Hamulce motocyklowe
Gilera Runner 180
Co warto wiedzieć o użytkowaniu hamulców motocyklowych?
Hamulce w motocyklu są narażone na typowe zużycie i rozmaite uszkodzenia. Z drugiej strony, hamulce możesz też w rozmaity sposób zmodyfikować i zwiększyć ich wytrzymałość lub skuteczność działania. Niektóre prace przeprowadzisz sam z pomocą odpowiednich narzędzi, inne będą wymagały wizyty w specjalistycznym zakładzie. W każdym przypadku warto, byś wiedział, jak użytkować i dbać o hamulce motocyklowe.
Jakie są najczęstsze uszkodzenia hamulców w motocyklu?
Uszkodzenia hamulców motocykla mogą dać o sobie znać głównie na dwa sposoby. W pierwszym hamulce nie reagują na twój nacisk na klamkę lub dźwignię. W drugim hamulce pracują, ale dźwignia stawia ci zdecydowanie większy opór, niż zwykle. Przyczyny takich sytuacji mogą być różne, jednak możesz je podzielić na trzy zasadnicze grupy:
- typowe zużycie
- nagłe uszkodzenia
- zabrudzenie
Czym jest typowe zużycie hamulców?
Ze względu na funkcję i sposób działania, elementy hamulca motocyklowego będą zużywały się wraz z przejeżdżaniem kolejnych kilometrów. W pierwszej kolejności będziesz musiał wymienić klocki lub okładziny szczęk, a po dłuższym czasie także tarcze czy bębny. Zwróć jednak uwagę także na przewody hamulcowe i ich uszczelnienia. Starzenie się materiału może doprowadzić do wypłynięcia płynu hamulcowego i pogorszenia hamowania.
Co jest najczęstszym powodem nagłego uszkodzenia hamulców?
Drugim źródłem problemów są uszkodzenia nagłe. Elementy układu hamulcowego są na nie nieustannie narażone, przez co niezwykle ważna jest ich jakość i poprawny montaż. Ma to znaczenie szczególnie przy mocno wysilonych układach. Tam nagłe uszkodzenie nie musi być skutkiem uderzenia, a po prostu zbyt dużych sił i innych czynników działających na elementy podczas pracy.
Jak duże znaczenie ma czystość układu hamulcowego?
W przypadku hamulców motocyklowych, niebagatelne znaczenie ma też ich czystość. Brud nie tylko utrudni pracę układu, ale wpłynie na równomierne zużycie elementów. W przypadku układu hydraulicznego, jego zabrudzenie utrudni przeniesienie nacisku z dźwigni na układ.
Jak dbać o hamulce w motocyklu?
To, jak utrzymać hamulce motocyklowe w dobrym stanie, zależy przede wszystkim od regularnej kontroli. Dotyczy to zarówno elementów narażonych na zużycie, jak i tych, które uszkodzeniu ulegają nagle. W przypadku działań związanych z hamulcami, najważniejsze to:
- Wymieniaj zużyte elementy zgodnie z zaleceniami producenta lub po zauważeniu wpływu zużycia na skuteczność hamowania
- Regularnie czyść układ specjalnymi preparatami i dbaj o szczelność i czystość układu z płynem hydraulicznym.
- Regularnie sprawdzaj poszczególne części hamulca motocyklowego, by odpowiednio wcześnie zauważyć uszkodzenie i zapobiec większym problemom z hamowaniem pojazdu.
Pamiętaj: brak reakcji na zużycie, uszkodzenia, a nawet zabrudzenie grozi nie tylko pogorszeniem sprawności hamowania, ale i uszkodzeniem całego układu hamulcowego oraz innych związanych z kołem.
Jak poprawić działanie hamulców w motocyklu?
Przy normalnej jeździe, standardowe hamulce w motocyklu powinny ci wystarczyć nawet w nagłej potrzebie. Jeśli jednak to dla ciebie za mało, dla poprawienia skuteczności hamowania motocykla możesz:
- Wymienić klocki i tarcze hamulcowe na te lepszej jakości, co pozwala ci wybrać różne typy klocków i tarcz, w tym te o nietypowych materiałach; niektóre zwiększą skuteczność hamowania motocykla niekoniecznie kosztem ich żywotności
- Wymienić typowe przewody hamulcowe na wzmocnione, co pozwoli lepiej przekazać nacisk na dźwignię na koło motocykla i poprawić kontrolę nad układem
- Zainstalować nowy układ hamulcowy w motocyklu, gdzie otrzymasz nie tylko nowe tarcze i klocki, ale też zmodyfikowane zaciski z większymi tłoczkami
Czy można przerobić hamulce bębnowe na tarczowe?
