę wybierając hamulce do BMW F 650
Wybór odpowiednich komponentów hamulcowych do motocykla BMW F 650 powinien uwzględniać kilka czynników. Ważny jest styl jazdy – czy motocykl służy do spokojnej turystyki, codziennych dojazdów, czy też do bardziej dynamicznej jazdy z obciążeniem lub w terenie. Należy również zwrócić uwagę na jakość i pochodzenie części, upewniając się, że są one kompatybilne z systemem hamulcowym motocykla. Ważne są także warunki eksploatacji, takie jak częstotliwość jazdy w deszczu czy po szutrach, co może wpływać na zużycie i wymagać komponentów o zwiększonej odporności.
Najczęściej zadawane pytania (FAQ) - Hamulce do BMW F 650
Jakie klocki hamulcowe wybrać do BMW F 650?
Do codziennej jazdy i turystyki odpowiednie są klocki organiczne lub półmetaliczne, oferujące dobry kompromis między trwałością a skutecznością. Dla bardziej dynamicznej jazdy, jazdy z pasażerem lub w trudniejszych warunkach, klocki spiekane zapewniają wyższą skuteczność i odporność na przegrzewanie.
Co ile wymieniać płyn hamulcowy w BMW F 650?
Płyn hamulcowy jest higroskopijny, co oznacza, że absorbuje wilgoć z powietrza. Z czasem obniża się jego temperatura wrzenia, co może prowadzić do utraty skuteczności hamowania. Zaleca się wymianę płynu hamulcowego co dwa lata, niezależnie od przebiegu.
Czy warto montować przewody hamulcowe w oplocie stalowym do BMW F 650?
Montaż przewodów hamulcowych w oplocie stalowym jest popularnym i wartościowym ulepszeniem. Zapewniają one bardziej precyzyjne czucie hamulca, eliminując efekt "miękkiej klamki", który może występować przy gumowych przewodach, szczególnie podczas intensywnego hamowania. Poprawia to kontrolę i bezpieczeństwo.
Jakie są objawy zużytych tarcz hamulcowych?
Typowe objawy zużytych tarcz to bicie lub pulsowanie klamki hamulca, drgania motocykla podczas hamowania, wydłużona droga hamowania oraz widoczne rysy, pęknięcia lub nierównomierne zużycie powierzchni tarczy. Ważne jest również sprawdzenie minimalnej dopuszczalnej grubości tarczy, podanej przez producenta.
Jakie są objawy zapowietrzonych hamulców?
Zapowietrzone hamulce charakteryzują się "miękkim" lub "gąbczastym" uczuciem na klamce hamulca, która może dochodzić do końca zakresu bez odpowiedniej siły hamowania. Może również wystąpić brak skuteczności hamowania lub jego zmienność. W takiej sytuacji konieczne jest odpowietrzenie układu.