Gmoto

Części

Elektryka i oświetlenie Filtry Hamulce Zawieszenie Nadwozie Napędy skuterowe Silnik Układ paliwowy Układ chłodzenia Układ napędowy Układ wydechowy

Nadwozie

Gmole Dźwignie zmiany biegów Ślizgi łańcucha Osłony chłodnicy Szyby Błotniki Chlapacze Crash Pady Części nadwozia ATV Części nadwozia UTV Dźwignie sprzęgła i hamulca Elementy gumowe Elementy montażowe Elementy nadwozia do skuterów śnieżnych Elementy nadwozia do skuterów wodnych Elementy plastikowe Głośniki i akcesoria Handbary Kanapy i akcesoria Kierownice Koła i obręcze Liczniki Linki motocyklowe Lusterka i akcesoria Manetki Naklejki i emblematy Obrotomierze Obudowa lampy przód Osie koła i wahacza Osłona amortyzatora tylnego Osłona tarczy hamulcowej Osłony ramy Osłony zbiornika paliwa Osłony łańcucha i zębatki Podnóżki Pozostałe Ramki tablicy rej. Ramy Stelaże owiewki Stopki centralne i boczne Tablice pod nr startowy Uchwyty silnika - reperaturki Zbiorniki paliwa

Crash Pady

Adaptery do crash padów Rolki do wahacza ze sliderami Slidery przód i tył Śruby montażowe crash padów Zestaw montażowy Zestawy Crash Pad

Rolki do wahacza ze sliderami

Crash Pady motocyklowe

Rolki do wahacza ze sliderami

Części

Elektryka i oświetlenie Filtry Hamulce Książki Nadwozie

Bagażniki Błotniki Chlapacze Crash Pady

Adaptery do crash padów Rolki do wahacza ze sliderami Slidery przód i tył Śruby montażowe crash padów Zestaw montażowy Zestawy Crash Pad

Części nadwozia ATV Części nadwozia UTV Dźwignie sprzęgła i hamulca Dźwignie zmiany biegów Elementy gumowe Elementy montażowe Elementy nadwozia do skuterów śnieżnych Elementy nadwozia do skuterów wodnych Elementy plastikowe Głośniki i akcesoria Gmole Handbary Kanapy i akcesoria Kierownice Koła i obręcze Korki wlewu paliwa Lampy przednie Liczniki Linki motocyklowe Lusterka i akcesoria Manetki Naklejki i emblematy Obrotomierze Obudowa lampy przód Osie koła i wahacza Osłona amortyzatora tylnego Osłona tarczy hamulcowej Osłony chłodnicy Osłony łańcucha i zębatki Osłony ramy Osłony teleskopów (lag) Osłony zbiornika paliwa Podnóżki Pozostałe Ramki tablicy rej. Ramy Ślizgi łańcucha Stelaże owiewki Stopki centralne i boczne Szyby Tablice pod nr startowy Uchwyty silnika - reperaturki Zbiorniki paliwa

Napędy skuterowe Silnik Układ chłodzenia Układ napędowy

Ślizgi łańcucha

Układ paliwowy

Korki wlewu paliwa Zbiorniki paliwa

Układ wydechowy Zawieszenie

Kaski Akcesoria Odzież Opony Narzędzia Oleje i chemia

Pokaż więcej

Producent

SW-Motech

Cena

– PLN

Sortuj

Według trafności Alfabetycznie A-Z Alfabetycznie Z-A Od najtańszych Od najdroższych Najpopularniejsze

Znaleziono: 0

Najczęściej zadawane pytania – Rolki do wahacza ze sliderami

Co to są rolki wahacza z funkcją sliderów i czym różnią się od tych tradycyjnych?

Rolki wahacza ze sliderami to hybrydowe akcesoria, które łączą w sobie cechy punktu podparcia dla podnośnika serwisowego oraz elementu ochronnego. W przeciwieństwie do standardowych, krótkich rolek, modele te posiadają wydłużone zakończenia wykonane z tworzyw odpornych na ścieranie, takich jak delrin lub wzmocniony nylon. Podczas wywrotki przejmują one energię uderzenia i odsuwają wahacz od nawierzchni, co minimalizuje ryzyko głębokich zarysowań lub pęknięć metalowych części. Jest to rozwiązanie typu dwa w jednym, które oszczędza miejsce na wahaczu i znacząco ułatwia regularne serwisowanie motocykla.

