Wałek pośredni skrzyni biegów marki TSK

Wałki pośrednie to elementy skrzyni biegów motocykla, które za pomocą umieszczonych na wałkach zębatek przekazują moc silnika z wałka sprzęgłowego na wałek zdawczy. Narażony na duże siły, wałek pośredni skrzyni biegów wymaga odpowiednio wytrzymałych materiałów i konstrukcji, a jego uszkodzenie często nie jest możliwe do usunięcia.

Wałek pośredni kluczowy dla zmiany biegów w skrzyni z trzema wałkami

Skrzynie biegów motocykla mogą mieć kilka konstrukcji. Najczęściej składa się ona z trzech wałków: sprzęgłowego, zdawczego oraz łączącego je wałka pośredniego. Bez względu na to, na którym z dwóch pierwszych wałków umieszczone są zębatki biegów, w takiej konstrukcji wałek pośredni skrzyni biegów zawsze zawiera drugie zębatki z pary przypisanej dla danego biegu.

Wałki pośrednie skrzyni biegów wyjątkowo narażone na skręcanie

Ze względu na siły, na jakie narażona jest skrzynia biegów wałek pośredni wymaga bardzo dużej odporności na skręcanie. Siły te pochodzą zarówno z silnika, jak i dalszej części przeniesienia napędu. Wałki pośrednie skrzyni biegów są więc wykonane z wytrzymałych materiałów i odpowiednio obrabiane. Widać to szczególnie przy wytwarzaniu zębów obecnych na wałku.

Obok wytrzymałości, wałek pośredni wymaga dokładnego montażu

Ważną kwestią jest położenie wałka pośredniego w skrzyni. Nieprawidłowo zamontowany, odkształcony lub błędnie dobrany wałek pośredni poskutkuje złą odległością między zębami w parach zębatek, a to utrudni lub uniemożliwi zmianę biegów. Podobne skutki przyniosą uszkodzenia zębów na wale. W każdym z przypadków, należy sprawdzić źródło problemów ze zmianą biegów, a w razie uszkodzenia wałka, wymienić go na nowy.

Wytrzymałe wałki pośrednie do różnych przekładni w Gmoto

U nas znajdziesz wałki pośrednie skrzyni biegów do wielu modeli motocykli. Oferujemy wysokiej jakości wałki osobne i z przypisanymi zestawami zębatek. Cechy i parametry wałka są dostępne po kliknięciu na produkt.