Hamulce motocyklowe
Yamaha XVZ 1300
Co warto wiedzieć o użytkowaniu hamulców motocyklowych?
Hamulce w motocyklu są narażone na typowe zużycie i rozmaite uszkodzenia. Z drugiej strony, hamulce możesz też w rozmaity sposób zmodyfikować i zwiększyć ich wytrzymałość lub skuteczność działania. Niektóre prace przeprowadzisz sam z pomocą odpowiednich narzędzi, inne będą wymagały wizyty w specjalistycznym zakładzie. W każdym przypadku warto, byś wiedział, jak użytkować i dbać o hamulce motocyklowe.
Jakie są najczęstsze uszkodzenia hamulców w motocyklu?
Uszkodzenia hamulców motocykla mogą dać o sobie znać głównie na dwa sposoby. W pierwszym hamulce nie reagują na twój nacisk na klamkę lub dźwignię. W drugim hamulce pracują, ale dźwignia stawia ci zdecydowanie większy opór, niż zwykle. Przyczyny takich sytuacji mogą być różne, jednak możesz je podzielić na trzy zasadnicze grupy:
- typowe zużycie
- nagłe uszkodzenia
- zabrudzenie
Czym jest typowe zużycie hamulców?
Ze względu na funkcję i sposób działania, elementy hamulca motocyklowego będą zużywały się wraz z przejeżdżaniem kolejnych kilometrów. W pierwszej kolejności będziesz musiał wymienić klocki lub okładziny szczęk, a po dłuższym czasie także tarcze czy bębny. Zwróć jednak uwagę także na przewody hamulcowe i ich uszczelnienia. Starzenie się materiału może doprowadzić do wypłynięcia płynu hamulcowego i pogorszenia hamowania.
Co jest najczęstszym powodem nagłego uszkodzenia hamulców?
Drugim źródłem problemów są uszkodzenia nagłe. Elementy układu hamulcowego są na nie nieustannie narażone, przez co niezwykle ważna jest ich jakość i poprawny montaż. Ma to znaczenie szczególnie przy mocno wysilonych układach. Tam nagłe uszkodzenie nie musi być skutkiem uderzenia, a po prostu zbyt dużych sił i innych czynników działających na elementy podczas pracy.
Jak duże znaczenie ma czystość układu hamulcowego?
W przypadku hamulców motocyklowych, niebagatelne znaczenie ma też ich czystość. Brud nie tylko utrudni pracę układu, ale wpłynie na równomierne zużycie elementów. W przypadku układu hydraulicznego, jego zabrudzenie utrudni przeniesienie nacisku z dźwigni na układ.
Jak dbać o hamulce w motocyklu?
To, jak utrzymać hamulce motocyklowe w dobrym stanie, zależy przede wszystkim od regularnej kontroli. Dotyczy to zarówno elementów narażonych na zużycie, jak i tych, które uszkodzeniu ulegają nagle. W przypadku działań związanych z hamulcami, najważniejsze to:
- Wymieniaj zużyte elementy zgodnie z zaleceniami producenta lub po zauważeniu wpływu zużycia na skuteczność hamowania
- Regularnie czyść układ specjalnymi preparatami i dbaj o szczelność i czystość układu z płynem hydraulicznym.
- Regularnie sprawdzaj poszczególne części hamulca motocyklowego, by odpowiednio wcześnie zauważyć uszkodzenie i zapobiec większym problemom z hamowaniem pojazdu.
Pamiętaj: brak reakcji na zużycie, uszkodzenia, a nawet zabrudzenie grozi nie tylko pogorszeniem sprawności hamowania, ale i uszkodzeniem całego układu hamulcowego oraz innych związanych z kołem.
Jak poprawić działanie hamulców w motocyklu?
Przy normalnej jeździe, standardowe hamulce w motocyklu powinny ci wystarczyć nawet w nagłej potrzebie. Jeśli jednak to dla ciebie za mało, dla poprawienia skuteczności hamowania motocykla możesz:
- Wymienić klocki i tarcze hamulcowe na te lepszej jakości, co pozwala ci wybrać różne typy klocków i tarcz, w tym te o nietypowych materiałach; niektóre zwiększą skuteczność hamowania motocykla niekoniecznie kosztem ich żywotności
- Wymienić typowe przewody hamulcowe na wzmocnione, co pozwoli lepiej przekazać nacisk na dźwignię na koło motocykla i poprawić kontrolę nad układem
- Zainstalować nowy układ hamulcowy w motocyklu, gdzie otrzymasz nie tylko nowe tarcze i klocki, ale też zmodyfikowane zaciski z większymi tłoczkami
Czy można przerobić hamulce bębnowe na tarczowe?
