Śruby i korki motocyklowe
KTM SX 85

Obok skomplikowanych elementów mechanizmów, w silniku znajdziesz też sporo prostych śrub i korków. KTM SX 85 wykorzystuje je do łączenia karterów i pokryw czy uszczelnienia wlewów czy spustów płynów eksploatacyjnych. Zadbaj o nie i wybierz produkty wytrzymałe, wysokiej jakości, ściśle dopasowane do modelu twojego jednośladu. Pamiętaj, że choć proste, śruby i korki silnika mają niebagatelne znaczenie dla szczelności i sprawności układu. Bez nich KTM SX 85 może ulec poważnym uszkodzeniom i narazić Cię na koszty niewspółmierne do wymiany nawet całego kompletu śrub i korków motocyklowych.

Przeglądaj według producenta

Accel Bolt JMT KTM OEM Moose Racing Powerstands Racing Pro Bolt RFX Tecnium

Posiadamy Śruby i korki motocyklowe do KTM SX 85

KTM SX 85 – Śruby i korki motocyklowe

KTM SX 85 to wyczynowy motocykl klasy motocross, stworzony dla młodych zawodników aspirujących do mistrzostwa. W świecie off-roadu, gdzie drgania i ogromne przeciążenia są codziennością, każdy element mocujący ma znaczenie. Śruby i korki to niedoceniane, ale kluczowe komponenty, które dbają o szczelność układów oraz stabilność całej konstrukcji. W Gmoto oferujemy szeroki asortyment akcesoriów montażowych, które sprostają wymaganiom toru wyścigowego.

KTM SX 85 może być wyposażony w różne typy produktu

Korki spustowe oleju

W silniku dwusuwowym KTM SX 85 regularna wymiana oleju przekładniowego jest podstawą serwisową. Stosowane korki spustowe mogą występować w wersji standardowej lub magnetycznej. Magnetyczny korek przyciąga opiłki metalu powstające podczas pracy skrzyni biegów i sprzęgła, co chroni podzespoły przed przyspieszonym zużyciem.

Zestawy śrub do owiewek i nadwozia

Plastiki w motocyklu crossowym są narażone na częste uderzenia i demontaż. Dedykowane zestawy śrub do owiewek zawierają śruby z łbem kołnierzowym, specjalne tulejki oraz podkładki, które gwarantują, że elementy nadwozia nie poluzują się podczas skoków i jazdy w trudnym terenie.

Śruby silnikowe i pokryw

Wysokiej jakości śruby mocujące pokrywę sprzęgła czy zapłonu muszą być odporne na wysokie temperatury i chemię warsztatową. Wymiana oryginalnych śrub na nowe komplety pozwala zachować estetykę i pełną szczelność jednostki napędowej KTM SX 85.

Typ produktu	Funkcja	Sugestia przeznaczenia
Korek magnetyczny	Wychwytywanie opiłków metalu	Obowiązkowy dla ochrony skrzyni biegów
Śruby owiewek	Mocowanie elementów karoserii	Wymiana po uszkodzeniach mechanicznych
Śruby naciągu łańcucha	Regulacja napięcia napędu	Niezbędne przy wymianie zestawu napędowego

Gmoto oferuje nie tylko produkt, ale także porady dotyczące produktu dla KTM SX 85

Z jakim momentem dokręcać korek spustowy oleju w KTM SX 85?

W przypadku modelu KTM SX 85, zalecany moment dokręcania korka spustowego oleju wynosi zazwyczaj 15-20 Nm. Ważne jest, aby przy każdej wymianie stosować nową podkładkę uszczelniającą, co zapobiega wyciekom i chroni gwint w karterze przed zerwaniem.

Dlaczego warto wybrać korek magnetyczny do motocykla crossowego?

W ekstremalnych warunkach, w jakich pracuje KTM SX 85, dochodzi do naturalnego zużycia elementów przekładni. Magnetyczny korek oleju działa jak filtr pomocniczy, pozwalając na bieżąco monitorować stan silnika poprzez inspekcję osadów metalicznych na magnesie podczas serwisu.

Czy śruby do KTM SX 85 są uniwersalne?

Choć KTM stosuje wiele standardowych rozmiarów (np. M6, M8), to zestawy dedykowane do konkretnego modelu zawierają specyficzne dystanse i tulejki do plastików. Wybierając części w Gmoto, masz pewność, że otrzymasz produkt o twardości i wymiarach idealnie dopasowanych do rocznika Twojego SX 85.

Warto kupić produkty dla KTM SX 85 w Gmoto

Zakupy w Gmoto to gwarancja najwyższej jakości. Oferujemy szeroki wybór śrub i korków od renomowanych producentów, którzy specjalizują się w częściach wyczynowych. Nasze produkty zapewniają doskonałe dopasowanie, co jest kluczowe dla bezpieczeństwa na torze. Dzięki błyskawicznej wysyłce Twój KTM SX 85 zawsze będzie gotowy do startu, a nasi eksperci pomogą Ci wybrać elementy, które najlepiej zniosą trudny eksploatacji w motocrossie.