Czy montaż takich rolek ze sliderami wystarczy, aby w pełni zabezpieczyć tył motocykla przed skutkami upadku?

Rolki wahacza ze sliderami stanowią doskonałą pierwszą linię obrony, ale ich skuteczność zależy od dynamiki zdarzenia i kąta upadku maszyny. Skutecznie chronią one sam wahacz oraz tylną oś przed bezpośrednim kontaktem z asfaltem, jednak przy większych prędkościach siła uderzenia może być zbyt duża dla samego punktu montażowego. Warto traktować je jako uzupełnienie ochrony, które w wielu sytuacjach parkingowych lub przy niewielkich ślizgach pozwala uniknąć kosztownej wymiany wahacza. Dla pełnego bezpieczeństwa wielu motocyklistów stosuje je równolegle z crash padami ramy i osłonami dekli silnika.

Na co muszę zwrócić uwagę podczas wyboru rolek ochronnych do mojego motocykla?

Najważniejszym parametrem przy wyborze jest średnica oraz skok gwintu otworu montażowego, który znajduje się w wahaczu Twojego motocykla. Najpopularniejsze rozmiary to M6, M8 oraz M10, przy czym konkretne marki, takie jak Yamaha, Honda czy Kawasaki, stosują różne standardy w zależności od modelu i rocznika. Przed zakupem należy sprawdzić instrukcję obsługi maszyny lub fizycznie zmierzyć otwór suwmiarką, aby upewnić się, że śruba mocująca będzie pasować idealnie. Ważna jest również długość samej rolki, aby nie wystawała ona nadmiernie poza obrys motocykla, co mogłoby przeszkadzać w głębokich złożeniach.

Czy po zaliczeniu wywrotki lub ślizgu muszę wymienić rolki ochronne na nowe, nawet jeśli wyglądają na całe?

Zdecydowanie zaleca się wymianę rolek ze sliderami po każdym incydencie drogowym, podczas którego miały one kontakt z podłożem. Nawet jeśli uszkodzenia zewnętrzne wydają się niewielkie, śruba mocująca mogła ulec skrzywieniu lub osłabieniu strukturalnemu, co przy kolejnym upadku może doprowadzić do jej urwania. Materiał ścierny slidera po kontakcie z asfaltem traci swoją strukturę i kształt, co może uniemożliwić stabilne osadzenie motocykla na podnośniku serwisowym w przyszłości. Inwestycja w nowy komplet jest znacznie tańsza niż ryzyko uszkodzenia gniazda w wahaczu przy ponownym uderzeniu w osłabiony już element.

Czy rolki ze sliderami pasują do każdego typu podnośnika motocyklowego?

Większość rolek ochronnych jest projektowana tak, aby współpracować ze standardowymi podnośnikami wyposażonymi w uchwyty typu V, czyli tak zwane widełki. Dzięki specjalnemu wyprofilowaniu lub zwężeniu w części bazowej, podnośnik stabilnie blokuje się na rolce, co pozwala na bezpieczne i stabilne uniesienie tyłu motocykla. Warto jednak upewnić się, że średnica zewnętrzna części slidera nie jest zbyt duża dla posiadanych przez nas widełek podnośnika. Jeśli Twój podnośnik posiada wyłącznie płaskie gumowe podpory, rolki ze sliderami nie będą przeszkadzać w jego użyciu, ale też nie zostaną w pełni wykorzystane jako system ułatwiający serwis.

Dlaczego warto wybrać rolki ze sliderem zamiast zwykłych, tanich rolek aluminiowych?

Wybór rolek wyposażonych w slidery to inwestycja w skuteczną ochronę komponentów, których wymiana jest niezwykle kosztowna. Zwykłe, tanie rolki wykonane w całości z aluminium często pękają przy gwałtownym uderzeniu lub przenoszą całą siłę uderzenia bezpośrednio na gwint w wahaczu, co grozi jego wyrwaniem. Modele z funkcją slidera są projektowane tak, aby absorbować część energii kinetycznej i bezpiecznie ślizgać się po nawierzchni zamiast nagle hamować motocykl. Dodatkowo wysokiej jakości tworzywa użyte w sliderach nie iskrzą tak mocno jak metal podczas kontaktu z asfaltem, co podnosi ogólny poziom bezpieczeństwa po wypadku.

