Pojedyncze śruby do motocykli - Strona 2

Przeglądaj Pojedyncze śruby do motocykli - Strona 2 według producenta

Venbo Kengo W55 JMP HLP OEM Standard Pro Bolt Romix RK Piaggio OEM Drag Specialties Yamaha OEM Honda OEM Suzuki OEM Kawasaki OEM KTM OEM Niu Kuryakyn S&S Cycle Bajaj

Najczęściej zadawane pytania – Pojedyncze śruby do motocykli - Strona 2

Chociaż na pierwszy rzut oka śruby mogą wyglądać identycznie, modele motocyklowe są projektowane pod konkretne obciążenia, temperatury i drgania występujące w pojeździe. Śruby techniczne stosowane w motocyklach posiadają ściśle określoną klasę twardości oraz specjalistyczne powłoki antykorozyjne, których brakuje produktom ogólnobudowlanym. Użycie nieodpowiedniej śruby może prowadzić do jej nagłego pęknięcia, zerwania gwintu lub zapieczenia się w bloku silnika, co generuje ogromne koszty naprawy znacznie przewyższające cenę dedykowanej części.

Najważniejszymi sygnałami ostrzegawczymi są widoczne odkształcenia gwintu, zaokrąglone krawędzie łba śruby uniemożliwiające pewny chwyt klucza oraz ślady silnej korozji osłabiającej strukturę metalu. Warto również zwrócić uwagę na to, czy śruba nie wykazuje tendencji do samoczynnego poluzowywania się, co może sugerować tak zwane wyciągnięcie materiału pod wpływem wysokiej temperatury lub zbyt dużego momentu dokręcania. Jeśli podczas demontażu poczujesz nienaturalny opór lub zauważysz, że śruba jest skrzywiona, najlepiej od razu zainwestować w nowy element, aby uniknąć problemów przy kolejnym serwisie.

Kluczowym elementem jest przede wszystkim skok gwintu, średnica oraz długość trzpienia, które muszą być idealnie dopasowane do gniazda w konkretnym mechanizmie. Należy również zweryfikować przeznaczenie śruby, ponieważ elementy pracujące w układzie napędowym lub bezpośrednio przy silniku muszą posiadać odpowiednio wysoką klasę wytrzymałości. Wszystkie te informacje znajdziesz w specyfikacji technicznej produktu w naszym sklepie lub w instrukcji serwisowej swojego pojazdu, co pozwoli Ci uniknąć kosztownych błędów montażowych.

Wiele śrub motocyklowych pełni dodatkowe funkcje, takie jak uszczelnianie kanałów olejowych, pozycjonowanie elementów mechanizmu czy precyzyjna regulacja naciągu części. Ich specyficzny kształt, na przykład wbudowany kołnierz, specjalne zwężenie lub otwór wewnątrz, wynika z wymagań konstrukcyjnych danego modelu, dlatego prawie nigdy nie są one zamienne z typowymi elementami ze standardowych zestawów. Zastosowanie przypadkowej śruby zamiast dedykowanej może zaburzyć pracę całego układu, doprowadzając do niebezpiecznych wycieków lub przyspieszonego zużycia współpracujących z nią podzespołów.

Nie ma takiej konieczności, ponieważ w wielu sytuacjach uszkodzeniu ulega tylko jeden konkretny element montażowy, na przykład podczas rutynowej wymiany oleju czy regulacji łańcucha. Zakup pojedynczej śruby w Gmoto pozwala na szybką i tanią naprawę bez potrzeby inwestowania w rozbudowane zestawy, które mogą zawierać wiele niepotrzebnych w danym momencie elementów. Jest to rozwiązanie niezwykle ekonomiczne i praktyczne, pod warunkiem, że nowa śruba zostanie dobrana zgodnie z parametrami elementu, który właśnie jest demontowany.

