Dźwignie zmiany biegów

Dźwignie zmiany biegów to elementy służące do manualnej zmiany przełożenia przez kierowcę motocykla. Mimo podobieństw do pozostałych dźwigni jednośladu, dźwignię zmiany biegów cechują przynajmniej dwie różnice, które wpływają na sposób ich użytkowania i zużycia.

Dźwignia zmiany biegów do motocykla i jej działanie

W przeciwieństwie do dźwigni hamulca bądź kopnika, dźwignia zmiany biegów do motocykla działa na zasadzie zerojedynkowej. Reakcja następuje więc natychmiast po przekroczeniu pewnego poziomu, a nie w sposób ciągły, uzależniony od poziomu. Ponadto, dźwignia zmiany biegów jako jedyna jest używana w dwie strony, zarówno naciskana, jak i unoszona.

Z tych powodów dźwignia musi być odporna bardziej na siłę reakcji działającą nagle (przy zmianie biegu), a nie ciągle. Jej konstrukcja musi również zakładać siły działające z obu stron. Ta druga cecha skutkuje zresztą także kształtem końcówki, a czasem całej dźwigni. Jest to widoczne szczególnie tam, gdzie oś wałka, na którym umieszczona jest dźwignia leży daleko od podnóża.

Wówczas stosowana jest albo dźwignia podwójna, pozwalająca na zmianę biegu w obu kierunkach za pomocą nacisku, albo też końcówka jest zaokrąglona. To podczas zmiany biegu pozwala na łatwe przesunięcie buta kierowcy po dźwigni, wymuszone przez zaczepienie buta o podnóżek i przez to dużą odległość między osią obrotu buta i dźwigni.

W naszej ofercie dostępne są dźwignie zmiany biegów przystosowane do pracy w wielu modelach motocykli. Oferujemy zarówno wysokiej jakości zamienniki dla fabrycznych dźwigni, jak i dźwignie o zmienionym kształcie i kolorze. Cechy i parametry danej dźwigni dostępne są po kliknięciu na konkretny produkt.