Możliwe, że spotkałeś się już z takim pomysłem. Niestety, motocykle ograniczają tu możliwości. Przy tych większych musiałbyś zmodyfikować wiele układów przy tylnym kole; w mniejszych korzyści byłyby minimalne. Zamiast głowić się nad taką zmianą, lepiej pomyśl jak zadbać o hamulce bębnowe motocykla. Przy każdej takiej zmianie skonsultuj ją z profesjonalistą, a najlepiej oddają ją w ręce specjalistycznego zakładu. Ten nie tylko wymieni elementy, ale i odpowiednio wyreguluje nowe hamulce, w tym dostosuje ich działanie do innych układów motocykla.
Producent
Cena
Sortuj
- Średnica zewnętrzna: 298Średnica wewnętrzna: 132Liczba śrub mocujących: 6Grubość: 5
- Średnica zewnętrzna: 298Średnica wewnętrzna: 132Liczba śrub mocujących: 6Grubość: 5
- Średnica zewnętrzna: 282Średnica wewnętrzna: 132Liczba śrub mocujących: 6Grubość: 5
- Pojemność: 500Klasa:
Śruba do przewodów hamulcowych TRW Lucas MCH901SM 10X1.25 kolor czarny
-10%26,55 zł 29,50 zł
Najniższa cena: 29,50 zł
Śruba do przewodów hamulcowych TRW Lucas MCH901RM 10X1.25 kolor czerwony
-10%29,25 zł 32,50 zł
Najniższa cena: 32,50 zł
Śruba do przewodów hamulcowych TRW Lucas MCH901TM 10X1.25 kolor tytanowy
-10%29,25 zł 32,50 zł
Najniższa cena: 32,50 zł
- Mocowanie: 1 zawleczkaŚrednica trzonka: 4.7Długość całkowita: 52
Śruba do przewodów hamulcowych TRW Lucas MCH901BM 10X1.25 podwójna niebieska
-10%29,25 zł 32,50 zł
Najniższa cena: 32,50 zł
- Falista bieżnia: lepsze chłodzenie, niższa masa.
- Aluminiowy środek: lekkość i skuteczniejsze odprowadzanie ciepła.
- Nawęglana stal, utwardzana cieplnie, certyfikat TUV.
- Klienci doceniają łatwy montaż i idealne dopasowanie.
Tarcza hamulcowa NG przód NG1727X
Dostawa 0 zł426,50 zł
Średnica zewnętrzna: 298Średnica wewnętrzna: 132Liczba śrub mocujących: 6Grubość: 5Śruba do przewodów hamulcowych TRW Lucas MCH901GM 10X1.25 kolor złoty
-10%29,25 zł 32,50 zł
Najniższa cena: 32,50 zł
- Średnica zewnętrzna: 282Średnica wewnętrzna: 132Liczba śrub mocujących: 6Grubość: 5
- Gwint: M8x1.25Kolor: NiebieskiMateriał: Tytan
- Średnica zewnętrzna: 300Średnica wewnętrzna: 132Liczba śrub mocujących: 6Grubość: 5
- Średnica zewnętrzna: 282Średnica wewnętrzna: 132,1Liczba śrub mocujących: 6Grubość: 5
Klocki hamulcowe Nissin Street Semi-Metallic 2P-228NS
-30%102,06 zł 145,80 zł
Najniższa cena: 145,80 zł
- Numer katalogowy oryginału: J45-82503-01-00
- Średnica zewnętrzna: 320Średnica wewnętrzna: 198Liczba śrub mocujących: 6Grubość: 6
Artykuły z bloga
Posiadamy Hamulce motocyklowe do Yamaha XVZ 1300
- Yamaha XVZ 1300 A Royal Star 2000
- Yamaha XVZ 1300 TD Venture Royale 1990
- Yamaha XVZ 1300 TF Royal Star Venture 2000
- Yamaha XVZ 1300 TF Royal Star Venture 2001
- Yamaha XVZ 1300 A Royal Star 1997
- Yamaha XVZ 1300 A Royal Star 1998
- Yamaha XVZ 1300 ATHC Royal Star Tour Classic 1996
- Yamaha XVZ 1300 ATH Royal Star Tour Classic 1996
- Yamaha XVZ 1300 TD Venture Royale 1989
- Yamaha XVZ 1300 TD Venture Royale 1991
- Yamaha XVZ 1300 A Royal Star 1999
- Yamaha XVZ 1300 TF Royal Star Venture 1999
- Yamaha XVZ 1300 AH Royal Star Tour Classic 1996
- Yamaha XVZ 1300 AHC Royal Star Tour Classic 1996
- Yamaha XVZ 1300 AH Royal Star Tour Classic 1997
- Yamaha XVZ 1300 AH Royal Star Tour Classic 1998
- Yamaha XVZ 1300 AH Royal Star Tour Classic 1999
- Yamaha XVZ 1300 AHC Royal Star Tour Classic 1997
- Yamaha XVZ 1300 AHC Royal Star Tour Classic 1998
