Części motocyklowe
Yamaha WR 426

Yamaha WR 426 to motocykl klasy cross produkowany przez japoński koncern Yamaha Motor Company w latach 2001-2002. Mocny silnik, niska masa i dopracowane podwozie - cechy, które połączone w jednym motocyklu gwarantują fenomenalną sprawność w terenie i wrażenia z jazdy, których zazdroszczą wszyscy posiadacze konkurencyjnych modeli innych renomowanych marek. Model WR 426 jest następcą kultowego WR 400 i poprzednikiem przełomowej Yamahy WR 450. Yamaha WR 426 została wyposażona w jednocylindrową jednostkę napędową o pojemności skokowej 426 ccm. Chłodzony cieczą silnik czterosuwowy posiada rozrząd DOHC (cztery zawory na cylinder sterowane przez jeden wałek rozrządu), gaźnikowy układ zasilania renomowanej marki Keihin, zapłon TCI i elektryczny rozrusznik. Serce modelu WR 426 generuje moc maksymalną 46 KM i maksymalny moment obrotowy 40 Nm, co przy tak niskiej masie motocykla - na sucho Yamaha waży tylko 112 kilogramów - gwarantuje ogromny zapas mocy, drastyczne przyspieszenia i prędkość maksymalną 120 km/h. Moc i moment obrotowy trafiają na tylne koło za pomocą manualnej skrzyni biegów o pięciu przełożeniach, mokrego sprzęgła wielotarczowego i klasycznego łańcucha napędowego. Szkieletem Yamahy WR 426 jest rama kołyskowa (podwójna) ze stali i dwustronny wahacz wleczony z lekkich stopów aluminium. Przednie koło amortyzuje widelec teleskopowy typu Upside-down, a tylne centralna kolumna z amortyzatorem hydraulicznym wyposażonym w regulację napięcia wstępnego sprężyny. Nad bezpieczeństwem użytkowników czuwają dwie wentylowane tarcze hamulcowe i dwutłoczkowe zaciski hamulcowe. Yamaha WR 426 porusza się na szprychowych felgach z aluminiowymi obręczami o średnicy 21. i 18. cali, które obuto w opony terenowe o rozmiarach 90/90-21 i 130/90-18 (przód/tył).