Dźwignie i klamki sprzęgła

Przeglądaj Dźwignie i klamki sprzęgła według producenta

Venbo Kengo W55 MZA JMP 101 Octane Power Force HLP Moretti JMT Almot RMS XRS Naraku Vicma Diverse Parts OEM Standard Romet-Arkus Polisport Accel

Najczęściej zadawane pytania – Dźwignie i klamki sprzęgła

Dźwignia sprzęgła, potocznie nazywana klamką, to element sterujący pozwalający kierowcy na rozłączanie napędu w motocyklach z manualną skrzynią biegów. Jej rola wykracza poza samą wygodę, ponieważ prawidłowo działająca i wyregulowana klamka bezpośrednio wpływa na precyzję zmiany przełożeń oraz tempo zużywania się tarcz sprzęgłowych i skrzyni biegów. Wybór odpowiedniej dźwigni oraz dbałość o jej stan techniczny pozwala uniknąć przedwczesnych awarii układu napędowego i zapewnia płynność jazdy w każdych warunkach.

Umieszczenie dźwigni sprzęgła po lewej stronie wynika z ergonomii oraz potrzeby sprawnego operowania innymi podzespołami motocykla. Prawa dłoń jest odpowiedzialna za manetkę gazu oraz przedni hamulec, co wymaga dużej precyzji, szczególnie u osób praworęcznych, stanowiących większość populacji. Dzięki takiemu układowi operowanie sprzęgłem nie koliduje z dodawaniem gazu, co zwiększa bezpieczeństwo i pozwala kierowcy na lepszą kontrolę nad pojazdem podczas startu i zmiany biegów.

Standardowe dźwignie odlewane są ekonomicznym rozwiązaniem montowanym fabrycznie w wielu maszynach, jednak charakteryzują się większą kruchością podczas upadków. Dźwignie kute są produkowane z lekkich, ale wyjątkowo wytrzymałych stopów metali, co sprawia, że są znacznie bardziej odporne na gwałtowne siły nacisku i rzadziej pękają przy ewentualnej wywrotce. Wybór dźwigni kutej to inwestycja w bezpieczeństwo i niezawodność, zwłaszcza w motocyklach sportowych i terenowych, gdzie osprzęt jest narażony na trudne warunki.

Poprawne ustawienie dźwigni jest kluczowe dla zachowania komfortu i uniknięcia kontuzji nadgarstka podczas dłuższych tras. Kiedy wyciągasz palce w stronę klamki, Twoja dłoń i przedramię powinny tworzyć niemal płaską powierzchnię, bez nadmiernego wyginania nadgarstka w górę lub w dół. Należy również zwrócić uwagę na kąt nachylenia dźwigni względem podłoża, aby chwyt był naturalny i nie wymagał odrywania dłoni od manetki w celu dosięgnięcia sprzęgła.

Wielu producentów oferuje klamki sprzęgła wyposażone w specjalny układ regulacji, który pozwala na zmianę odległości dźwigni od manetki kierownicy. Jeśli Twój motocykl posiada standardową klamkę bez takiej funkcji, możesz zdecydować się na zakup akcesoryjnego zamiennika z regulacją, co znacząco poprawi Twój komfort jazdy. Takie rozwiązanie jest szczególnie polecane osobom o mniejszych dłoniach, ponieważ pozwala na precyzyjne dopasowanie pozycji dźwigni do indywidualnych cech budowy ciała.

Tak, odpowiednio wyprofilowana klamka sprzęgła może znacząco zmniejszyć zmęczenie dłoni, co jest odczuwalne zwłaszcza podczas jazdy w miejskich korkach, wymagających częstego wysprzęglania. Nowoczesne dźwignie o ergonomicznym kształcie ułatwiają pewny chwyt i pozwalają na lepsze wyczucie momentu brania sprzęgła. Dodatkowo, materiały takie jak polerowane aluminium czy chrom nie tylko poprawiają estetykę motocykla, ale są również przyjemniejsze w dotyku i bardziej trwałe.

