Części motocyklowe
Yamaha FJ 1200

Yamaha FJ 1200 to motocykl sportowo-turystyczny produkowany przez japoński koncern Yamaha Motor Corporation w latach 1986-1996. Model FJ 1200 oferuje wszystko, czego można oczekiwać od motocykla tej klasy: odpowiedni zapas mocy, komfortową pozycję za kierownicą, dobrą ochronę przed wiatrem i deszczem oraz wygląd, który - zarówno w dniu premiery jak i dziś - robi fenomenalne wrażenie. Yamaha FJ 1200 została wyposażona w czterocylindrową jednostkę napędową w układzie rzędowym o pojemności skokowej 1188 ccm. Chłodzony powietrzem i olejem silnik czterosuwowy otrzymał cyfrowy zapłon TCI, gaźnikowy układ zasilania renomowanej marki Mikuni (średnica gardzieli gaźnika - 36 mm), elektryczny rozrusznik i rozrząd DOHC (cztery zawory na cylinder sterowane przez dwa wałki rozrządu). Moc maksymalna 130 KM i maksymalny moment obrotowy 108 Nm trafiają na tylne koło za pomocą mokrego sprzęgła wielotarczowego sterowanego hydraulicznie, klasycznego łańcucha napędowego i manualnej skrzyni biegów o pięciu przełożeniach. Nawet przy masie 245 kilogramów (na sucho, bez płynów eksploatacyjnych) taka specyfikacja zapewnia bardzo dynamiczne przyspieszenie i umożliwia osiągnięcie prędkości maksymalnej na poziomie 245 km/h. Niestety, ale wśród wszystkich zalet modelu FJ 1200 zabrakło miejsca dla niskiego zużycia paliwa. Średnie spalanie 6,9 l/100 kilometrów powoduje, że na zbiorniku paliwa o pojemności 22 litrów użytkownicy pokonają jedynie nieco ponad 300 kilometrów na jednym tankowaniu. Szkieletem Yamahy FJ 1200 jest stalowa rama kołyskowa (podwójna) i dwustronny wahacz wleczony z lekkich stopów aluminium. Oba elementy stały się bazą dla optymalnie zestrojonego zawieszenia i bardzo wydajnego układu hamulcowego. Z przodu znajdziemy widelec teleskopowy z 3-stopniową regulacją napięcia wstępnego i tłumienia oraz dwie wentylowane tarcze hamulcowe o średnicy 282 mm z czterotłoczkowymi zaciskami hamulcowymi. Z tyłu zamontowano centralną kolumnę typu Monocross z amortyzatorem olejowym z 5-stopniową regulacją napięcia wstępnego sprężyny i tłumienia oraz wentylowaną tarczę hamulcową o średnicy 282 mm i zacisk dwutłoczkowy.