Głowice cylindrów motocyklowych

Taki sam jak stary model pod względem wymiarów i jakości, wszystko co jest opisane w zestawie się zgadza, ma już zawory, które pasują prawidłowo, jest już zmontowany, wystarczy założyć łańcuch rozrządu i wyregulować luz zaworowy.

Przyszedł z wygiętym wlewem, mam nadzieję, że w przyszłości nie będzie już takich problemów, ale pod względem stosunku ceny do jakości jest naprawdę dobry i dostałem to, czego się spodziewałem.

Jest używany do pitbike 110cc i działa świetnie i naprawdę dobra cena Szybka, tania i dobra dostawa Świetna strona internetowa, zdecydowanie polecam

Peugeot jet force, dzięki częściom z G-moto chodzi jak złoto! Dla mnie nie ma sklepu lepszego, Gdy coś potrzebuje zaglądam tylko go niego.

Wszystko pasuje, dziala, wymiary prawidłowe przesylka tak samo dobrze zapakowana nic nie uszkodzone zakładac i jezdzic

Produkt idealny, materiał idealny, wszystko pasuje, wszystko zrozumiałe, dostawa nie długa, gmoto najlepsza strona!

Produkt jest świetny, kompletna głowica z zaworami i krzywkami w opakowaniu. W zestawie znajduje się również uszczelka pod głowicę silnika. Kupiłem ten produkt, aby przekonwertować mój skuter rieju toreo 50 na 80cc. Montaż jest dość prosty, ale głowica przyszła do mnie nieoczyszczona, z opiłkami metalu. Pierwszą rzeczą do zrobienia jest dokładne wyczyszczenie całej głowicy, ponieważ trociny w częściach silnika mogą powodować problemy. Jednak po zamontowaniu głowicy odkryłem, że jest w niej otwór, który odprowadza niespaloną benzynę z zaworu wydechowego z powrotem do dolotu. Po dokładnym przestudiowaniu dowiedziałem się, że służy on tylko do emisji spalin i zminimalizowania zużycia paliwa. Więc funkcjonalność nie jest w żaden sposób naruszona, a skuter działa jak smok. Przebudowa została wykonana za pomocą cylindra: https://gmoto.sk/mcn-valec-kpl-4t-80cm3-47mm,78618.html.

Kupiłem tę głowicę cylindrów, ponieważ śruby mocujące i kołki oryginalnej głowicy urwały się. Wymiana nie była możliwa bez uszkodzenia głowicy. Ta głowica cylindrów pasuje idealnie i jest łatwa w montażu. W zestawie znajdują się uszczelki, ale należy pamiętać, że nie ma uszczelki między głowicą a cylindrem, ani uszczelki kolektora dolotowego gaźnika. Trzeba więc zadbać o to we własnym zakresie. Poza tym jestem bardzo zadowolony. Motorower znów działa idealnie.

Bardzo dobrze wykonana i zapakowana głowica cylindrów. Dwa zawory mają różne długości. Musiałem trochę wyregulować dźwigienki zaworowe, ale było warto. Ma ładne duże zawory i przy mojej konfiguracji orndlich wumms. Zawory szlifowałem ręcznie, co jest zauważalne. To solidna głowica cylindrów i nie do pobicia za tę cenę! Wlot i wydech są ładne i duże, dzięki czemu może prawidłowo oddychać. Kupiłbym to jeszcze raz i jeszcze raz!

Bardzo mocna głowica i nienaganna jakość. Należy jednak pamiętać o kilku rzeczach, takich jak fakt, że stopień sprężania pasuje tylko do tłoka z koroną, a nie do tych klasycznych zestawów z płaskimi / wgniecionymi tłokami. Wahacze muszą zostać zmienione, w przeciwnym razie gwinty są zbyt krótkie. Możliwe jest jednak również wkręcenie gwintów do końca, a następnie kontrowanie od dołu. Ale to ryzykowne posunięcie. Szkoda, że w zestawie nie ma mostka.

Junak 125 , 2017r. Błędem jest napisać , iż ta głowica jest kompletna . Nie posiada ona tulejek zaworów , dekielków regulacji zaworów , przedniej pokrywy zaworowej oraz bocznych pokryw zębatki łańcuszka sprzęgłowego i wyjścia na chłodzenie oleju . Oprócz tego w komplecie powinna być świeca zapłonowa a u mnie jej nie było . Czuje się bardzo zawiedziony .

Głowica z zewnątrz jest identyczna z oryginalną. Jedyna różnica polega na tym, że nie ma gwintu do czujnika temperatury. Materiał jest dobrej jakości, ale kształt komory w głowicy jest bardzo słaby, nie jest nawet zbliżony do oryginału. Z oryginalnym cylindrem skuter nie ma mocy, ponieważ głowica ma bardzo niski stopień sprężania. Moim zdaniem głowica byłaby odpowiednia do cylindra 70 cm³

Głowica jak do każdego chińczyka jest moc +30 do koni +30 do respektu +100 do latania na kole oleju już nie bierze wcześniej musiałem od dziadka pożyczyć przepalone 30l superolu z ursusa c 360 teraz nie mam z tym problemu dopasowane wszystko ładnie

Towar zgodny z opisem szybka realizacja zamówienia i wysyłka towaru dobrze wykonany produk idealnie pasujący nie trzeba nic poprawiać wystarczy rozpakować zamontować i cieszyć się użytkowaniem działa bez zarzutu serdecznie polecam.

Produkt bardzo dobrej jakości.Dostępny cały zestaw.Tuning rozrządu.Daje bardzo dobry start maszynie.Dodatkowo wygląda bardzo dobrze.Śmiem twierdzić że stosunek jakości do ceny na miejscu.Szybka dostawa i miła obsługa.Zdecydowanie polecam.

Co do głowicy cylindra mam niestety wielki minus ponieważ po zamontowaniu okazało się że jest uszkodzona (mikropęknięcie) i olej wycieka z silnika na rurę wydechową.Klawiatura zaworowa oraz wałek rozrządu ok bez zarzutów.

Wiec chciałbym napisać ze żadna cześć oprócz uszczelek. UE pasowały. Osoba w sklepie GMoto wyśmiała mnie i się rozłączyła przy próbie zwrócenia niepasujących części. Tyle mam do napisania, nie polecam sklepu !!!!

Mmmm. gdyby nie ta glowica to nigdy nie mógł bym jezdzic swoim komarkiem, najlepsze kompozyty stopow aluminium jakie kiedykolwiek widzialem. Polecam na B.Dobry, jak nie kupisz bedziesz zalowal :D

Jest OK. Nadaje się do Kymco agility bez problemów. W przeciwnym razie po prostu standardowa aluminiowa osłona - użyj połowy oficjalnego momentu obrotowego, śruby kolektora wydechowego najlepiej 5 Nm mocniej niż zalecany moment obrotowy itp.

Produkt dobrze odpowiada opisowi, jedynie wycięcia w głowicy cylindrów nie są zbyt dobrze wykonane, ale ogólnie i za tę cenę jest całkiem rozsądny.