Przy wyborze nowej dźwigni kluczowe jest sprawdzenie kompatybilności z konkretnym modelem motocykla, ponieważ uchwyty i mocowania linek mogą się znacznie od siebie różnić. Warto szukać produktów renomowanych marek, takich jak JMT, które gwarantują wysoką jakość odlewu lub odkuwki oraz precyzyjne dopasowanie do reszty osprzętu. Dobrym pomysłem jest również rozważenie zakupu kompletu z regulacją, co pozwoli na idealne ustawienie sprzęgła pod własne preferencje i zwiększy bezpieczeństwo użytkowania pojazdu.

Odpowiedź: Prawidłowo działająca klamka bezpośrednio wpływa na precyzję zmiany przełożeń oraz tempo zużywania się tarcz sprzęgłowych i skrzyni biegów.

Odpowiedź: Takie umiejscowienie pozwala na obsługę sprzęgła bez kolidowania z precyzyjną pracą prawej dłoni nad manetką gazu i przednim hamulcem.

Odpowiedź: Dźwignie kute są wykonane z wytrzymałych stopów metali, dzięki czemu wykazują znacznie większą odporność na pękanie podczas upadku niż kruche odlewy.

Odpowiedź: Wyciągnięta dłoń i przedramię powinny tworzyć niemal płaską powierzchnię, co pozwala na naturalny chwyt bez nadmiernego wyginania stawu.

Odpowiedź: Skutecznym rozwiązaniem jest montaż akcesoryjnego zamiennika wyposażonego w specjalny układ regulacji odległości dźwigni od dłoni.

Odpowiedź: Odpowiednie wyprofilowanie klamki zmniejsza zmęczenie dłoni podczas częstego wysprzęglania i ułatwia precyzyjne wyczucie momentu brania sprzęgła.

Odpowiedź: Kluczowe jest zweryfikowanie kompatybilności uchwytów oraz mocowań linek, a także wybór produktu gwarantującego wysoką jakość wykonania odlewu lub odkuwki.

Opinie o produktach

Dawid

Opinia wiarygodna

rok temu

Dźwignia sprzęgłowa HLP YZ YZF WRF KX KXF

Staram sie jak najczęściej korzystać z Gmoto jeden z najlepiej zaopatrzonych sklepów zawsze znajdę czego szukam i napewno będę korzystał zawsze kiedy będę potrzebował.wszystko jest jasne dobrze opisane i żadko sie zdarza zebym czegoś u nich nie znalazł każdemu polecam tam zakupy.

Dawid

Opinia wiarygodna

rok temu

Dźwignia sprzęgłowa HLP YZ YZF WRF KX KXF

Emil

Opinia wiarygodna

2 lata temu

Dźwignia sprzęgła Junak 905

Klamka pasuje idealnie na mocowanie. Solidne wykonanie, dźwignia wykonana estetycznie Bardzo prosty montaż, należy przykręcić i podpiąć linkę. Dźwignia warta zakupu, polecam!

Emil

Opinia wiarygodna

2 lata temu

Dźwignia sprzęgła Junak 905

Klamka pasuje idealnie na mocowanie. Solidne wykonanie, dźwignia wykonana estetycznie Bardzo prosty montaż, należy przykręcić i podpiąć linkę. Dźwignia warta zakupu, polecam!

Kacper

Opinia wiarygodna

7 lat temu

Dźwignia lewa sprzęgła + uchwyt uniwersalna

Rączka jest pożadnie wykonana. Z dobrej jakości metalu. Myśle ze od byle szarpnięcia się nie urwie. Myśle że jak za tą cene ro opłaca się ją kupić. Polecam

Kacper

Opinia wiarygodna

7 lat temu

Dźwignia lewa sprzęgła + uchwyt uniwersalna

Rączka jest pożadnie wykonana. Z dobrej jakości metalu. Myśle ze od byle szarpnięcia się nie urwie. Myśle że jak za tą cene ro opłaca się ją kupić. Polecam

Bartosz

Opinia wiarygodna

5 lat temu

Dźwignia lewa sprzęgła + uchwyt uniwersalna

Barton TZR 50N. Jakość klamki jest dobra. Nowoczesny desgin dobrze wpasowuje sie do wyglądu motorka. Montaż przebiegł sprawnie (mniej wiecej 10min).

Bartosz

Opinia wiarygodna

5 lat temu

Dźwignia lewa sprzęgła + uchwyt uniwersalna

Barton TZR 50N. Jakość klamki jest dobra. Nowoczesny desgin dobrze wpasowuje sie do wyglądu motorka. Montaż przebiegł sprawnie (mniej wiecej 10min).

