Linki dekompresatora marki TSK

Motocyklowa linka odprężnika to element, który łączy dekompresator silnika z, umieszczonym najczęściej przy kierownicy, elementem sterującym. Linka bądź cięgno dekompresatora umożliwia łatwe zmniejszenie ciśnienia w silniku i przez to wyeliminowanie problemów z rozruchem.

Linka dekompresatora wystarcza do kontroli ciśnienia przy rozruchu silnika

W motocyklach z rozrusznikiem nożnym, groźnym zjawiskiem jest odbicie kopnika wskutek nagromadzenia się substancji w cylindrze. Typowym przykładem jest tu motocykl terenowy, zwykle nieposiadający rozrusznika elektrycznego. Duże ciśnienie nie tylko utrudni tu kopnięcie, ale grozi cofnięciem się tłoku i kopnika, a przez to nawet uszkodzeniem stopy.

Aby zmniejszyć wstępne ciśnienie, silniki są wyposażone w tak zwane dekompresatory, czyli mechanizmy uchylające zawór wydechowy. Elementem kontroli odprężnika jest niewielka dźwignia na kierownicy, którą z urządzeniem sterującym łączy zwykle typowa linka. Odpowiednio zamocowana i chroniona przez pancerz, linka dekompresatora motocykla pozwala sprawnie przenieść ruch dźwigni na odprężnik i uchylić zawór.

Linki dekompresatora z typowymi wymaganiami dla takich łączników

Podobnie, jak inne linki, linka dekompresatora w motocyklu wymaga nie tylko doboru, ale i odpowiedniego montażu. Tymi są najczęściej standardowe końcówki linek z opcją regulacji naciągu linki. Standardowym elementem motocyklowej linki dekompresatora jest też pancerz, który chroni linkę przed czynnikami zewnętrznymi i uszkodzeniem. Z drugiej strony, pancerz linki wymusza jej smarowanie, by ta nie uległa uszkodzeniu wskutek tarcia wewnątrz pancerza.

Wytrzymałe, kompletne linki dekompresatora w Gmoto

U nas znajdziesz linki dekompresatora do zastosowania przy dekompresatorach w różnych modelach motocykli. Oferujemy przede wszystkim wytrzymałe linki odprężnika wykorzystywane w jednośladach terenowych. Cechy i parametry linki są dostępne po kliknięciu na produkt.