Zapomniałem hasła
Status zamówienia
Darmowa dostawa od 349 zł
Wałek pośredni skrzyni biegów
Producent
Cena
Sortuj
Wałek pośredni przekładni tył Shineray ATV250 - 218158
-35%53,95 zł 83,00 zł
Najniższa cena: 83,00 zł
- Numer katalogowy oryginału: 42753149z
Koło pośrednie przekładni tył Sym Orbit 50 4T - 234004
-10%55,80 zł 62,00 zł
Najniższa cena: 55,80 zł
Wałek pośredni skrzyni biegów Polini 20-17-14-10 Vespa 50-90 Primavera ET3 PK PK XL - 202.1417
-10% Dostawa 0 zł779,55 zł 866,17 zł
Najniższa cena: 779,55 zł
Najczęściej zadawane pytania – Wałek pośredni skrzyni biegów
Czym dokładnie jest wałek pośredni w motocyklu i jaką pełni funkcję?
Jakie są najczęstsze objawy uszkodzenia wałka pośredniego skrzyni biegów?
Czy uszkodzony wałek pośredni można naprawić, czy konieczna jest wymiana?
Na co zwrócić szczególną uwagę podczas wyboru nowego wałka pośredniego?
Dlaczego precyzyjny montaż wałka pośredniego jest tak ważny dla pracy skrzyni?
Z czego wynikają wysokie wymagania wytrzymałościowe dla wałków pośrednich?
Pytanie: Jaką funkcję pełni wałek pośredni w motocyklowej skrzyni biegów o konstrukcji trójwałkowej?
Pytanie: Jakie specyficzne hałasy dochodzące ze skrzyni biegów mogą sugerować uszkodzenie zębów wałka pośredniego?
Pytanie: Dlaczego regeneracja wałka pośredniego wykonanego z hartowanej stali nie jest zalecana przez producentów?
Pytanie: Które parametry geometryczne należy zweryfikować podczas dopasowywania nowego wałka do konkretnego rocznika motocykla?
Pytanie: Jaki wpływ na trwałość wodzików i programatora ma precyzyjne osadzenie wałka pośredniego w karterach?
Pytanie: Z czego wynika wysoka odporność wałków pośrednich na gwałtowne zmiany obciążeń podczas hamowania silnikiem?
Pytanie: Do jakich poważnych konsekwencji technicznych może doprowadzić całkowite zablokowanie przekładni przez uszkodzony wałek?
Opinie o produktach
Wałek pośredni skrzyni biegów do najpopularniejszych motocykli
Wałki pośrednie to elementy skrzyni biegów motocykla, które za pomocą umieszczonych na wałkach zębatek przekazują moc silnika z wałka sprzęgłowego na wałek zdawczy. Narażony na duże siły, wałek pośredni skrzyni biegów wymaga odpowiednio wytrzymałych materiałów i konstrukcji, a jego uszkodzenie często nie jest możliwe do usunięcia.
Wałek pośredni kluczowy dla zmiany biegów w skrzyni z trzema wałkami
Skrzynie biegów motocykla mogą mieć kilka konstrukcji. Najczęściej składa się ona z trzech wałków: sprzęgłowego, zdawczego oraz łączącego je wałka pośredniego. Bez względu na to, na którym z dwóch pierwszych wałków umieszczone są zębatki biegów, w takiej konstrukcji wałek pośredni skrzyni biegów zawsze zawiera drugie zębatki z pary przypisanej dla danego biegu.
Wałki pośrednie skrzyni biegów wyjątkowo narażone na skręcanie
Ze względu na siły, na jakie narażona jest skrzynia biegów wałek pośredni wymaga bardzo dużej odporności na skręcanie. Siły te pochodzą zarówno z silnika, jak i dalszej części przeniesienia napędu. Wałki pośrednie skrzyni biegów są więc wykonane z wytrzymałych materiałów i odpowiednio obrabiane. Widać to szczególnie przy wytwarzaniu zębów obecnych na wałku.
Obok wytrzymałości, wałek pośredni wymaga dokładnego montażu
Ważną kwestią jest położenie wałka pośredniego w skrzyni. Nieprawidłowo zamontowany, odkształcony lub błędnie dobrany wałek pośredni poskutkuje złą odległością między zębami w parach zębatek, a to utrudni lub uniemożliwi zmianę biegów. Podobne skutki przyniosą uszkodzenia zębów na wale. W każdym z przypadków, należy sprawdzić źródło problemów ze zmianą biegów, a w razie uszkodzenia wałka, wymienić go na nowy.
Wytrzymałe wałki pośrednie do różnych przekładni w Gmoto
U nas znajdziesz wałki pośrednie skrzyni biegów do wielu modeli motocykli. Oferujemy wysokiej jakości wałki osobne i z przypisanymi zestawami zębatek. Cechy i parametry wałka są dostępne po kliknięciu na produkt.