Jakie materiały są wykorzystywane do produkcji wydłużonych zakończeń w rolkach wahacza z funkcją sliderów?

Do produkcji tych elementów stosuje się tworzywa odporne na ścieranie, takie jak delrin lub wzmocniony nylon.

W jaki sposób konstrukcja hybrydowej rolki minimalizuje ryzyko uszkodzenia metalowych części wahacza podczas wywrotki?

Rolki przejmują energię uderzenia i odsuwają wahacz od nawierzchni, co zapobiega powstawaniu głębokich zarysowań lub pęknięć.

Jakie parametry techniczne gwintu należy zweryfikować przed zakupem rolek do konkretnego modelu motocykla?

Należy sprawdzić średnicę oraz skok gwintu otworu montażowego, biorąc pod uwagę standardy M6, M8 oraz M10 stosowane przez różnych producentów.

Z jakimi konkretnie typami uchwytów podnośników serwisowych współpracują rolki wahacza ze sliderami?

Produkty te są projektowane do współpracy ze standardowymi podnośnikami wyposażonymi w uchwyty typu V, czyli tak zwane widełki.

Dlaczego konieczna jest wymiana rolki ochronnej po kontakcie z asfaltem, nawet jeśli uszkodzenia zewnętrzne wydają się niewielkie?

Wymiana jest zalecana, ponieważ śruba mocująca mogła ulec skrzywieniu lub osłabieniu strukturalnemu, co grozi jej urwaniem przy kolejnym incydencie.

Jaką przewagę techniczną mają slidery z tworzywa nad zwykłymi rolkami aluminiowymi w kontekście ochrony gniazda montażowego?

Modele z funkcją slidera absorbują część energii kinetycznej i ślizgają się po nawierzchni zamiast przenosić całą siłę uderzenia bezpośrednio na gwint w wahaczu.

Na jaki aspekt wymiarowy, poza parametrami gwintu, należy zwrócić uwagę, aby zachować bezpieczeństwo podczas jazdy w głębokich złożeniach?

Należy dobrać taką długość rolki, aby nie wystawała ona nadmiernie poza obrys maszyny i nie przeszkadzała motocykliście podczas pokonywania zakrętów.

Rolki do wahacza z crash padami lub sliderami to elementy, które łączą funkcję zaczepów dla podnośnika i typowych sliderów. Montowane w miejscach przeznaczonych dla standardowych rolek, rolki osi wahacza ze sliderami pozwalają chronić wahacz i elementy tylnej osi motocykla bez potrzeby montażu osobnych crash padów.

Jak uchronić motocykl stosując miejsca na rolki wahacza?

Standardowe rolki do wahaczy to elementy służące do osadzenia motocykla na podnośniku. Nawet w tej formie, rolki do wahacza przejmują część sił działających na wahacz w czasie upadku motocykla. Niejednokrotnie zauważono, że rolki wahacza uchroniły wahacz i motocykl przed większymi uszkodzeniami. Widząc to, producenci wyposażyli więc rolki wahacza w dodatkowe, wystające elementy ochronne zwane sliderami lub ślizgaczami. Odpowiednio wzmocnione rolki osi wahacza ze sliderami przejęły rolę crash padów umieszczanych przy osi koła i połączyły swoją standardową funkcję z ochroną elementów wahacza.

Specjalne rolki osi wahacza ochronią motocykl, ale już nie siebie

Choć rolki osi wahacza ze sliderami skutecznie ochronią elementy motocykla, warto pamiętać, że są to wciąż elementy oparte na akcesoriach o innej funkcji. Z tego względu montaż typowych rolek nie będzie tak wytrzymały, jak osobnych sliderów, a rolki ze ślizgaczem będą bardziej narażone na zniszczenie w czasie wypadku. W efekcie rolki do wahacza ze ślizgaczem ochronią wahacz motocykla przed uszkodzeniem, często jednak same nie będą nadawać się do ponownego użycia już po pierwszym upadku.

Wytrzymałe rolki do wahacza ze sliderami w Gmoto

U nas znajdziesz wytrzymałe rolki ochronne do wahacza wielu modeli jednośladów. Oferujemy uniwersalne rolki ochronne wahacza do montażu w popularnych motocyklach sportowych i terenowych, w szczególności wyczynowych. Cechy i parametry rolki wahacza są dostępne po kliknięciu na produkt.