Możliwe, że spotkałeś się już z takim pomysłem. Niestety, motocykle ograniczają tu możliwości. Przy tych większych musiałbyś zmodyfikować wiele układów przy tylnym kole; w mniejszych korzyści byłyby minimalne. Zamiast głowić się nad taką zmianą, lepiej pomyśl jak zadbać o hamulce bębnowe motocykla. Przy każdej takiej zmianie skonsultuj ją z profesjonalistą, a najlepiej oddają ją w ręce specjalistycznego zakładu. Ten nie tylko wymieni elementy, ale i odpowiednio wyreguluje nowe hamulce, w tym dostosuje ich działanie do innych układów motocykla.
Producent
Cena
Sortuj
- Pojemność: 500Klasa:
Klocki hamulcowe EBC FA 353 SFAC (2 szt.) - Pasuje na przód
-10%43,92 zł 48,80 zł
Najniższa cena: 48,80 zł
Klocki hamulcowe EBC FA 353 SFA (2 szt.) - Pasuje na przód
-10%38,70 zł 43,00 zł
Najniższa cena: 43,00 zł
- Bardzo mocny hamulec, idealny do turystyki.
- Idealne dopasowanie, sprawny montaż i wysoka jakość.
- Organiczna technologia zapewnia niskie zużycie tarczy.
Klocki hamulcowe TRW Lucas MCB 734 EC (2 szt.)
-10%47,70 zł 53,00 zł
Najniższa cena: 53,00 zł
- Płynne, przewidywalne hamowanie i wyraźna poprawa skuteczności.
- Mniejsze zużycie tarczy, cicha praca, mniej pyłu.
- Szybki montaż (OEM), łatwe docieranie dla pełnej mocy.
- Idealne dla skuterów, codzienna jazda, skuteczne w niskich temperaturach.
Klocki hamulcowe RMS organiczne przód S18 Peugeot Satelis 125
33,86 zł
- Idealne do szybkiej i turystycznej jazdy skuterem.
- Stabilne hamowanie, precyzyjne dozowanie, bez zanikania.
- Wysoka żywotność klocków, minimalne zużycie tarcz.
Klocki hamulcowe TRW Lucas MCB 744 SRM (2 szt.)
-10%92,70 zł 103,00 zł
Najniższa cena: 103,00 zł
Śruba przewodu hamulcowego TRW Lucas M10x1 Brembo czarny
-10%34,11 zł 37,90 zł
Najniższa cena: 37,90 zł
Klocki hamulcowe EBC FA 353 SFA HH (2 szt.) - Pasuje na przód
-10%131,40 zł 146,00 zł
Najniższa cena: 146,00 zł
- Średnica zewnętrzna: 240Średnica wewnętrzna: 125Liczba śrub mocujących: 5Grubość: 4.5
Śruba do przewodów hamulcowych TRW Lucas MCH911TM 10X1.00 brembo kolor tytanowy
-10%29,25 zł 32,50 zł
Najniższa cena: 32,50 zł
Artykuły z bloga
Posiadamy Hamulce motocyklowe do Gilera Runner 180
- Gilera Runner 180 FXR DT 2T 1998
- Gilera Runner 180 FXR DT 2T 1999
- Gilera Runner 180 VXR 4T 2002
- Gilera Runner 180 FXR DD 2T 2000
- Gilera Runner 180 FXR DD 2T 2001
- Gilera Runner 180 FXR DD 2T 2002
- Gilera Runner 180 FXR DT 2T 1997
- Gilera Runner 180 VXR 4T 2001
- Gilera Runner 180 FXR DD SP 1999
- Gilera Runner 180 VX 2000
- Gilera Runner 180 VXR 2000
- Gilera Runner 180 VX 2001
- Gilera Runner 180 VX 2002
- Gilera Runner 180 FXR
- Gilera Runner 180 VX
- Gilera Runner 180 VXR
- Gilera Runner 180 VXR 2004
- Gilera Runner 180 VXR 2005
- Gilera Runner 180 VXR 2006
- Gilera Runner 180 VXR 2007
- Gilera Runner 180 VXR 2008




