- Yamaha XVZ 1300 AHC Royal Star Tour Classic 1999
- Yamaha XVZ 1300 ATH Royal Star Tour Classic 1997
- Yamaha XVZ 1300 ATH Royal Star Tour Classic 1998
- Yamaha XVZ 1300 ATH Royal Star Tour Classic 1999
- Yamaha XVZ 1300 ATHC Royal Star Tour Classic 1997
- Yamaha XVZ 1300 ATHC Royal Star Tour Classic 1998
- Yamaha XVZ 1300 ATHC Royal Star Tour Classic 1999
- Yamaha XVZ 1300 TD Venture Royale 1992
- Yamaha XVZ 1300 Royal Star 1996
- Yamaha XVZ 1300 Royal Star Venture 1990
- Yamaha XVZ 1300 Royal Star Venture 1989
- Yamaha XVZ 1300 Royal Star Venture 1991
- Yamaha XVZ 1300 TFS Royal Star Venture S 2008
- Yamaha XVZ 1300 TFS Royal Star Venture S 2009
- Yamaha XVZ 1300 TFS Royal Star Venture S 2010
- Yamaha XVZ 1300 TFS Royal Star Venture S 2012
- Yamaha XVZ 1300 TFS Royal Star Venture S 2011
- Yamaha XVZ 1300 TFS Royal Star Venture S 2013
- Yamaha XVZ 1300 TFS Royal Star Midnight Venture 2003
- Yamaha XVZ 1300 TFS Royal Star Midnight Venture 2002
- Yamaha XVZ 1300 TFM Royal Star Midnight Venture 2007
- Yamaha XVZ 1300 TFM Royal Star Midnight Venture 2006
- Yamaha XVZ 1300 TFM Royal Star Midnight Venture 2005
- Yamaha XVZ 1300 TFM Royal Star Midnight Venture 2004
- Yamaha XVZ 1300 TF Royal Star Venture 2009
- Yamaha XVZ 1300 TF Royal Star Venture 2008
- Yamaha XVZ 1300 TF Royal Star Venture 2007
- Yamaha XVZ 1300 TF Royal Star Venture 2006
- Yamaha XVZ 1300 TF Royal Star Venture 2005
- Yamaha XVZ 1300 TF Royal Star Venture 2004
- Yamaha XVZ 1300 TF Royal Star Venture 2003
- Yamaha XVZ 1300 TF Royal Star Venture 2002
- Yamaha XVZ 1300 TF Royal Star Venture MM LTD 2000
- Yamaha XVZ 1300 CTS Royal Star Tour Deluxe S 2008
- Yamaha XVZ 1300 CTS Royal Star Tour Deluxe S 2009
- Yamaha XVZ 1300 CTS Royal Star Tour Deluxe S 2010
- Yamaha XVZ 1300 CT Royal Star Tour Deluxe 2005
- Yamaha XVZ 1300 CT Royal Star Tour Deluxe 2006
- Yamaha XVZ 1300 CT Royal Star Tour Deluxe 2007
- Yamaha XVZ 1300 CT Royal Star Tour Deluxe 2008
- Yamaha XVZ 1300 CT Royal Star Tour Deluxe 2009
- Yamaha XVZ 1300 CTM Royal Star Midnight Tour Deluxe 2007
- Yamaha XVZ 1300 CTM Royal Star Midnight Tour Deluxe 2006
- Yamaha XVZ 1300 D Venture Royale 1986
- Yamaha XVZ 1300 D Venture Royale 1987
- Yamaha XVZ 1300 D Venture Royale 1988
- Yamaha XVZ 1300 D Venture Royale 1989
- Yamaha XVZ 1300 D Venture Royale 1990
- Yamaha XVZ 1300 D Venture Royale 1991
- Yamaha XVZ 1300 D Venture Royale 1992
- Yamaha XVZ 1300 D Venture Royale 1993
- Yamaha XVZ 1300 AT Royal Star Tour Classic 2000
- Yamaha XVZ 1300 A Royal Star 1996
- Yamaha XVZ 1300 A Royal Star Boulevard 1999
- Yamaha XVZ 1300 A Royal Star Boulevard 2000
- Yamaha XVZ 1300 A Royal Star Boulevard 2001
- Yamaha XVZ 1300 Venture Royale 1988
- Yamaha XVZ 1300 Venture Royale 1987
- Yamaha XVZ 1300 LT Royal Star Tour Deluxe 1997
- Yamaha XVZ 1300 LT Royal Star Tour Deluxe 1999
- Yamaha XVZ 1300 LT Royal Star Tour Deluxe 2000
- Yamaha XVZ 1300 LT Royal Star Tour Deluxe 2001
- Yamaha XVZ 1300 LT Royal Star Tour Deluxe 1998
Hamulce do Yamaha XVZ 1300
Bezpieczeństwo na drodze to priorytet każdego motocyklisty, a sprawne hamulce są jego podstawą. W kategorii "Hamulce" znajdziesz wszystkie niezbędne komponenty, które zapewnią Ci pewne i skuteczne zatrzymanie Twojej Yamahy XVZ 1300, niezależnie od warunków. Odpowiednio dobrane i regularnie serwisowane elementy układu hamulcowego to gwarancja komfortu i bezpieczeństwa podczas każdej podróży.
