Hamulce motocyklowe
Yamaha XP 500
Co warto wiedzieć o użytkowaniu hamulców motocyklowych?
Hamulce w motocyklu są narażone na typowe zużycie i rozmaite uszkodzenia. Z drugiej strony, hamulce możesz też w rozmaity sposób zmodyfikować i zwiększyć ich wytrzymałość lub skuteczność działania. Niektóre prace przeprowadzisz sam z pomocą odpowiednich narzędzi, inne będą wymagały wizyty w specjalistycznym zakładzie. W każdym przypadku warto, byś wiedział, jak użytkować i dbać o hamulce motocyklowe.
Jakie są najczęstsze uszkodzenia hamulców w motocyklu?
Uszkodzenia hamulców motocykla mogą dać o sobie znać głównie na dwa sposoby. W pierwszym hamulce nie reagują na twój nacisk na klamkę lub dźwignię. W drugim hamulce pracują, ale dźwignia stawia ci zdecydowanie większy opór, niż zwykle. Przyczyny takich sytuacji mogą być różne, jednak możesz je podzielić na trzy zasadnicze grupy:
- typowe zużycie
- nagłe uszkodzenia
- zabrudzenie
Czym jest typowe zużycie hamulców?
Ze względu na funkcję i sposób działania, elementy hamulca motocyklowego będą zużywały się wraz z przejeżdżaniem kolejnych kilometrów. W pierwszej kolejności będziesz musiał wymienić klocki lub okładziny szczęk, a po dłuższym czasie także tarcze czy bębny. Zwróć jednak uwagę także na przewody hamulcowe i ich uszczelnienia. Starzenie się materiału może doprowadzić do wypłynięcia płynu hamulcowego i pogorszenia hamowania.
Co jest najczęstszym powodem nagłego uszkodzenia hamulców?
Drugim źródłem problemów są uszkodzenia nagłe. Elementy układu hamulcowego są na nie nieustannie narażone, przez co niezwykle ważna jest ich jakość i poprawny montaż. Ma to znaczenie szczególnie przy mocno wysilonych układach. Tam nagłe uszkodzenie nie musi być skutkiem uderzenia, a po prostu zbyt dużych sił i innych czynników działających na elementy podczas pracy.
Jak duże znaczenie ma czystość układu hamulcowego?
W przypadku hamulców motocyklowych, niebagatelne znaczenie ma też ich czystość. Brud nie tylko utrudni pracę układu, ale wpłynie na równomierne zużycie elementów. W przypadku układu hydraulicznego, jego zabrudzenie utrudni przeniesienie nacisku z dźwigni na układ.
Jak dbać o hamulce w motocyklu?
To, jak utrzymać hamulce motocyklowe w dobrym stanie, zależy przede wszystkim od regularnej kontroli. Dotyczy to zarówno elementów narażonych na zużycie, jak i tych, które uszkodzeniu ulegają nagle. W przypadku działań związanych z hamulcami, najważniejsze to:
- Wymieniaj zużyte elementy zgodnie z zaleceniami producenta lub po zauważeniu wpływu zużycia na skuteczność hamowania
- Regularnie czyść układ specjalnymi preparatami i dbaj o szczelność i czystość układu z płynem hydraulicznym.
- Regularnie sprawdzaj poszczególne części hamulca motocyklowego, by odpowiednio wcześnie zauważyć uszkodzenie i zapobiec większym problemom z hamowaniem pojazdu.
Pamiętaj: brak reakcji na zużycie, uszkodzenia, a nawet zabrudzenie grozi nie tylko pogorszeniem sprawności hamowania, ale i uszkodzeniem całego układu hamulcowego oraz innych związanych z kołem.
Jak poprawić działanie hamulców w motocyklu?
Przy normalnej jeździe, standardowe hamulce w motocyklu powinny ci wystarczyć nawet w nagłej potrzebie. Jeśli jednak to dla ciebie za mało, dla poprawienia skuteczności hamowania motocykla możesz:
- Wymienić klocki i tarcze hamulcowe na te lepszej jakości, co pozwala ci wybrać różne typy klocków i tarcz, w tym te o nietypowych materiałach; niektóre zwiększą skuteczność hamowania motocykla niekoniecznie kosztem ich żywotności
- Wymienić typowe przewody hamulcowe na wzmocnione, co pozwoli lepiej przekazać nacisk na dźwignię na koło motocykla i poprawić kontrolę nad układem
- Zainstalować nowy układ hamulcowy w motocyklu, gdzie otrzymasz nie tylko nowe tarcze i klocki, ale też zmodyfikowane zaciski z większymi tłoczkami
Czy można przerobić hamulce bębnowe na tarczowe?
Możliwe, że spotkałeś się już z takim pomysłem. Niestety, motocykle ograniczają tu możliwości. Przy tych większych musiałbyś zmodyfikować wiele układów przy tylnym kole; w mniejszych korzyści byłyby minimalne. Zamiast głowić się nad taką zmianą, lepiej pomyśl jak zadbać o hamulce bębnowe motocykla. Przy każdej takiej zmianie skonsultuj ją z profesjonalistą, a najlepiej oddają ją w ręce specjalistycznego zakładu. Ten nie tylko wymieni elementy, ale i odpowiednio wyreguluje nowe hamulce, w tym dostosuje ich działanie do innych układów motocykla.
