Moduły zapłonowe - Beta RR 50 - Gmoto.pl

tel: 17 247 22 20

Język

AT ÖsterreichBE BelgiëBG БългарияCH SchweizCZ Česká republikaDE DeutschlandDK RetterEE EestiES EspañaFI SuomiFR FranceGB United KingdomGR ΕλλάδαHR HrvatskaHU MagyarországIE IrelandIT ItaliaLT LietuvaLV LatvijaNL NederlandPL PolskaPT PortugalRO RomâniaSE SverigeSI SlovenijaSK SlovenskoUA Україна
Szukaj
kontakt Twój koszyk

Najpopularniejsze produkty

Przewód paliwowy 6mm 50cm - 84093

3,50 zł

Przewód paliwowy 6mm 50cm - 84093
Filtr paliwa 6 mm - 58204

5,00 zł

Filtr paliwa 6 mm - 58204
Szczotka do czyszczenia łańcucha

9,99 zł

Szczotka do czyszczenia łańcucha
Guma zębatki tył WSK 125 - 55311

3,99 zł

Guma zębatki tył WSK 125 - 55311
Sprężyna reflektora - 55152

4,00 zł

Sprężyna reflektora - 55152
Klin koła magnesowego Romet - 55365

2,99 zł

Klin koła magnesowego Romet - 55365
Kranik paliwa WSK 125 Romet - 58888

14,93 zł

Kranik paliwa WSK 125 Romet - 58888
Zaczep - końcówka linki sprzęgła hamulca - 76476

4,70 zł

Zaczep - końcówka linki sprzęgła hamulca - 76476
Fajka zapłonowa - 76641

6,99 zł

Fajka zapłonowa - 76641
Fartuch obręczy 18 cali 22mm

11,01 zł

Fartuch obręczy 18 cali 22mm
Filtr paliwa uniwersalny 6 mm - 76481

7,35 zł

Filtr paliwa uniwersalny 6 mm - 76481
Ramka tablicy rejestracyjnej motorower Gmoto.pl

9,99 zł

Ramka tablicy rejestracyjnej motorower Gmoto.pl
Żarówka rurka 6V 5W SV8.5-8 - 77632

4,02 zł

Żarówka rurka 6V 5W SV8.5-8 - 77632
Żarówka 6V 21W Ba15s - 77996

2,50 zł

Żarówka 6V 21W Ba15s - 77996
Kabel do fajki zapłonowej - przewód zapłonowy

6,49 zł

Kabel do fajki zapłonowej - przewód zapłonowy
Motocyklowa książeczka serwisowa Gmoto.pl 64665 - 64665

5,00 zł

Motocyklowa książeczka serwisowa Gmoto.pl 64665 - 64665
Klin wału WSK 125 - 55385

3,96 zł

Klin wału WSK 125 - 55385
Guma stopki kierowcy Romet WSK 125 - 55222

14,00 zł

Guma stopki kierowcy Romet WSK 125 - 55222
Zawleczka kosza sprzęgłowego Romet - 61770

1,49 zł

Zawleczka kosza sprzęgłowego Romet - 61770
Guma kopnika Romet WSK Jawa - 56693

6,48 zł

Guma kopnika Romet WSK Jawa - 56693
Nit tabliczki znamionowej 1 szt.