Michał

Opinia wiarygodna

6 lat temu

Dźwignia lewa sprzęgła + uchwyt uniwersalna

Romet rm 125 2015 rok bardzo dobre leciutko sprzegło wyciska jestem zadowolony z tego przedmniotu kto to kupi to bedzie zadowolony i nie pożałuje

Michał

Opinia wiarygodna

6 lat temu

Dźwignia lewa sprzęgła + uchwyt uniwersalna

Romet rm 125 2015 rok bardzo dobre leciutko sprzegło wyciska jestem zadowolony z tego przedmniotu kto to kupi to bedzie zadowolony i nie pożałuje

Mateusz

Opinia wiarygodna

5 lat temu

Dźwignia sprzęgła Yamaha YBR 125

Klamka wykonana elegancko i estetycznie. Stanowi dobry zamiennik dla oryginalnej dźwigni sprzęgła. Zamontowana w Yamaha YBR 125 z rocznika 2008.

Mateusz

Opinia wiarygodna

5 lat temu

Dźwignia sprzęgła Yamaha YBR 125

Klamka wykonana elegancko i estetycznie. Stanowi dobry zamiennik dla oryginalnej dźwigni sprzęgła. Zamontowana w Yamaha YBR 125 z rocznika 2008.

Luka

Opinia wiarygodna

rok temu

Dźwignia sprzęgła i hamulca CNC niełamka Yamaha YZ 125 YZF 250 426 HLP

Produkt jest doskonały. Jest taki sam jak na zdjęciu. Rączki pasują do każdego silnika, można je regulować i obracać na drugą stronę w przypadku upadku.

Tłumaczenie automatyczne

Luka

Opinia wiarygodna

rok temu

Dźwignia sprzęgła i hamulca CNC niełamka Yamaha YZ 125 YZF 250 426 HLP

Produkt jest doskonały. Jest taki sam jak na zdjęciu. Rączki pasują do każdego silnika, można je regulować i obracać na drugą stronę w przypadku upadku.

Tłumaczenie automatyczne

Miroslav

Opinia wiarygodna

2 lata temu

Dźwignia sprzęgła + obejma Cross 110 125

Kupowałem dźwignię od firmy gmoto.sk dźwignia sprzęgła do pitbike dźwignia jest wykonana z wysokiej jakości materiału paczka dotarła szybko polecam?

Tłumaczenie automatyczne

Miroslav

Opinia wiarygodna

2 lata temu

Dźwignia sprzęgła + obejma Cross 110 125

Kupowałem dźwignię od firmy gmoto.sk dźwignia sprzęgła do pitbike dźwignia jest wykonana z wysokiej jakości materiału paczka dotarła szybko polecam?

Tłumaczenie automatyczne

hubert

Opinia wiarygodna

10 miesięcy temu

Dźwignia sprzęgła - zmiany biegów Komar

Polecam serdecznie jakość klamki zadowalająca . Nic nie lata wszystko jest jak należy . Cena adekwatna do produktu

hubert

Opinia wiarygodna

10 miesięcy temu

Dźwignia sprzęgła - zmiany biegów Komar

Polecam serdecznie jakość klamki zadowalająca . Nic nie lata wszystko jest jak należy . Cena adekwatna do produktu

Grzegorz

Opinia wiarygodna

2 lata temu

Dźwignia sprzęgła + obejma Cross 110 125

Manetka lepsza od oryginału tylko mogły by być dłuższe śruby, ale poza tym wszystko ok Polecam produkt

Grzegorz

Opinia wiarygodna

2 lata temu

Dźwignia sprzęgła + obejma Cross 110 125

Manetka lepsza od oryginału tylko mogły by być dłuższe śruby, ale poza tym wszystko ok Polecam produkt

David

Opinia wiarygodna

rok temu

Dźwignia sprzęgła + obejma Cross 110 125

Uchwyt wydaje się dobrej jakości i wytrzymały, na razie kupiłem dwa, bo na na, jeśli nadal płacę za transport, do zainstalowania jest łatwy w instalacji, myślę, że dobrze jest wziąć tylko uchwyt i przedłużacz bez uchwytu, jeśli nie te są zepsute, uchwyt jest trochę długi i muszę go skrócić, nie mogę umieścić hanguard z nim, raczej clutchguar :)))

