Śruby kół motocyklowych - Promocje
Producent
Cena
Sortuj
Szpilki i nakrętki koła tył prawe All Balls - 85-1145
-10%79,65 zł 88,50 zł
Najniższa cena: 79,65 zł
Strona montażu: tył praweNakrętka osi Pro Bolt M25x1.5 tytan - TINUT25150001Z1
-10%265,61 zł 295,12 zł
Najniższa cena: 265,61 zł
Materiał: tytanRozmiar: M25x1.5Zabezpieczenie nakrętki koła Piaggio Vespa Classic - 121860374
-30%6,99 zł 9,99 zł
Najniższa cena: 9,99 zł
Szpilki i nakrętki koła przód tył All Balls - 85-1147
-10%146,25 zł 162,50 zł
Najniższa cena: 146,25 zł
Strona montażu: przód/tyłSzpilki i nakrętki koła przód All Balls tył - 85-1144
-10%133,65 zł 148,50 zł
Najniższa cena: 133,65 zł
Strona montażu: przód/tyłSzpilki i nakrętki koła przód All Balls tył - 85-1129
-10%116,82 zł 129,80 zł
Najniższa cena: 116,82 zł
Strona montażu: przód/tyłSzpilki i nakrętki koła przód All Balls - 85-1140
-10%116,82 zł 129,80 zł
Najniższa cena: 116,82 zł
Strona montażu: przódSzprychy koła Simson 143.5mm niemieckie stal nierdzewna - 40887
-10%178,93 zł 198,81 zł
Najniższa cena: 178,93 zł
Szprychy koła Simson 143.5mm niemieckie chrom - 40888
-10% Dostawa 0 zł370,01 zł 411,12 zł
Najniższa cena: 370,01 zł
Szpilki śruby montażu koła Moose Racing - 85-1111
-10%135,95 zł 151,05 zł
Najniższa cena: 135,95 zł
Szpilki śruby montażu koła Moose Racing - 85-1098
-10%129,04 zł 143,38 zł
Najniższa cena: 129,04 zł
Szpilki śruby montażu koła Moose Racing - 85-1077
-10%233,14 zł 259,04 zł
Najniższa cena: 233,14 zł
Śruba do kół M14x1.5x34 stożkowa 19 srebrna 10 szt. - V1415KE34N
-40%134,09 zł 223,49 zł
Najniższa cena: 223,49 zł
Śruba do kół M12x1.5x40 srebrna 10 szt. szpilka - M1215RE40F
-15%52,53 zł 61,80 zł
Najniższa cena: 61,80 zł
Najczęściej zadawane pytania – Śruby kół motocyklowych - Promocje
Dlaczego moment dokręcania śrub kół jest tak ważny i czy muszę używać klucza dynamometrycznego?
Jak mogę sprawdzić, czy śruby kół w moim motocyklu lub quadzie wymagają już wymiany?
Czym różnią się aluminiowe nakrętki tuningowe od standardowych elementów stalowych?
Jak dopasować odpowiedni rozmiar śruby lub nakrętki do konkretnego modelu pojazdu?
Czy nakrętki samokontrujące z wkładką teflonową można montować wielokrotnie?
Dlaczego warto inwestować w tytanowe śruby kół i w jakich sytuacjach są one najlepszym wyborem?
Pytanie: Jakie są techniczne skutki przekroczenia momentu dokręcania śruby koła określonego przez producenta w instrukcji serwisowej?
Pytanie: Jakie konkretne uszkodzenia mechaniczne gwintu kwalifikują śrubę koła do natychmiastowej wymiany na nową?
Pytanie: Z jakiego powodu aluminiowe nakrętki tuningowe wymagają większej precyzji podczas montażu niż standardowe elementy stalowe?
Pytanie: Jakie trzy parametry techniczne są kluczowe dla prawidłowego dopasowania elementu mocującego do osi pojazdu?
Pytanie: Dlaczego nakrętki samokontrujące z wkładką teflonową tracą swoje właściwości zabezpieczające po kilku cyklach montażowych?
Pytanie: Jakie korzyści mechaniczne zapewnia zastosowanie tytanowych śrub kół w kontekście pracy zawieszenia i dynamiki pojazdu?
Pytanie: Czym grozi próba wkręcenia śruby o skoku gwintu 1.25 w gniazdo piasty przystosowane do skoku 1.5?
Pytanie: Dlaczego typ osadzenia łba śruby musi być precyzyjnie dobrany do gniazda znajdującego się w feldze?
