Części motocyklowe
Giantco Spartan 50

Giantco Spartan 50 to kompaktowy skuter miejski z najniższej klasy pojemnościowej, po raz pierwszy zaprezentowany w Polsce w 2008 roku. Niewielkie rozmiary, mocny silnik dwusuwowy i sportowa stylistyka wykończona ciekawą grafiką - dzięki tym cechom model Spartan 50 świetnie sprawdza się mieście na krótkich dystansach i budzi zainteresowanie najmłodszej grupy motocyklistów. Giantco Spartan 50 zostało wyposażone w jednocylindrową jednostkę napędową o pojemności skokowej 49 ccm, co sprawia, że można się nim poruszać na podstawie prawa jazdy kategorii AM lub dowodu osobistego (dotyczy osób pełnoletnich). Chłodzony cieczą silnik dwusuwowy cechuje się gaźnikowym układem zasilania, sportowym układem wydechowym (montowanym w standardzie!), zapłonem CDI i dwoma rozrusznikami (nożnym/kicksatrterem i elektrycznym). Niewielkie serce modelu Spartan 50 generuje moc maksymalną 2,5 KM przy 7000 obr./min i maksymalny moment obrotowy 4,3 Nm przy 7000 obr./mi, które trafiają na tylne koło za pomocą bezstopniowej przekładni automatycznej CVT, gdzie wariator, sprzęgło odśrodkowe i pasek napędowy odwalają całą brudną robotę. Takie osiągi przy masie zaledwie 90 kilogramów (na sucho, bez płynów eksploatacyjnych i paliwa) pozwalają sprawnie przyspieszać w ruchu miejskim i umożliwiają jazdę z prędkością maksymalną 80 km/h (po demontażu blokad fabrycznych ograniczających v-max do ustawowych 45 km/h). Na pokładzie Giantco Spartan 50 znajdziemy zbiornik paliwa o pojemności 4,2 litra, który gwarantuje zasięg około 150 kilometrów na jednym tankowaniu. Konstrukcja Giantco Spartan 50 opiera się na wytrzymałej ramie kołyskowej z rur stalowych, która stała się bazą dla miękko zestrojonego zawieszenia i skutecznego układu hamulcowego. Z przodu znajdziemy konwencjonalny widelec teleskopowy i wentylowaną tarczę hamulcową z 2-tłoczkowym zaciskiem hamulcowym. Z tyłu zastosowano jeden amortyzator hydrauliczny z regulacją napięcia wstępnego i tarczę hamulcową z zaciskiem 1-tłoczkowym. Giantco Spartan 50 porusza się na 12 calowych felgach z lekkich stopów aluminium, które obuto w opony szosowe o rozmiarach 120/70-12 i 130/70-12.