Części motocyklowe
Honda NC 700

Honda NC 700 to motocykl klasy naked - produkowany przez japoński koncern od 2012 roku - dający motocyklistom niecodzienną możliwość wyboru. Podczas wizyty w salonie przyszły właściciel może wybrać pomiędzy dwiema wersjami skrzyni biegów o sześciu przełożeniach. Tylko od niego będzie zależało, czy kolejne lata spędzi z manualną czy z automatyczną przekładnią. Mimo, że taka możliwość wydaje się nie być rewolucyjna, to właśnie ona zadecydowała o ogromnym sukcesie modelu NC 700. Honda NC 700 została wyposażona w dwucylindrową jednostkę napędową w układzie rzędowym o pojemności skokowej 670 ccm. Chłodzony cieczą silnik czterosuwowy otrzymał rozrząd SOHC (cztery zawory na cylinder sterowane przez jeden wałek rozrządu), elektroniczny system wtrysku paliwa PGM-FI oraz sterowany komputerowo tranzystorowy układ zapłonowy z elektronicznym wyprzedzeniem. Serce NC 700 generuje moc maksymalną 51 KM i maksymalny moment obrotowy 62 Nm, co przy niewielkiej wadze motocykla - na mokro, ze wszystkimi płynami i paliwem Honda waży tylko 218 kilogramów - zapewnia dynamiczne przyspieszenia i prędkość maksymalną ponad 170 km/h. Niezależnie od wersji skrzyni biegów (manualnej lub DCT) osiągi są przenoszone na tylne koło za pomocą klasycznego łańcucha napędowego. Niska masa i dopracowana konstrukcja jednostki napędowej zaowocowały niskim zużyciem paliwa. Średnie spalanie wynosi 4,5 l/100 kilometrów, co przy zbiorniku paliwa o pojemności 14 litrów zapewnia użytkownikom zasięg ponad 300 kilometrów na jednym tankowaniu. Szkieletem Hondy NC 700 jest stalowa rama typu Diamand, na której osadzono zawieszenie o dużym skoku (z przodu 153 mm, z tyłu 150 mm) i skuteczny układ hamulcowy. Przy przednim kole znajdziemy klasyczny widelec teleskopowy (średnica goleni - 41 mm), zaś przy tylnym centralną kolumnę z amortyzatorem olejowym. O bezpieczeństwo podróżujących dba wentylowana tarcza hamulcowa typu Wave o średnicy 320 mm i zacisk hamulcowy z trzema tłoczkami (z przodu) oraz wentylowana tarcza hamulcowa o średnicy 240 mm i zacisk jednotłoczkowy. Honda NC 700 toczy się na 17. calowych felgach z lekkiego aluminium, które obuto w opony szosowe.