Części motocyklowe
Suzuki RM-Z 450

Suzuki RM-Z 450 to motocykl klasy cross produkowany przez japoński koncern nieprzerwanie od 2005 roku. Dzięki niskiej masie, dużej mocy oraz dopracowanej i nowoczesnej konstrukcji jest pełnoprawnym konkurentem takich jednośladów, jak Honda CRF 450 R, Kawasaki KMX 450 F, KTM 450 SX-Fi Yamaha YZ 450 F. Razem z nimi tworzy światową czołówkę dla najbardziej doświadczonych miłośników jazdy w terenie i po torach motocrossowych. Suzuki RM-Z 450 zostało wyposażone w jednocylindrową jednostkę napędową o pojemności skokowej 449 ccm. Chłodzony cieczą silnik czterosuwowy posiada rozrząd DOHC (cztery zawory na cylinder sterowane przez dwa wałki rozrządu), cyfrowy zapłon CDI, dwa rozruszniki (elektryczny i kickstarter), autorski system smarowania silnika Suzuki oraz elektroniczny system wtrysku paliwa, który pozwala maksymalnie wykorzystać potencjał jednostki i zmniejszyć zużycie paliwa. Moc maksymalna 60 KM i maksymalny moment obrotowy 54 Nm trafia na tylne koło za pomocą mokrego sprzęgła wielotarczowego, klasycznego łańcucha napędowego i manualnej skrzyni biegów o pięciu przełożeniach. Tak wysokie osiągi - jak na tę klasę pojemnościową - w motocyklu o masie 123,5 kilograma (na mokro, ze wszystkimi płynami eksploatacyjnymi i pełnym zbiornikiem paliwa o pojemności 6 litrów) gwarantują duży zapas mocy, drastyczne przyspieszenie i prędkość maksymalną ponad 115 km/h. Szkieletem Suzuki RM-Z 450 jest rama kołyskowa (pojedyncza) i dwustronny wahacz wleczony - oba elementy wykonano z lekkich stopów aluminium, co miało duży wpływ na ostateczną masę motocykla. Przednie koło amortyzuje pneumatyczny widelec teleskopowy typu Upside-down (średnica lag - 47 mm), zaś tylne centralna kolumna z amortyzatorem typu Piggy-Back. Zarówno zawieszenie przedniego jak i tylnego koła pochodzi od renomowanej marki Showa. Nad bezpieczeństwem użytkowników czuwają dwie wentylowane tarcze hamulcowe o rozmiarach 250 mm i 220 mm (przód/tył) oraz dwu- i jednotłoczkowe zaciski hamulcowe (przód/tył).