Tłumaczenie automatyczne

David

Opinia wiarygodna

rok temu

Dźwignia sprzęgła + obejma Cross 110 125

Tłumaczenie automatyczne

Krzysztof

Opinia wiarygodna

10 lat temu

Dźwignia sprzęgła + obejma Cross 110 125

Bardzo fajna klamka. Mam motorower Romet C1 w plastikach, więc dopasować cokolwiek to udręka. Zaryzykowałem i podpasowała. Jest krótsza od seryjnej jednak w niczym to nie przeszkadza, a nawet lepiej bo nie złamie się tak szbko jak poprzednia, patrząc również na wykonanie (sprawia wrażenie solidnej). Jednym słowem - było warto

Krzysztof

Opinia wiarygodna

10 lat temu

Dźwignia sprzęgła + obejma Cross 110 125

Boszu

Opinia wiarygodna

5 lat temu

Dźwignia sprzęgła - zmiany biegów Komar

Obawiałem się że spasowanie będzie średnie i biegi będą wypadać. (Co było częste w biegach przy rączce) Ale okazało się że spasowanie jest naprawdę na super wysokim poziomie! Rzekł bym, że spasowanie jest aż za dobre. ;) Ponieważ klamka w oryginalnym mocowaniu chodzi z delikatnym oporem. Ale takim pozytywnym oporem. ^^

Boszu

Opinia wiarygodna

5 lat temu

Dźwignia sprzęgła - zmiany biegów Komar

Przemysław

Opinia wiarygodna

3 lata temu

Dźwignia sprzęgła z korpusem Junak RX 125 one

Klamka jaka jest każdy widzi, aluminium wysokiej klasy oraz nierdzewne śruby zapewniają skuteczność działania oraz trwałość produktu. Część w 100% oryginalna z legalnego źródła. Łatwość instalacji dzięki śrubie z wycięciem na linkę sprzęgła. Polecam produkt kiedy wasza oryginalna straci swoje właściwości.

Przemysław

Opinia wiarygodna

3 lata temu

Dźwignia sprzęgła z korpusem Junak RX 125 one

Hubert

Opinia wiarygodna

6 lat temu

Dźwignia sprzęgła + obejma Cross 110 125

Części które zamawiam na Gmoto.pl zawsze pasują nie ma żadnych pomyłek .Widać że części są dobrej jakości i będą spełniać swoją rolę przepuszczam że bardzo dłógo.Oczywiście zależy jak będzie ktoś je szanował.Mają oczywiście swoją wytrzymałość ;) Jestem bardzo zadowolony z części które u was zamawiam.

Hubert

Opinia wiarygodna

6 lat temu

Dźwignia sprzęgła + obejma Cross 110 125

Jacek

Opinia wiarygodna

8 lat temu

Dźwignia sprzęgła - zmiany biegów Komar

Bardzo fajny wspólczsny zamiennik do bardzo często zużytych juz manetek biegów dla wszystkich motorowerów z ręczną zmianą biegów jak Ryś Żak, Motorynka M1, Komar 230 231, 232, 2320, 2330, 2350, 2351 Komar Sport Romet 750 Pegaz czy Romet 760 Polo. Jkość chormu dobra dopasowanie bardzo dobre POLECAM

Jacek

Opinia wiarygodna

8 lat temu

Dźwignia sprzęgła - zmiany biegów Komar

Michał

Opinia wiarygodna

rok temu

Sprzęgło hydrauliczne + przewód - czarny

Po przesiadce ze sprzęgła mechanicznego na hydrauliczne w moim motocyklu różnica w komforcie i precyzji działania jest naprawdę odczuwalna. Sprzęgło hydrauliczne pracuje zdecydowanie lżej, co ma ogromne znaczenie podczas jazdy w korkach, w terenie lub na dłuższych trasach.

