Części motocyklowe
Honda NTV 600 Revere

Honda NTV 650 Revere to motocykl klasy naked ze średniej klasy pojemnościowej, produkowany przez japoński koncern w latach 1988-1997. Cechowała go ponadczasowa stylistyka ze sportowym pazurem, widlasty silnik i najwyższa jakość wykonania, która nie tyle wyróżniała go na tle pozostałych motocykli z oferty Hondy, co na tle konkurencji; zapewniając użytkownikom bezawaryjność przez dziesiątki tysięcy kilometrów. Honda NTV 650 Revere została wyposażona w dwucylindrową jednostkę napędową w układzie widlastym o pojemności skokowej 647 ccm. Chłodzony cieczą silnik czterosuwowy otrzymał gaźnikowy układ zasilania (średnica gardzieli - 36 mm), rozrząd SOHC (trzy zawory na cylinder sterowane przez jeden wałek rozrządu) oraz cyfrowy zapłon tranzystorowy. Na pokładzie modelu NTV 650 Revere nie zabrakło także elektrycznego rozrusznika oraz sprawdzonego układu przeniesienia napędu: mokrego sprzęgła wielotarczowego, manualnej skrzyni biegów o sześciu przełożeniach i wału napędowego. Widlaste serce Hondy generowało moc 56 KM i maksymalny moment obrotowy 57 Nm, dzięki którym użytkownicy mogli cieszyć się dynamicznym przyspieszeniem i prędkością maksymalną 170 km/h. Niska masa własna jednośladu - Revere bez płynów eksploatacyjnych i paliwa ważył tylko 188 kilogramów - nie tylko pozwalała lepiej wykorzystać osiągi silnika V2, ale również przyczyniła się do uzyskania atrakcyjnego zużycia paliwa. Średnie spalanie wynosiło 5,8 l/100 kilometrów, co przy zbiorniku paliwa o pojemności 19 litrów zapewniało użytkownikom ponad 300 kilometrów zasięgu na jednym tankowaniu. Komfort podróżowania gwarantował klasyczny widelec teleskopowy (średnica goleni - 41 mm) oraz centralna kolumna z amortyzatorem olejowym, wyposażonym w regulację napięcia wstępnego sprężyny i odbicia. W skład tylnego zawieszenia wchodził również dwustronny wahacz wleczony z lekkiego aluminium, który razem z kolumną tworzył system Pro-arm. O bezpieczeństwo użytkowników dbał tarczowy układ hamulcowy, wyposażony w duże, wentylowane tarcze hamulcowe (2 x 316 mm z przodu i 276 mm z tyłu) oraz dwu- i jednotłoczkowe zaciski hamulcowe (przód/tył).