Szprychy kół motocyklowych

Witam motocyklistów ;) Od dłuższego czasu remontuje moje oczko w głowie - Rometa Ogara 200, i właśnie nadszedł czas na odnowienie kół. Postanowiłem więc kupić nowe szprychy, żeby moto ładnie się prezentowało. Gdy rozpakowałem paczkę od razu rzucił mi się w oczy ich wygląd - w porównaniu do tych co miałem są po prostu piękne! W załączniku dodaje ich zdjęcie, lecz niestety mój aparat nie jest najwyższych lotów. Ale mówie wam, że wyglądają identycznie jak te z ogłoszenia, także to na wielki plus! Co do jakości materiałów: bez zastrzeżeń , po prostu porządne szprychy ;) Ale jak to w życiu bywa, nie ma rzeczy idealnych, i tak samo jest tutaj. Gdy dopasowywałem je do piast, są delikatnie za szerokie, do niektórych "dziurek" się nie mieszczą. Ale co to jest za problem, wystarczy lekko poszerzyć dziurki i szprychy wchodzą jak powinny ;) Dlatego w kategorii "Dopasowanie" daję nie pięć, a cztery gwiazdki. W skrócie: Bardzo dobre szprychy , ładne i porządnie wykonane, ale lekko za szerokie. Polecam! Klaudiusz

WSK 125 B3 1979r. Szprychy wykonane starannie i wizualnie bardzo dobrze. Nyple posiadają solidne gwinty. Na jedno koło mamy w paczce 16 szprych zewnętrznych i 16 wewnętrznych. Zwróćcie uwagę przy zaplataniu aby się zgadzały kąty gięcia łebków szprych. Wówczas nie trzeba nawet ucinać wystających w obręczy szprych - pasują idealnie.

Szprychy założone na oryginalną felgę z lat 80-tych. Nyple idealnie pasują w dziury w feldze. Szprychy pod dobrym kątem osadzają się w piaście. Po złożeniu koła idealnie i bezproblemowo dały się wycentrować. Gwinty mocne - powłoka też ładna i raczej wytrzymała. Jak za tą cenę można śmiało zakładać.

Romet Komar 2351, szprychy pasują idealnie do oryginalnych bębnów i obręczy - żadna nie miała najmniejszego uszczerbku jakościowego. Wycentrowanie koła z tymi szprychami nawet w domowych warunkach to łatwizna. Pomimo wymiany tylko szprych na nowe, całe koło prezentuje się jak nowe. Polecam

WSK 125 1985. Od jakiegoś czasu zauważyłem, że spadło "dopasowanie" szprych - patrz zdjęcie. Ponad połowę trzeba "odginać" gdyż są zagięte pod katem prostym i tym samym nie "wchodzą" w gniazda. Poprzednie partie były idealne. Proszę o interwencje. Polecam.

Wsk 125, 1985r. Szprychy zamontowałem na odnowione obręcze do mojej Wski. Montaż nie sprawił najmniejszego problemu, długość oraz grubość szprych idealnie pasuje na oryginalne obręcze. Zero problemów przy centrowaniu kół. Polecam

Romet Kadet M780 1986r. Jakość wykonania bardzo dobra, ale zdarza się kilka sztuk które trzeba "rozginać" Mają zły kąt przy łebku który wchodzi w piastę. W sumie w takim zestawie przydały by się 2-3 szt zapasowe.

Pod względem estetyki bez zarzutu. Niestety promień wygięcia szprychy jest nieodpowiedni co powoduje niewłaściwe ułożenie w bębnie i " skrócenie" szprychy. Złożyłem reklamację została przyjęta.

Szprychy są grubsze od oryginału, w opisie aukcji jest podana grubość 3,06 przy czym faktyczna grubość to 3,6. Zagięcia nie pasują, ale przy odrobinie cierpliwośći da się je zamontować.

WSK 125 M06B3. Produkt dobrze dopasowany nie mam żadnych zastrzeżeń, a także Pan który zaplatał i centrował nie miał żadnych problemów z produktem. Także polecam.

Ładny chrom, proste, cały zestaw, idealnie dopasowane. Nie było problemów. (Romet Ogar 200 50cm3) Zdjęcie z założonymi szprychami i obręczami z Gmoto.pl

Szprychy solidne, wytrzymałe i co ważne estetycznie wykonane z najwyższej jakości materiałów. Idealnie dopasowane do obręczy i bębnów od komara.

Półki zgodne z opisem, Produkt wysokiej jakości. Ponowny montaż koła przebiegł bezproblemowo. Regulacja przebiegła bezproblemowo. Szybka dostawa

Witam mam WSK 175 wymieniałam szprychy.Jakość bardzo dobra, materiał oraz wykonanie też bardzo dobre. Wpasowuje się idealnie do felgi.

Przesyłka jest super zapakowana, nieuszkodzona, bardzo szybka dostawa, najwyższa jakość, niska cena, polecam każdemu, nie pożałujesz.

Szprychy po rozpakowaniu wyglądają bardzo dobrze. ładna powłoka galwaniczna i jak widać świetnie pasują.

Niedawno kopiłem szprychy ocynk 190mm do WFM. Szprycha jest ładna i estetyczna. Ja ją kupiłem bo pasuje do DT 80 a do tego motocykla nie da się już dostać oryginalnych szprych więc trzeba kombinować. Zalety tych szprych są takie że łatwo się je naciąga i centruje. Produkt warty polecenia jedyna wada jaką zauważyłem to to że są dosyć cienkie jak na DT ale do WFM na pewno będą wystarczające w końcu to produkt nie przeznaczony do DT. Jeżdżę na nich do dzisiaj i nic się z nimi nie dzieje. Polecam.

Witam, szprychy + nyple do motoroweru KOMAR (sztywniak) wykonane bardzo dobrze i estetycznie. Towar jest bardzo dobrze dopasowany i pasuje elegancko do nowych felg które także zakupiłem w GMOTO. Stare piasty i dekielki doprowadzone do stanu fabrycznego. Całość wygląda jak oryginał. A mój KOMAR ma prawie 60 lat. W najbliższych dniach złożę kolejne zamówienie na inne części których nie można odrestaurować. Dobrze, że jesteście. Pozdrowienia do zespołu Edmund

Komar 232 1968r. Jestem w trakcie zbierania brakujących bądź uszkodzonych części jeszcze ich nie montuję tylko przymierzam i nie ma żadnych problemów, praktycznie wszystkie pochodzą z GMOTO współpraca z nimi czysta przyjemność. W dodatku stałem się szczęśliwym posiadaczem komara 2350 i Jawa 20 kolejne projekty ratowania klasyków. Zapowiada się dłuższa współpraca. Polecam wszystkim.

Byłem mile zaskoczony jakością dzianiny Gmoto. Nie było żadnych problemów podczas montażu, przewody były dobrze naciągnięte, a dzianina trzyma kształt nawet po kilku tygodniach intensywnego użytkowania. Rower jest stabilny, cichy i dobrze reaguje na każdy ruch. Ogólnie rzecz biorąc, jest to świetne rozwiązanie dla tych, którzy szukają wysokiej jakości, niedrogiego wspornika kierownicy do codziennej jazdy. Zdecydowanie polecam!