Michał

Opinia wiarygodna

rok temu

Sprzęgło hydrauliczne + przewód - czarny

Wiesław

Opinia wiarygodna

5 lat temu

Dźwignia sprzęgła + obejma Cross 110 125

Mój motocykl to "Rfz jaguar 125 2018 rok" klamka sprzęgła spełnia swoje oczekiwania świetny produkt bardzo łatwy w montażu na pewno każdy sobie z tym poradzi wytrzymałość bardzo dobra kilka upadków było, a klamka nadal się trzyma bardzo wygodny uchwyt serdecznie polecam :)

Wiesław

Opinia wiarygodna

5 lat temu

Dźwignia sprzęgła + obejma Cross 110 125

Michał

Opinia wiarygodna

7 lat temu

Dźwignia sprzęgła + obejma Cross 110 125

witam posiadam yamaha xt550 zamawialem do niej u was czesci jestem bardzo zadowolony z waszej firmy poniewaz montaz przeszedł bez problemu oraz wszystkie porodukty byly w stanie nie naruszonym bardzo sie cieszę z waszej sprawności i szybkich wysylek pozdrawiam michal

Michał

Opinia wiarygodna

7 lat temu

Dźwignia sprzęgła + obejma Cross 110 125

Tomáš

Opinia wiarygodna

8 miesięcy temu

Dźwignia sprzęgła HM MH Derbi Rieju Sherco

Dźwignia jest dobrze wykonana i pasuje bez problemów, jedyne o co bym prosił to dodanie jej do wyboru dla Derbi Senda drd x-treme 50 sm 2011, ponieważ pasuje do wszystkich typów tego motocykla z 2011 roku, a w wyborze pojazdu jest napisane, że nie jest kompatybilna.

Tłumaczenie automatyczne

Tomáš

Opinia wiarygodna

8 miesięcy temu

Dźwignia sprzęgła HM MH Derbi Rieju Sherco

Tłumaczenie automatyczne

Dźwignie i klamki sprzęgła do najpopularniejszych motocykli

AGM

GMX 450 25 GMX 450 50

Aprilia

RS 125 RSV 1000 Pegaso 650 Tuono 1000 SX 50 RSV4 1000 RS4 125 SR 50

BMW

R 1200 GS Adventure F 650 GS F 800 GS

G 650 GS R 1150 R R 1200 R K 1300 R F 800 ST

Barton

Sprint 50 4T

Benelli

TNT 1130 TNT 899

Benzer

Yankee 50

Beta

RR 125 RR 50 RR 250

RR 300 2T RR 350 RR 450 RR 200 Evo 300

Cross Chiński

125

Daelim

VJ 125 Roadwin

Derbi

Senda 50 Senda 125 GPR 50 GPR 125

Ducati

Multistrada 1200

Scrambler 800 Monster 900 Diavel 1200 Monster 620 Monster 696 Monster 821 Monster 1100

Gas Gas

EC 250 TXT 250 EC 300 TXT 300 EC 125 MC 250 TXT 280 TXT 125

Gilera

SMT 50

HM-Moto

CRE 50

Harley Davidson

XL 1200 XL 883 FLSTF 1340 Fat Boy XLH 883 Sportster FXSB 1690 Softail Breakout FLHX 1690 Street Glide

Honda

CRF 450 CBR 125 CB 500 CBF 1000

VT 750 CBF 600 CBR 600 RR XL 1000 Varadero

Husaberg

FE 450 FE 650 FS 650 FE 501 FE 390 FS 450

Husqvarna

TE 300 TE 250 TC 85 TC 250

TC 125 TE 450 TE 150 CR 125

Hyosung

GT 650 GT 125

Jawa

TS 350

KTM

EXC 300 EXC 125 EXC-F 250 EXC 250 SX-F 250 SX 125

SX 85 Duke 125

Kawasaki

ER-6N 650 KX 250 KX 450 KX 125 Z 1000 ZX-6R 636 Ninja ZX-10R 1000 KX 85

Kymco

Agility 50 People 50 Vitality 50 Super 8 50

MZ

ETZ 250

Moto Guzzi

Sport 1200 Stelvio 1200 Bellagio 940

Peugeot

V-Clic 50 Ludix 50

Piaggio

Zip 50

Rieju

MRX 50 RR 50

Romet

Ogar 205

Motorynka 50 Komar 50 Kadet 50 Ogar 200

SHL

M11 175

SYM

Symphony 125

Sherco

SE 300 SM 50 SEF 300 SE 250 SEF 250 SEF 450 SE 50

SE 510

Simson

S50

Suzuki

DL 650 V-Strom SV 650 GS 500 GSF 1200 Bandit GSF 650 Bandit GSX-R 600 DR 125 RM 250

TM Racing

MX 125 EN 250

Triumph

Tiger 800 Street Triple 675 Street Triple 765 Tiger 1200 Tiger Explorer 1200 Bonneville 865 Daytona 675 Speed Triple 1050

Vent-Moto

Derapage 50

Vespa

PX 125 PK 50 PX 150

WSK

125

Yamaha

YZ 125 YZ 85 WR 125 YZ 250 XJ 600 DT 50 YZ 450 TZR 50

Artykuły z bloga

Jak wymienić dźwignię sprzęgła?

