Układ rozrządu silnika spalinowego - elementy marki Morse

Rozrząd motocyklowy to mechanizm, który steruje pracą zaworów typowego silnika motocykla. Układ rozrządu silnika spalinowego decyduje o momencie, czasie i poziome otwarcia poszczególnych zaworów, a w konsekwencji o wpływie powietrza czy mieszanki do cylindrów i wypływie spalin. Uszkodzony układ rozrządu silnika poważnie zaburza jego pracę i grozi uszkodzeniami kluczowych elementów.

Właśnie przez rozrząd motocykl może w pełni wykorzystać zalety silnika

Poprawna praca typowego silnika spalinowego zależy od całego szeregu parametrów. Do najważniejszych należą te związane z dostarczaniem paliwa i powietrza do cylindrów oraz sprawnym usuwaniem z nich spalin. Parametry dotyczące otwarcia zaworów muszą być zgrane nie tylko z ruchem poszczególnych tłoków, ale też z odpowiednim składem mieszanki i jej rozprowadzeniem w komorze spalania. O wszystko to dba układ rozrządu silnika spalinowego, czyli szereg elementów wpływających na ruch zaworów.

Jak rozrząd motocyklowy jest łączony z wałem korbowym?

Układ rozrządu silnika zaczyna się już na poziomie jego połączenia z wałem korbowym. Odpowiednie połączenie pozwala zgrać ruch zaworów z ruchem tłoków w cylindrach i nie dopuścić do niepożądanych zmian. Elementem łączącym może być tu łańcuch, pasek lub niekiedy szereg zębatek. Popularny łańcuch łączy wytrzymałość z łatwością wymiany, jednak jego praca wymaga odpowiedniego napięcia, a często też prowadzenia z dala od innych elementów silnika.

Jak układ rozrządu silnika spalinowego steruje pracą zaworów?

Wprowadzony w ruch układ rozrządu silnika to jednak dopiero początek poprawnej jego pracy. Kolejną kwestią jest otwarcie zaworu w odpowiednim momencie i o odpowiednią długość. To zadanie pełni wałek rozrządu, a konkretnie umieszczone na nim mimośrody zwane krzywkami. Specjalny kształt krzywki decyduje kiedy, jak długo i na jaką odległość zostanie wysunięty dany zawór podczas jednego obrotu wałka. Obok kształtu dopasowanego do wymagań użytkownika, układ rozrządu silnika spalinowego w tym miejscu wymaga też odpowiedniego łożyskowania. Łożyska wałka rozrządu zapewnią swobodę obrotu wałka, a przy tym nie dopuszczą do luzów mogących wpłynąć na parametry otwarcia zaworów.

Układ rozrządu silnika w rozmaity sposób przekazuje ruch krzywek na zawory

Ostatnią częścią rozrządu silnika są elementy przekazujące ruch krzywki na same zawory. W wielu przypadkach, umieszczenie krzywek bezpośrednio nad zaworami nie jest możliwe. Z tego względu, układ rozrządu silnika spalinowego stosuje rozmaite popychacze, a nawet całe dźwignie z podstawami dla sprawnego przeniesienia ruchu krzywki. Kształt i jakość popychaczy, podstaw i dźwigni wpływa na pracę rozrządu podobnie, jak kształt krzywki. Szczególnie w nowszych układach, elementem łączącym krzywki z zaworami są też płytki zaworowe pozwalające wyregulować odległość między tymi elementami.

Układ rozrządu silnika spalinowego wymaga regularnej kontroli i konserwacji

Wszystkie elementy składające się na rozrząd motocyklowy łączy potrzeba zadbania o stan i odpowiedni montaż. Od łańcucha i zębatek, przez sam wał, po rozmaite popychacze, odkształcenia i uszkodzenia elementów mogą zmienić parametry pracy zaworu, wyraźnie pogorszyć pracę silnika i przyśpieszyć zużycie tłoków i cylindrów. W przypadku łańcucha czy paska warto sprawdzać jego naciąg, a miejsce osadzenia wału sprawdzać pod kątem smarowania i łożyskowania. Uszkodzone i zużyte elementy rozrządu należy jak najszybciej wymieniać.

Układ rozrządu silnika w częściach wysokiej jakości w Gmoto

W kategorii układ rozrządu silnika spalinowego znajdziesz elementy układu rozrządu do wielu modeli motocykli. Oferujemy wysokiej jakości wałki rozrządu, paski i łańcuchy, a także rozmaite elementy związane z ich pracą i osadzeniem. Cechy i parametry elementu są dostępne po kliknięciu na produkt.