Korki wlewu paliwa do motocykli

Motocyklowy korek wlewu paliwa to potoczna nazwa elementu, który zamyka wlew i bak paliwa motocykla. Korek do wlewu paliwa może przyjąć rozmaitą postać, od prostego elementu zamykającego, po rozbudowany korek wlewu paliwa do motocykla związany nie tylko z bezpieczeństwem i szczelnością baku, ale i wyglądem jednośladu. Bez względu na typ, uszkodzony lub zużyty korek wlewu paliwa do skutera czy motocykla może mieć fatalny wpływ na układ paliwowy i napędowy jednośladu.

Korki wlewu paliwa przede wszystkim chronią i uszczelniają

Korki wlewu paliwa w teorii mają jedną, prostą funkcję. Korek do wlewu paliwa ma szczelnie zamykać bak paliwa, chronić przed wylewaniem się paliwa i umożliwiać łatwe otwarcie zbiornika w celu uzupełnienia paliwa. Już ta funkcja sprawia, że korek wlewu paliwa do motocykla wymaga konkretnej konstrukcji i odpowiedniego uszczelnienia. Uszczelka korka może tu przyjąć postać osobnego elementu lub być wbudowaną częścią korka paliwa.

Nowoczesny korek do wlewu paliwa z szeregiem funkcji

Szczególnie w nowszych motocyklach, korki wlewu paliwa posiadają rozbudowane uszczelnienie. Dzięki odpowietrznikowi, korek wlewu paliwa do skutera czy motocykla usuwa nadmiar powietrza ze zbiornika, reguluje panujące tam ciśnienie i zabezpiecza układ paliwowy przed problemami z przepływem paliwa. Nowoczesny korek do wlewu paliwa często posiada też zabezpieczenie przed kradzieżą benzyny, w tym system zamykający z osobnym kluczykiem. W taki system wyposażony jest też niejeden korek wlewu paliwa uniwersalny, możliwy do montażu w miejsce fabrycznego elementu.

Motocyklowy korek wlewu paliwa ma niemały wpływ na wygląd

W niejednym motocyklu, korki wlewu paliwa mają też wpływ na wygląd jednośladu. Tu korek wlewu paliwa do skutera czy motocykla stanowi uzupełnienie wyglądu zbiornika paliwa i całego nadwozia, a jego kształt i materiał wyróżnia się na tle zbiornika. Także i w tym celu, standardowe korki są zastępowane przez nietypowy korek wlewu paliwa uniwersalny lub dedykowany. Dedykowany motocyklowy korek wlewu paliwa jest obecny najczęściej w większych i droższych jednośladach. W tych tańszych oraz starszych, o wiele częściej można zastosować nietypowy korek wlewu paliwa uniwersalny, możliwy do zastosowania w różnych modelach.

Uszkodzony korek wlewu paliwa groźny nawet dla silnika

Przy wyborze korka warto pamiętać o jego podstawowej funkcji, czyli uszczelnieniu i zabezpieczeniu zbiornika. Błąd w doborze, podobnie jak uszkodzenie korka wlewu paliwa grozi dostaniem się brudu i powietrza do układu. To nie tylko zaburzy pracę układu paliwowego i w konsekwencji napędowego, ale grozi przyśpieszonym zużyciem i uszkodzeniem elementów silnika.

Korki wlewu paliwa do starszych i nowych jednośladów w Gmoto.pl

U nas znajdziesz korki wlewu paliwa do wielu typów motocykli i skuterów. Oferujemy proste korki wlewu paliwa uniwersalne wykorzystywane w motocyklach historycznych czy skuterach, jak i nowoczesne, standardowe i nietypowe, dedykowane korki wlewu paliwa do najnowszych jednośladów. Cechy i parametry korka wlewu paliwa znajdziesz po kliknięciu na produkt.