2,48 zł

Nit tabliczki znamionowej 1 szt.
Fartuch obręczy 19 cali 22mm

9,99 zł

Fartuch obręczy 19 cali 22mm
Nakrętka wału M10 Romet - 55855

4,90 zł

Nakrętka wału M10 Romet - 55855
Żarówka 12V 1.2W BA7S - BU0414T

3,44 zł

Żarówka 12V 1.2W BA7S - BU0414T
Guma teleskopu amortyzatora Romet - 56691

11,90 zł

Guma teleskopu amortyzatora Romet - 56691
check Darmowa dostawa od 349 zł
check Kup teraz! Zapłać za 30 dni
check Strefa hurtowa - B2B
Gmoto
Beta RR 50
Części
Elektryka i oświetlenie Filtry Hamulce Zawieszenie Nadwozie Napędy skuterowe Silnik Układ paliwowy Układ chłodzenia Układ napędowy Układ wydechowy
Elektryka i oświetlenie
Akumulatory Baterie Czujnik poziomu paliwa - oleju Czujniki prędkości Czujniki stopki bocznej Instalacje - wiązki kabli Kierunkowskazy Konektory motocyklowe Kontrolki Oświetlenie Pozostałe Przewody wysokiego napięcia Silniki krokowe Stacyjki Świece i fajki Sygnały dźwiękowe Układ rozruchowy Układ zapłonowy Układ ładowania Wyświetlacze biegów Żarówki i bezpieczniki
Układ zapłonowy
Cewki zapłonowe Cewko-fajki Impulsatory Iskrowniki Kill Switch Kondensatory zapłonowe Koła magnesowe - zamachowe Moduły zapłonowe Power Commander Pozostałe Przerywacze zapłonowe
Moduły zapłonowe
Układ zapłonowy w motocyklach - części

Moduły zapłonowe do motocykli, skuterów i quadów
Beta RR 50

Elektronika jest niezwykle przydatnym narzędziem do kontroli pracy silnika. Przykładem jest moduł zapłonowy. Beta RR 50 wykorzystuje moduł, by uzyskać oczekiwane parametry iskry generowanej przez świecę. Najczęściej mowa tu o kompromisie między osiągami a zużyciem paliwa i wytrzymałością silnika. Jeśli jednak chcesz uzyskać więcej, możesz przeprogramować moduł, a nawet wymienić na inny. Pamiętaj jednak, że przy lepszych osiągach Beta RR 50 będzie spalać więcej paliwa i narazi silnik na szybsze zużycie elementów. Zwróć uwagę na moduł także w przypadku nieregularnej pracy silnika. Uszkodzenie lub nieprawidłowy montaż i łączenie modułu zaburzy jakość i moment wytwarzania iskry przez świecę. Skutki takiej awarii dla silnika będą zwykle wielokrotnie większe od kosztów wymiany modułu.

Producent

Cena

–     PLN

Sortuj

Znaleziono: 15
Przeglądaj według producenta
DZE MVT Malossi Naraku Polini TNT Tecnium Top Performances XRS

Posiadamy Moduły zapłonowe do motocykli, skuterów i quadów do Beta RR 50

Moduły Zapłonowe do Beta RR 50 – Optymalizacja Iskry dla Twojej Beta

Moduł zapłonowy, często nazywany również modułem CDI lub sterownikiem zapłonu, to serce układu zapłonowego każdego motocykla. W przypadku legendarnej Beta RR 50, to właśnie on odpowiada za precyzyjne sterowanie iskrą, wpływając bezpośrednio na osiągi, płynność pracy silnika i jego niezawodność. Niezależnie od tego, czy szukasz standardowego zamiennika, czy chcesz podkręcić możliwości swojej maszynki, w Gmoto.pl znajdziesz odpowiedni moduł zapłonowy do Beta RR 50, gwarantujący perfekcyjne działanie i pełen potencjał Twojej jednostki napędowej.

Rodzaje Modułów Zapłonowych do Beta RR 50 – Wybierz Idealne Rozwiązanie dla Siebie

Standardowy Moduł Zapłonowy CDI Beta RR 50 – Niezawodność i Bezawaryjność

Standardowy moduł zapłonowy CDI do Beta RR 50 to idealne rozwiązanie, gdy szukasz bezpośredniego zamiennika oryginalnej części. Jego zadaniem jest precyzyjne odwzorowanie fabrycznych parametrów zapłonu, co zapewnia stabilną pracę silnika, zgodną z założeniami producenta. Tego typu moduł CDI Beta RR 50 jest kluczowy dla utrzymania fabrycznej mocy i niezawodności Twojej maszyny, gwarantując bezproblemowy rozruch i płynną jazdę w każdych warunkach. Jest to pewny wybór dla każdego, kto ceni sobie oryginalne osiągi i długowieczność silnika, bez wprowadzania modyfikacji w charakterystykę pracy jednostki napędowej.

Tuningowy Moduł Zapłonowy CDI Beta RR 50 – Odblokuj Pełen Potencjał Silnika

Dla właścicieli Beta RR 50 pragnących wycisnąć więcej mocy ze swojego dwusuwowego silnika, tuningowy moduł zapłonowy CDI jest pozycją obowiązkową. Ten typ modułu często charakteryzuje się odblokowanym ogranicznikiem obrotów oraz zmienionymi krzywymi zapłonu, co pozwala na osiągnięcie wyższych prędkości maksymalnych i lepszego przyspieszenia. Moduł CDI tuningowy do Beta RR 50 to doskonały sposób na zwiększenie dynamiki pojazdu, szczególnie po zastosowaniu innych modyfikacji, takich jak sportowy wydech czy gaźnik. Pamiętaj jednak, że tego typu modyfikacje mogą wpływać na zużycie paliwa i wymagają odpowiedniego zestrojenia pozostałych komponentów.