Układ napędowy jest poddawany ogromnym siłom i wibracjom, dlatego nawet jedna niewłaściwa śruba może stać się najsłabszym ogniwem prowadzącym do bardzo poważnej awarii w trakcie jazdy. Pęknięcie śruby mocującej zębatkę lub element osłony może skutkować nagłym zablokowaniem koła, co stwarza bezpośrednie zagrożenie dla życia i zdrowia motocyklisty. Ponadto nieszczelności spowodowane złym montażem prowadzą do utraty smarowania, co w bardzo krótkim czasie skutkuje całkowitym zatarciem kosztownych podzespołów mechanicznych i unieruchomieniem maszyny.

Odpowiedź: Produkty budowlane nie posiadają wymaganych klas twardości ani powłok antykorozyjnych dostosowanych do specyficznych obciążeń i wibracji występujących w pojeździe.

Odpowiedź: Kluczowe jest idealne dopasowanie skoku gwintu, średnicy oraz długości trzpienia, a także zweryfikowanie klasy wytrzymałości wymaganej dla danego podzespołu.

Odpowiedź: Śruby te odpowiadają za uszczelnianie kanałów olejowych, precyzyjne pozycjonowanie elementów mechanizmu oraz regulację naciągu części.

Odpowiedź: Oznakami zużycia są samoczynne poluzowywanie się elementu, widoczne zniekształcenia gwintu oraz nienaturalny opór lub skrzywienie wyczuwalne podczas demontażu.

Odpowiedź: Awaria taka może skutkować nagłym zablokowaniem koła podczas jazdy lub utratą smarowania prowadzącą do całkowitego zatarcia podzespołów mechanicznych.

Odpowiedź: Zakup pojedynczego elementu jest ekonomiczny przy drobnych naprawach, takich jak wymiana oleju czy regulacja łańcucha, gdy uszkodzeniu ulegnie tylko jedno mocowanie.

Pojedyncze śruby do motocykli - Strona 2 do najpopularniejszych motocykli

AGM

GMX 450 25 GMX 450 50 GMX 550 25

ATU

Wild Eagle 50 4T Level 100

Aiyumo

Young 50 Capri 50 Nexo 50

Aprilia

RX 50 Pegaso 650

Azel

Aries 50 4T

BMW

R 100 R 45 500 R 65 R 80 RT/2 R 100 RS R 100 CS

Baotian

BT49QT-10 50 4T BT49QT-12E3 50 4T Rocky BT49QT-12C1 50 4T Rebel BT49QT-12P1 50 4T Tiger BT49QT-6A1 50 4T BT49QT-12A1 50 4T Warrior/Rebel BT49QT-6B1 50 4T BT49QT-12D1 50 4T Hero

Barton

Fighter 50 Sprint 2 50 Sprint 50 4T Huragan 50 4T Gtr 50 4T Volcano 50 Ranger 50 Classic Challenger 50 4T

Beeline

Veloce 25 4T Veloce 50 4T

Benzer

Daytona 4T 50 Shaft 50 Barnet Gp 50 Mastic 4T 50

Dacota 50 Indiana 50 Syracuse 50

Benzhou

YY50QT-6A 50 YY50QT-14 50 YY50QT-26 50 YY50QT-10A 50 YY50QT-21 50 YY50QT 50 YY50QT-2 50 YY50QT-15 50

Buffalo/Quelle

Rocky 50 4T RS 700 50 RS 600 50

Rebel 50 4T KVR 50 4T Speedy 50 4T

Cagiva

Navigator 1000

Daelim

VJ 125 Roadwin VL 250 Daystar

Ducati

Scrambler 800 Monster 620 Monster 600 Supersport 750 Monster 900 748 Supersport 900

916

Ering

Warrior/Rebel 50 4T Tanco 50 4T Speedy 25 4T Smart Rider 25 4T

Ferro

605 50 301 50 603 50 602 50

Flex Tech

Speedy 50 4T Sprint 50 4T Topspeed 50 4T Napoli 50 4T

Firenze 50 4T X1 50 FanRoller 50 4T Venus II 50 4T

Gb motors

Thunder 50 4T Razor 50 4T Virus 50 4T Blade 50 4T Tiger Max 50 4T Beast 50 4T Rocket 50 4T