Kluczowe elementy układu hamulcowego
Rodzaje hamulców i ich zastosowanie w motocyklach Yamaha XVZ 1300
| Element | Zastosowanie i funkcja |
|---|---|
| Klocki hamulcowe | Niezbędne do wytworzenia tarcia. Dostępne w wersjach organicznych, spiekanych (sintered) i ceramicznych. Wybór zależy od stylu jazdy i warunków. Zapewniają efektywne hamowanie poprzez ściskanie tarczy. |
| Tarcze hamulcowe | Podstawa układu hamulcowego, element współpracujący z klockami. Odpowiadają za odprowadzanie ciepła i skuteczność hamowania. Mogą być pełne, wentylowane lub pływające. |
| Płyn hamulcowy | Przenosi siłę nacisku z dźwigni/pedału na zacisk. Niezwykle ważny dla precyzji działania i odporności na wysokie temperatury. Należy go regularnie wymieniać. |
| Przewody hamulcowe | Łączą pompę z zaciskiem. Stalowe (w oplocie) zapewniają większą odporność na rozszerzanie pod ciśnieniem i lepszą precyzję hamowania niż gumowe. |
| Pompy hamulcowe | Generują ciśnienie w układzie hamulcowym po naciśnięciu dźwigni (przód) lub pedału (tył). Mogą być promieniowe lub osiowe. |
| Zaciski hamulcowe | Zawierają tłoczki, które naciskają klocki na tarczę. Kluczowe dla siły i modulacji hamowania. Wymagają regularnego czyszczenia i smarowania. |
Najczęściej zadawane pytania dotyczące hamulców
FAQ - Wszystko, co musisz wiedzieć o hamulcach w swojej Yamasze
- Kiedy należy wymieniać klocki hamulcowe?
Zazwyczaj klocki wymienia się, gdy grubość okładziny ciernej spada poniżej 2 mm lub gdy zauważysz spadek skuteczności hamowania, piski, zgrzyty czy wydłużenie drogi hamowania. Regularne sprawdzanie stanu klocków jest kluczowe. - Jak często wymieniać płyn hamulcowy w Yamaha XVZ 1300?
Zaleca się wymianę płynu hamulcowego co 1-2 lata, niezależnie od przebiegu. Płyn hamulcowy jest higroskopijny (chłonie wodę), co obniża jego temperaturę wrzenia i może prowadzić do korozji elementów układu. - Czy można samodzielnie odpowietrzyć układ hamulcowy?
Tak, odpowietrzanie układu hamulcowego jest możliwe do wykonania samodzielnie przy użyciu odpowiednich narzędzi i znajomości procedury. Ważne jest, aby dokładnie usunąć całe powietrze, ponieważ nawet niewielka jego ilość może znacząco obniżyć skuteczność hamowania. W razie wątpliwości zawsze warto skorzystać z usług profesjonalnego serwisu.
Dlaczego warto kupić hamulce do Yamaha XVZ 1300 w Gmoto.pl?
W Gmoto.pl rozumiemy, jak ważne są bezpieczeństwo i niezawodność. Dlatego oferujemy szeroki wybór części hamulcowych do Twojej Yamahy XVZ 1300, pochodzących od renomowanych producentów.
- Szeroki wybór: Znajdziesz u nas klocki, tarcze, przewody i płyny hamulcowe dopasowane do Twojego stylu jazdy i modelu motocykla.
- Najwyższa jakość: Oferujemy produkty, które spełniają rygorystyczne normy bezpieczeństwa i zapewniają długotrwałą eksploatację.
- Wsparcie ekspertów: Nasi doradcy chętnie pomogą Ci wybrać odpowiednie części i odpowiedzą na wszelkie pytania dotyczące montażu czy konserwacji.
- Szybka wysyłka: Wiemy, że czas jest cenny, dlatego dbamy o sprawną realizację zamówień, abyś jak najszybciej mógł wrócić na drogę.





















