Części motocyklowe
Aprilia Gulliver 50

Aprilia Gulliver 50 to kompaktowy skuter miejski produkowany we Włoszech w latach 1995-1999. Jednoślad został wyposażony w niezawodny silnik Minarelli z bezstopniową przekładnią automatyczną, który niezależnie od rodzaju czynnika chłodzącego odznaczał się dużą wytrzymałością i małą podatnością na awarie. Zarówno w wersji chłodzonej cieczą jak i powietrzem do dyspozycji początkujących motocyklistów oddano zadowalającą moc 4,5 KM i moment obrotowy na poziomie 4 Nm. Jednocylindrowa, dwusuwowa jednostka napędowa odznacza się bardzo dobrą dynamiką, a w wersji pozbawionej fabrycznych blokad producenta również wysoką prędkością maksymalną. Dwutaktowa charakterystyka źródła napędu w zestawieniu z niewielkim, bo 5,5 litrowym zbiornikiem paliwa nie daje spektakularnego zasięgu na jednym tankowaniu, aczkolwiek w miejskim środku transportu wynik 150 kilometrów jest jak najbardziej akceptowalny. Optymalne gabaryty, wygodna kanapa i komfortowa pozycja za kierownicą zachęcają również do dalszych wycieczek, choć i w miejskiej dżungli prowokują do obrania dłuższej trasy.

Łatwość prowadzenia, przytłumiony dźwięk układu wydechowego i niewielka masa pojazdu gotowego do jazdy (74 kilogramy) będą dodatkowymi powodami, aby dać się porwać jeździe we włoskim stylu. O bezpieczeństwo podróżujących dba efektywny układ hamulcowy i dopracowane zawieszenia. Na przedniej osi znajdziemy tarczę o średnicy 190 mm i dwutłoczkowy zacisk hydrauliczny oraz klasyczny widelec teleskopowy, na tylnej zaś nieco przestarzały hamulec bębnowy o niepokojąco małej średnicy 110 mm oraz pojedynczy element resorująco-tłumiący oparty na wahaczu wleczonym. Mimo podstawowego zestawu całość należycie wywiązuje się z powierzonego zadania i daje motocyklistom całkowitą pewność prowadzenia oraz spokój w niesprzyjających warunkach pogodowych.

Stylistyka skutera została nieco przytłumiona jednokolorowym malowaniem w dość stonowanej barwie, aczkolwiek Gulliver ma kilka smaczków, dzięki którym wyróżnia się z tłumu. Na przedniej czaszy znajdziemy charakterystyczne, nieregularne atrapy wlotów powietrza, zaś na tylnej obudowie elegancki zestaw oświetlenia pięknie wtapiający się w bryłę karoserii. Na uwagę zasługują również chromowane elementy wykończeniowe oraz niewielkie, lecz atrakcyjne felgi z lekkich stopów aluminium. 

Aprilia Guliver oferuje mocną i trwałą jednostkę napędową, ciekawą stylistykę oraz duży komfort jazdy. Warto również wspomnieć o jednym rozwiązaniu, które wyłamuje się z ram powszechności i podnosi walory użytkowe pojazdu. Dostęp pod schowka pod kanapą realizowany jest tak jak w większości skuterów, lecz dzięki podnoszonej tylnej owiewce użytkownicy mają do niego łatwiejszy dostęp i mogą przewozić większe ładunki. Niby nic, ale na tle masy podobnych jednośladów nawet najbardziej uznani producenci muszą walczyć o klienta, a potencjalni nabywcy Gullivera będą mieli kolejny powód za tym, aby wybrać właśnie jego.