Aluminiowe zębatki tylne marki PBR

Aluminiowe tylne zębatki to tylne koła zębate układu przeniesienie napędu wykonane z lekkich stopów aluminium. W porównaniu do zębatek stalowych, zębatki tylne aluminiowe cechuje wyraźnie niższa masa, która pozytywnie wpływa na ich funkcję szczególnie w motocyklach sportowych i terenowych. Aluminiowe koła zębate wymagają odpowiednich stopów metali i jakości wykonania. W przeciwnym wypadku, tylna zębatka zdecydowanie zwiększa ryzyko zużycia lub uszkodzenia tylnej części układu przeniesienia napędu.

Koła zębate aluminiowe alternatywą dla stopów stali

W typowym motocyklu, tylna zębatka układu przeniesienia napędu jest wykonywana ze stopów stali. Materiał zapewnia jej odpowiednią wytrzymałość przy masie nie wpływającej na osiągi jednośladu i niskich kosztach produkcji. Inaczej wygląda to w przypadku motocykli sportowych i lekkich motocykli terenowych. Tu użytkownicy i producenci szukają zmniejszenia masy pojazdu w każdym miejscu. Efektem są zębatki aluminiowe wykorzystywane szczególnie jako zębatki tylne.

Tylna zębatka aluminiowa lżejsza dzięki odpowiednim stopom

W porównaniu do zębatek stalowych, aluminiowe zębatki tylne mogą być lżejsze o od 25 do nawet ponad 50 procent. Choć wydaje się to niewiele na tle całego motocykla, takie drobne zmiany składają się na całość wyraźnie mniejszej masy pojazdu. Stopy aluminium wykorzystywane przy zębatkach to najczęściej stopy znane z innych dziedzin transportu. Dość często, tylna zębatka aluminiowa ma wiele wspólnego z materiałami wykorzystywanymi w lotnictwie.

Zębatki aluminiowe mniej wytrzymałe od stalowych

W porównaniu do stopów stali, zębatki aluminiowe cechuje mniejsza wytrzymałość i odporność na uszkodzenia. Przy typowym wykorzystaniu motocykla, ta różnica nie jest aż tak zauważalna i nie wymaga większych zmian w podejściu do układu. Pojawia się ona dopiero w przypadku agresywnego wykorzystanie motocykla, gdzie zębatki tylne aluminiowe wymagają wyraźnie częstszej wymiany.

Zębatki tylne aluminiowe skuteczne dzięki jakości

Także w przypadku typowej, nieagresywnej jazdy, aluminiowa tylna zębatka może jednak szybko ulec uszkodzeniu. Przyczyną jest tu zwykle niska jakość zębatki. Koła zębate aluminiowe są zwykle droższe od stalowych, co wynika z kosztów materiału i jego obróbki. Tylna zębatka aluminiowa o cenie podobnej do stalowego odpowiednika jest często tanim zamiennikiem, narażonym na szybkie zużycie, starcie lub ścięcie zębów, a nawet pęknięcie. Uszkodzona tylna zębatka jest groźna dla całego układu przeniesienia napędu. W przypadku zmiany zębatki stalowej na aluminiową, warto więc korzystać z wysokiej jakości zamienników, mimo wyższej ceny.

Wysokiej jakości zębatki tylne aluminiowe w Gmoto>

U nas znajdziesz aluminiowe zębatki tylne do wielu modeli motocykli. Oferujemy wysokiej jakości zębatki aluminiowe cenionych producentów o różnych rozmiarach i ilościach zębów. Cechy i parametry zębatki są dostępne po kliknięciu na produkt.