Typ Modułu ZapłonowegoFunkcjaPrzeznaczenie
Standardowy Moduł CDI Beta RR 50Odwzorowanie fabrycznych parametrów zapłonu, stabilna praca silnika.Wymiana uszkodzonej części, zachowanie oryginalnych osiągów i niezawodności.
Tuningowy Moduł CDI Beta RR 50Odblokowanie obrotów, zmiana krzywych zapłonu, zwiększenie mocy i przyspieszenia.Optymalizacja osiągów, tuning mechaniczny, podniesienie dynamiki pojazdu.

FAQ – Najczęściej Zadawane Pytania o Moduły Zapłonowe do Beta RR 50

Jakie objawy wskazują na uszkodzony moduł zapłonowy w Beta RR 50?

Uszkodzony moduł zapłonowy w Beta RR 50 może objawiać się na wiele sposobów. Najczęstsze symptomy to problemy z uruchomieniem silnika lub całkowity brak możliwości odpalenia, nieregularna praca silnika (szarpanie, gaśnięcie), spadek mocy, niestabilne obroty biegu jałowego, a także brak iskry na świecy. W niektórych przypadkach uszkodzony moduł może również powodować niespodziewane gaśnięcie silnika podczas jazdy. Jeśli zauważysz którekolwiek z tych objawów, warto sprawdzić moduł CDI.

Czy tuningowy moduł CDI faktycznie zwiększy moc mojej Beta RR 50 i czy jest bezpieczny dla silnika?

Tak, tuningowy moduł CDI do Beta RR 50, zwłaszcza ten z odblokowanym ogranicznikiem obrotów, może znacząco zwiększyć moc i poprawić dynamikę Twojej maszyny. Dzieje się tak, ponieważ pozwala silnikowi na wkręcanie się na wyższe obroty, a często także optymalizuje moment zapłonu. W większości przypadków jest to bezpieczna modyfikacja dla silnika Beta RR 50, pod warunkiem, że nie przesadzisz z ekstremalnym tuningiem i zapewnisz odpowiednie chłodzenie oraz smarowanie. Zawsze zalecamy jednak monitorowanie pracy silnika po każdej modyfikacji.

Czym różni się moduł CDI odblokowany od standardowego i czy muszę go wymieniać, gdy motocykl jest seryjny?

Główna różnica między modułem CDI odblokowanym a standardowym w Beta RR 50 polega na braku ogranicznika obrotów w wersji tuningowej. Standardowe moduły mają fabryczne ograniczniki, które uniemożliwiają silnikowi przekroczenie pewnych obrotów, często dla zgodności z przepisami homologacyjnymi. Jeśli Twój motocykl jest całkowicie seryjny i nie planujesz żadnych modyfikacji, wymiana modułu CDI na odblokowany nie jest konieczna, chyba że poszukujesz jedynie zamiennika uszkodzonej części. Jednak dla uzyskania pełnej mocy i osiągów, szczególnie po innych zmianach, moduł odblokowany jest rekomendowany.

Dlaczego Warto Wybrać Moduły Zapłonowe do Beta RR 50 w Gmoto.pl?

Wybierając moduł zapłonowy do Beta RR 50 w Gmoto.pl, stawiasz na pewność i jakość. Oferujemy szeroki asortyment modułów CDI – od standardowych zamienników po zaawansowane moduły tuningowe – pochodzących wyłącznie od sprawdzonych producentów. Gwarantujemy idealne dopasowanie do Twojego modelu Beta RR 50, dzięki czemu unikniesz problemów z montażem i działaniem. Nasza błyskawiczna wysyłka sprawi, że potrzebna część szybko trafi w Twoje ręce, a w razie wątpliwości nasz zespół ekspertów zawsze chętnie udzieli profesjonalnej porady, pomagając wybrać najlepsze rozwiązanie dla Twojego motocykla. Zaufaj Gmoto.pl i zapewnij swojej Becie RR 50 niezawodny zapłon!

Zdjęcie produktu