Zębatki przednie do motocykli
KTM SX 250
Producent
Rozmiar
Średnica wewnętrzna min.
Średnica wewnętrzna max.
Ilość zębów wielowpustu
Ilość zębów
Rozstaw śrub mocujących
Szerokość wypustu
Model
Cena
Sortuj
- Rozmiar: 520Ilość zębów: 13
- Rozmiar: 520Ilość zębów: 13
- Rozmiar: 520Ilość zębów: 12
- Rozmiar: 520Ilość zębów: 13
- Rozmiar: 520Ilość zębów: 13
- Rozmiar: 520Ilość zębów: 13
- Rozmiar: 520Ilość zębów: 13
- Rozmiar: 520Ilość zębów: 13
- Rozmiar: 520Ilość zębów: 13
- Rozmiar: 520Ilość zębów: 14
- Rozmiar: 520Ilość zębów: 12
Zabezpieczenie seger zębatki zdawczej All Balls wszystkie modele 10 szt.
-10%89,82 zł 99,80 zł
Najniższa cena: 89,82 zł
- Rozmiar: 530Ilość zębów: 16
Artykuły z bloga
Posiadamy Zębatki przednie do motocykli do KTM SX 250
- KTM SX 250 2T 2012
- KTM SX 250 2T 2013
- KTM SX 250 2T 2007
- KTM SX 250 2T 2008
- KTM SX 250 2T 2009
- KTM SX 250 2T 2010
- KTM SX 250 2T 2011
- KTM SX 250 2T 1989
- KTM SX 250 2T 2014
- KTM SX 250 2T 2015
- KTM SX 250 2T 2016
- KTM SX 250 2T 2017
- KTM SX 250 2T 2018
- KTM SX 250 2T 2019
- KTM SX 250 2T 2020
- KTM SX 250 2T 2021
- KTM SX 250 2T 1993
- KTM SX 250 2T 1994
- KTM SX 250 2T 1995
- KTM SX 250 2T 1996
- KTM SX 250 2T 1997
- KTM SX 250 2T 1998
- KTM SX 250 2T 1999
- KTM SX 250 2T 2000
- KTM SX 250 2T 2001
- KTM SX 250 2T 2002
- KTM SX 250 2T 2003
- KTM SX 250 2T 2004
- KTM SX 250 2T 2005
- KTM SX 250 2T 2006
- KTM SX 250 2T 2022
- KTM SX 250 2T 2023
- KTM SX 250 2T 2025
- KTM SX 250 2T 2024
- KTM SX 250 2T 2026
- KTM SX 250 2T 2027
Zębatki Przednie do KTM SX 250 – Moc i Precyzja na Torze
Zębatka przednia, nazywana również zdawczą lub napędową, to serce układu przeniesienia napędu w Twoim KTM SX 250. Odpowiada za efektywne przekazywanie potężnej mocy dwusuwowego silnika na tylne koło, decydując o dynamice, przyspieszeniu i ogólnych osiągach motocykla na torze. W Gmoto.pl znajdziesz szeroki wybór zębatek przednich, które pozwolą Ci idealnie dostosować maszynę do warunków jazdy i Twojego stylu.
Dostosuj KTM SX 250 do Każdych Warunków z Gmoto.pl – Typy Zębatek Przednich
Standardowe Stalowe Zębatki Przednie do KTM SX 250
Standardowe stalowe zębatki przednie to absolutna podstawa i najczęstszy wybór dla właścicieli KTM SX 250. Wykonane z wysokiej jakości stali, charakteryzują się wyjątkową wytrzymałością i odpornością na ścieranie, co jest kluczowe w ekstremalnych warunkach motocrossowych. Ich solidna konstrukcja gwarantuje długą żywotność, nawet przy intensywnym użytkowaniu na torze, gdzie zębatka jest narażona na duże obciążenia, uderzenia i kontakt z brudem. Dostępne są w różnych konfiguracjach liczby zębów, co pozwala na precyzyjne dopasowanie przełożenia do specyfiki toru – od krótkich, technicznych sekcji po szybkie proste. Są niezawodne i zapewniają stabilne przeniesienie napędu, co jest niezbędne dla kontroli i bezpieczeństwa podczas jazdy off-road.
Wzmocnione/Odciążone Stalowe Zębatki Przednie do KTM SX 250
Dla najbardziej wymagających zawodników KTM SX 250, dostępne są wzmocnione stalowe zębatki przednie, często z dodatkowymi otworami odciążającymi. Chociaż wciąż bazują na stali, ich konstrukcja może być zoptymalizowana pod kątem redukcji masy bez kompromisów w kwestii wytrzymałości. Proces hartowania i specjalne powłoki mogą dodatkowo zwiększać ich odporność na zużycie. Zębatki te są projektowane z myślą o minimalizacji masy nieresorowanej i rotacyjnej, co przekłada się na lepszą reakcję silnika i ogólną dynamikę motocykla. Idealnie sprawdzą się w profesjonalnym sporcie, gdzie liczy się każda zaoszczędzona gramatura i każdy ułamek sekundy. Stanowią kompromis między maksymalną wytrzymałością a dążeniem do optymalizacji wagi w wyczynowym sporcie motocyklowym.
| Typ Zębatki Przedniej | Główna Funkcja | Sugestia Zastosowania w KTM SX 250 |
|---|---|---|
| Standardowa Stalowa | Niezawodne przeniesienie mocy, wysoka trwałość | Idealna do większości zastosowań motocrossowych, treningów i zawodów amatorskich |
| Wzmocniona/Odciążona Stalowa | Maksymalna wytrzymałość, zoptymalizowana waga | Dla profesjonalnych zawodników i najbardziej wymagających torów, gdzie liczy się każdy gram i ułamek sekundy |
| Z różną liczbą zębów | Zmiana charakterystyki napędu (przyspieszenie/prędkość) | Niezbędna modyfikacja do dopasowania motocykla do konkretnego toru i stylu jazdy |










