Paski napędowe do motocykli - Promocje
Producent
Cena
Sortuj
Pasek napędowy Athena 16,5x8,1x751 Minarelli długie (Aerox / Nitro) - Yamaha Aerox 50 od 1999 - S410000350001
-5%46,46 zł 48,90 zł
Najniższa cena: 48,90 zł
Szerokość: 16,5Długość: 751- Szerokość: 17,5Długość: 765
- Szerokość: 18,5Długość: 814
- Szerokość: 22,5Długość: 812
- Szerokość: 18Długość: 737
- Szerokość: 22,5Długość: 845
- Szerokość: 22,1Długość: 918Numer katalogowy oryginału: 23100-KGF-911, 23100-KGF-901
- Szerokość: 22Długość: 828
- Szerokość: 16,8Długość: 795
- Szerokość: 23Długość: 871Numer katalogowy oryginału: 8122639, 91700200, 5CG1764100
- Szerokość: 17,7Długość: 729
- Szerokość: 18,5Długość: 830Numer katalogowy oryginału: 480852
- Szerokość: 18,3Długość: 782
Pasek napędowy Athena 27x1038x14.5 - S410000350049
-5%243,58 zł 256,40 zł
Najniższa cena: 256,40 zł
Szerokość: 27Długość: 1038- Szerokość: 18Długość: 771Numer katalogowy oryginału: 8510802, 4VP176410000, 4VP1764100
- Szerokość: 21,9Długość: 904Numer katalogowy oryginału: 1B9E76410000
- Szerokość: 16,5Długość: 778Numer katalogowy oryginału: 27601-10E00-X00
- Szerokość: 18,2Długość: 720
- Szerokość: 15,2Długość: 800Numer katalogowy oryginału: 9511019, 23Y1764100
- Szerokość: 17Długość: 801Numer katalogowy oryginału: 430728, 3341011, 430728
- Szerokość: 18Długość: 830Numer katalogowy oryginału: 23100GBY960, 23100GBY901
- Szerokość: 20Długość: 800
Pasek napędowy Bando P 951-26.2-28-10.5 Yamaha Xanter 125 - S02-013
-15%126,65 zł 149,00 zł
Najniższa cena: 149,00 zł
Szerokość: 26.2-28Długość: 951Pasek napędowy Bando P 728-18.5-30-8.0 Piaggio Sfera 125 2T Vespa ET4 125 4T - S04-004
-15%63,75 zł 75,00 zł
Najniższa cena: 75,00 zł
Szerokość: 18.5-30Długość: 728- Szerokość: 22,6Długość: 883
- Szerokość: 22,5Długość: 850
- Szerokość: 19Długość: 734
Pasek napędowy JT Premium Honda PCX 125 2019 - JTB1217
-5%97,72 zł 102,86 zł
Najniższa cena: 102,86 zł
Najczęściej zadawane pytania – Paski napędowe do motocykli - Promocje
Czy pasek napędowy jest lepszym rozwiązaniem niż tradycyjny łańcuch?
Jak długo można bezpiecznie eksploatować pasek napędowy w motocyklu?
Jak należy dbać o pasek napędowy, aby uniknąć uciążliwego piszczenia podczas jazdy?
Na co zwrócić uwagę wybierając nowy pasek napędowy do konkretnego modelu motocykla?
Czy każdy motocykl można przerobić na napęd pasowy zamiast łańcuchowego?
Jakie są główne zalety pasków napędowych marki Continental stosowanych w motocyklach?
Dlaczego paski napędowe są rzadziej montowane w motocyklach o charakterystyce sportowej?
Jakie czynności serwisowe są niezbędne do zachowania cichej pracy paska i wyeliminowania zjawiska piszczenia?
Jakie konkretne parametry techniczne należy zweryfikować przed zakupem nowego paska do danego modelu motocykla?
Czym różni się proces zużycia paska napędowego od tradycyjnego układu z łańcuchem?
Jakie modyfikacje konstrukcyjne są zazwyczaj wymagane przy próbie zamiany napędu łańcuchowego na pasowy?
Jakie zaawansowane rozwiązania technologiczne wyróżniają paski napędowe marki Continental na tle konkurencji?
W jakich segmentach motocykli paski napędowe znajdują optymalne zastosowanie ze względu na swoje właściwości?
Co oprócz czyszczenia jest kluczowe dla uniknięcia hałasu i przyspieszonego zużycia kół pasowych?