Producent
Cena
Sortuj
- Średnica zewnętrzna: 267Średnica wewnętrzna: 132Liczba śrub mocujących: 6Grubość: 4,5
- Pojemność: 500Klasa:
Tarcza hamulcowa NG przód NG1083 Yamaha X-Max 125 250 400 500 Majesty 400 04-13 T-Max 500 530
339,80 zł
Średnica zewnętrzna: 267Średnica wewnętrzna: 132Liczba śrub mocujących: 5Grubość: 4- Średnica zewnętrzna: 267Średnica wewnętrzna: 132Liczba śrub mocujących: 6Grubość: 4
- Średnica zewnętrzna: 267Średnica wewnętrzna: 132Liczba śrub mocujących: 6Grubość: 5
- Średnica zewnętrzna: 267Średnica wewnętrzna: 132Liczba śrub mocujących: 6Grubość: 5
- Średnica zewnętrzna: 267Średnica wewnętrzna: 132Liczba śrub mocujących: 6Grubość: 5
- Średnica zewnętrzna: 282Średnica wewnętrzna: 132Liczba śrub mocujących: 6Grubość: 5
Tarcza hamulcowa TRW Lucas MST 248 przód/tył
-10% Dostawa 0 zł461,20 zł 512,44 zł
Najniższa cena: 512,44 zł
Średnica zewnętrzna: 267Średnica wewnętrzna: 132Liczba śrub mocujących: 6Grubość: 5Rodzaj: StałaTarcza hamulcowa EBC MD 2011 przód/tył
-10% Dostawa 0 zł483,76 zł 537,51 zł
Najniższa cena: 537,51 zł
Zestaw sworzni i sprężyn zacisku Frenkit przód Nissin
-10%70,82 zł 78,69 zł
Najniższa cena: 70,82 zł
Strona montażu: przód- Strona montażu: tył
- Średnica zewnętrzna: 267Średnica wewnętrzna: 132Liczba śrub mocujących: 5Grubość: 4
- Średnica zewnętrzna: 298Średnica wewnętrzna: 132Liczba śrub mocujących: 6Grubość: 4
- Średnica zewnętrzna: 298Średnica wewnętrzna: 132Liczba śrub mocujących: 6Grubość: 4
Tarcza hamulcowa EBC pływająca MD 2107 przód
-10% Dostawa 0 zł612,74 zł 680,82 zł
Najniższa cena: 680,82 zł
- Średnica zewnętrzna: 267Średnica wewnętrzna: 132Liczba śrub mocujących: 6Grubość: 5
- Średnica zewnętrzna: 267Średnica wewnętrzna: 132Liczba śrub mocujących: 6Grubość: 4,5
Tarcza hamulcowa Moto-Master Halo Fixed Road przód/tył
-10% Dostawa 0 zł405,54 zł 450,60 zł
Najniższa cena: 405,54 zł
Średnica zewnętrzna: 267Średnica wewnętrzna: 132Liczba śrub mocujących: 6Grubość: 5Tarcza hamulcowa Moto-Master Flame Fixed przód/tył
-10% Dostawa 0 zł456,83 zł 507,59 zł
Najniższa cena: 456,83 zł
Średnica zewnętrzna: 267Średnica wewnętrzna: 132Liczba śrub mocujących: 6Grubość: 5- Średnica zewnętrzna: 282Średnica wewnętrzna: 132Liczba śrub mocujących: 6Grubość: 4
- Średnica zewnętrzna: 267Średnica wewnętrzna: 132Liczba śrub mocujących: 6Grubość: 4,5
Tarcza hamulcowa EBC MD 2098 C przód
-10% Dostawa 0 zł575,10 zł 639,00 zł
Najniższa cena: 639,00 zł
Artykuły z bloga
Posiadamy Hamulce motocyklowe do Yamaha XP 500
- Yamaha XP 500 T-Max 2001
- Yamaha XP 500 T-Max 2002
- Yamaha XP 500 T-Max 2003
- Yamaha XP 500 T-Max 2004
- Yamaha XP 500 T-Max 2005
- Yamaha XP 500 T-Max 2006
- Yamaha XP 500 T-Max 2007
- Yamaha XP 500 T-Max 2008
- Yamaha XP 500 T-Max 2009
- Yamaha XP 500 A T-Max ABS 2005
- Yamaha XP 500 A T-Max ABS 2006
- Yamaha XP 500 A T-Max ABS 2007
- Yamaha XP 500 A T-Max ABS 2008
- Yamaha XP 500 A T-Max ABS 2009
- Yamaha XP 500 T-Max 2011
- Yamaha XP 500 T-Max Tech Max ABS 2010





















