Napinacze łańcucha do motocykli

Napinacz łańcucha motocyklowego to element, który pozwala skorygować naciąg typowego łańcucha motocyklowego. Dzięki tej korekcji, napinacz łańcucha nie dopuszcza do zbyt dużego poluzowania się lub przeciwnie, do zbyt dużego naciągu łańcucha. Uszkodzenie lub nieprawidłowe działanie napinacza grozi poważnymi uszkodzeniami układu przeniesienia napędu i napędowego.

Napinacz łańcuchowy przydatny z kilku przyczyn

Łańcuch motocyklowy to wciąż niezwykle popularny sposób na przeniesienie napędu z układu napędowego na koło. Jego zaletami jest prosta konstrukcja i zaskakująco duża wytrzymałość przy przenoszeniu nawet sporych sił między zębatkami. Sam łańcuch nie uzyska jednak tych cech bez odpowiedniego użytkowania łańcucha, między innymi jego optymalnego naciągu. Napięcie łańcucha zmienia się nie tylko wskutek zużycia łańcucha, ale też w trakcie jazdy, gdy zmienia się pozycja tylnego koła względem układu napędowego. W tym celu, w motocyklach z łańcuchem stosuje się specjalne napinacze łańcuchowe.

Napinacze łańcucha napędowego w dwóch podstawowych odmianach

Napinacz łańcucha motocyklowego jest dostępny w kilku odmianach. Jednym z nich jest napinacz łańcuchowy montowany przy samej tylnej zębatce. W takiej odmianie, luz i napięcie łańcucha reguluje się przez zmianę pozycji całej tylnej zębatki, a nie tylko samego łańcucha. Taki napinacz łańcucha motocyklowego jest często sprzedawany jako napinacz tylnej osi. Drugą opcją jest napinacz łańcucha związany bezpośrednio z łańcuchem. Taki napinacz łańcuchowy zmienia naciąg łańcucha przez zmianę drogi łańcucha między zębatkami. Jest to możliwe dzięki rolce napinacza umieszczanej na drodze łańcucha.

Napinacze łańcuchowe zmniejszają też ryzyko dla motocykla i użytkownika

Wykorzystując napinacz łańcucha motocykl, a także jego użytkownik są też mniej narażeni na skutki nieprawidłowego naciągu łańcucha. Przede wszystkim napinacz łańcuchowy nie dopuszcza do poluzowania się łańcucha, a przez to jego drgań i uderzeń o elementy układu. Drgania i uderzenia prowadzą do szybszego zużycia się łańcucha czy zębatek, a w skrajnym przypadku do zerwania się łańcucha motocykla. Przy wyższej prędkości, takie zerwanie stanowi zagrożenie nawet dla innych uczestników ruchu.

Napinacze łańcucha napędowego warto regularnie kontrolować i regulować

Zerwanie się łańcucha może jednak nastąpić także przy jego zbyt dużym napięciu. Warto pamiętać, że w trakcie jazdy lub wskutek ciężaru użytkownika, pasażera czy bagażu, pozycja koła względem ramy i przedniej zębatki zmienia się. Na zbyt napięty łańcuch, podczas zmian pozycji będzie działała siła rozciągająca, która doprowadzi do miejscowego osłabienia łańcucha. Z tego powodu, napinacze łańcuchowe należy ustawić tak, by pozostawiały pewien luz. Limit luzu zwykle jest określony przez producenta łańcucha lub motocykla. Jeśli jednak takiego nie ma, należy przyjąć od 20 do 40 milimetrów.

Napinacze łańcucha napędowego do wielu typów motocykli w Gmoto.pl

U nas znajdziesz napinacze łańcucha do wielu motocykli i skuterów wyposażonych w ten element przeniesienia napędu. Oferujemy rozmaite napinacze łańcucha i ich pojedyncze elementy, w tym elementy napinaczy do motocykli historycznych typu Jawa, WSK czy MZ. Cechy i parametry danego napinacza znajdziesz klikając na produkt.