Giantco

Lambros 50 Stealth 50 G-Buddy 50

Cyrus 50 4T Sprint 50 Venus I 50 Dolphin Twin 50 Venus II 50 4T

Goes

G 50

Harley Davidson

XL 1200 XL 883 FL 1200 FXDB 1584 Dyna Street Bob FLSTF 1690 Fat Boy FXDB 1690 Dyna Street Bob FLSTC 1340 Heritage Softail Classic FXSTC 1340 Softail Custom

Honda

CBR 600 RR CRM 125 CBR 1000 Fireblade VT 600 Shadow VFR 800 XL 600 Transalp XL 125 Varadero VT 125 Shadow

Huatian/Lintex

HT50QT-16 50 Jet 50 HT50QT-6 50 HT50QT-29 50

Hyosung

GV 250

Inca

Wiki 50 Sprint 50

Jiajue

JJ50QT-21 50

Jinlun

JL50QT-5 50 JL50QT-9 50 JL50QT-8 50 JL50QT-7 50 JL50QT-6A 50 JL50QT-6B 50

Jmstar

Falcon 50

Jonway

YY50QT-10 50

Junak

304 123 901 Sport 50 901 RS 50 901 902

KTM

Adventure 990 Super Adventure 1290

Kawasaki

Z 1000 Z 750 ZX-10R 1000 KLE 650 Versys ER-6N 650

EN 650 Vulcan S Z 800 ZX-6R 600 Ninja

Kingway

Coliber Classic 50 Swift 50 Street 50 Shark 50 Black Horse 50 Eurostar 50 Coliber 50 Barracuda 50

Kinroad

Chopper Xt50q XT50QT-2

Kymco

Agility 50 MXU 250 People 50 Nexxon 50 Maxxer 300 Super 8 50 Venox 250 Yager 50

Lifan

LF50QT-2A 50 Speeder 50 S-Ray 50

Longbo

LB50QT-10 50

Longjia

Caper LJ50QT-E 50

Luxxon

Emily 50

MV Agusta

F4 750

MZ

ETZ 150

Moto Magnus

Carave 50 Verso 50 Subire 50

Moto Ventus

Camera 50 Grande 50 Grand 50 Prymus II 50

Motobi

Rocky 50 Orlik I 50 Żbik I 50 Sowa I 50 Wilga III 50

Motowell

Yoyo 50 Magnet 50

Pegasus

S 50 S 25 P 50

Peugeot

V-Clic 50 Kisbee 50

Qingqi

QM50QT-6A 50 QM50QT-2 50 QM50QT-6D 50 QM50T-10A 50

Quest

Q5 50 Q3 50

Rex

RS 500 RS 900 RS 450 Milano 50 RS 700 RS 600 RS 400 Monza 50

Rieju

Paseo 50 Toreo 50

Romet

Komar 50

Romet Arkus

RXL 50 C1 Via City 50 767 787 737 Ogar Caffe 50 Latte City 50 Retro 50

Router

WS 50

Delux 50 Traffico 50 City Line 50 WM 50 Bassa Belize 50 XL 50

Sachs

Bee 50 49er 50

Suzuki

SV 650 GSF 650 Bandit GSF 600 Bandit GS 500 GSR 600 GSX 1300 Hayabusa

DL 650 V-Strom GSX-R 750

Tauris

Capri 50 Cubana 50 Corona 50 Brisa 50 Brio 50

Toros

El Rio 50 El Loco 50

Triumph

Tiger 800 Bonneville 865 Street Triple 675 Daytona 675

Scrambler 865 Tiger 1050 Thunderbird 1700 Bonneville 800

Yamaha

XT 600 MT-07 700 FZ1 1000 Fazer XT 660 YFZ 450 TDM 900 YZF-R6 600 YZF-R 125

Zipp

Pro 50 4T Triad 50 4T

Vapor 50 4T Quantum 50 VZ 50 Neken 50 4T ZV 50 4T

Zumico

GR 500 GR 600 50 Mac 50 4T