Autor: Arkadiusz Reizer

Opublikowany: 2019-10-11

Aktualizowany: 2023-03-28

Wymieniamy dźwignię sprzęgła w motocyklu. Zobacz poradnik krok po kroku i przygotuj się do samodzielnej naprawy!

Więcej

Dźwignie sprzęgła to elementy, za pomocą których kierowca jednośladu wyposażonego w manualną skrzynię biegów operuje układem sprzęgła. Popularnie nazywana klamką, odpowiednio umocowana i regulowana dźwignia sprzęgła przekłada się wprost na pracę i zużycie sprzęgła, skrzyni biegów, a w efekcie także napędu motocykla.

Czym wyróżnia się klamka sprzęgła w układzie sterowania motocykla?

Typowy motocyklu wyposażonym w manualną skrzynię biegów, dźwignia sprzęgła jest umieszczona na kierownicy po stronie lewej. Powody takiego ustawienia są przede wszystkim dwa. Pierwszym jest funkcja, sprzęgła przy układzie napędowym. W efekcie, dźwignie sprzęgła umieszcza się tak, by nie kolidowały z manetką przyspieszenia. Drugi powód to natomiast praworęczność większości ludzi, a więc i tych wykorzystujących do jazdy motocykl. Lepsze wyczucie u prawej dłoni przydaje się więc do operowania przednim hamulcem, niż do klamki sprzęgła.

Obok znaczenia dla pracy układu przeniesienia napędu, dźwignie sprzęgła wpłynie na motocykl także pod innymi względami. Odpowiednio wyprofilowane klamki sprzęgła zwiększą komfort i ułatwią chwyt dźwigni. Wykonane z lekkich materiałów dźwignie kute zwiększają wytrzymałość i odporność na gwałtowne ruchy i duże siły nacisku. W końcu, chromowane dźwignie sprzęgła urozmaicą motocykl pod kątem stylu, co widać szczególnie w przypadku klasycznych jednośladów.

Mimo prostoty pracy, klamka sprzęgła także ma swoje wymagania

Choć teoretycznie dźwignia sprzęgła nie jest tak ważna pod kątem regulacji, jak dźwignia hamulca, w praktyce motocykl wymaga jej poprawnego ustawienia. Z tego względu, warto zwrócić uwagę na kilka kwestii związanych choćby z położeniem dźwigni sprzęgła. Dłoń z wyciągniętymi palcami powinna tu tworzyć z przedramieniem imitację płaskiej powierzchni i nie odchylać się od klamki sprzęgła do góry czy w dół.

W trosce o komfort jazdy warto natomiast zwracać uwagę, czy w momencie, gdy klamka sprzęgła jest zaciskana dwoma palcami (wskazującym i serdecznym), dwa pozostałe nie są ściskane przez dźwignię. W wielu modelach motocykli, klamka sprzęgła jest łatwo regulowana dzięki układom w uchwycie dźwigni. Układy te pozwalają skorygować pozycję klamki sprzęgła. Jeśli dźwignia sprzęgła nie posiada układu regulacji, motocykl można zmodyfikować przez zakupienie zamiennika wyposażonego w taki układ.

Rozmaite, standardowe i nietypowe dźwignie sprzęgła w Gmoto

U nas znajdziesz dźwignie sprzęgła renomowanych producentów dźwigni na motocykl, na czele z niemiecką firmą JMT. Oferujemy standardowe dźwignie odlewane i lekkie, wytrzymałe dźwignie kute, a także akcesoria i układy dźwigni i uchwytu pozwalające na szybką i łatwą regulację dla wygody i bezpieczeństwa motocyklisty. Cechy i parametry danej dźwigni znajdziesz po kliknięciu na produkt.