Części motocyklowe
Gas Gas TXT 125

Gas Gas TXT 125 to motocykl klasy trial produkowany przez hiszpański koncern w latach 1999-2012. Model TXT 125 długo utrzymywał się w salonach Hiszpanów, którzy zdobyli uznanie dzięki m.in. tej maszynie, co potwierdza dopracowanie konstrukcji i fenomenalne właściwości jezdne. Miłośnicy trialu docenili niebywale niską masę motocykla, osiągi małolitrażowego silnika i jakość wykonania, która bije na głowę konkurencyjne jednoślady. Gas Gas TXT 125 został wyposażony w jednocylindrową jednostkę napędową o pojemności skokowej 124,8 ccm. Chłodzony cieczą silnik dwusuwowy posiada gaźnikowy układ zasilania renomowanej marki Keihin (model PWK 28, średnica gardzieli gaźnika 28 mm), wyczynowy układ wydechowy z dyfuzorem, zapłon CDI i nożny rozrusznik (kickstarter). Niewielki singiel generuje dużą moc i moment obrotowy, które trafiają na tylne koło za pośrednictwem klasycznego łańcucha motocyklowego, manualnej skrzyni biegów o sześciu przełożeniach i hydraulicznego sprzęgła GG ⅓. Osiągi, którymi dysponuje model TXT 125, przy suchej masie na poziomie zaledwie 66 kilogramów pozwalają na naprawdę efektowną jazdę trialową. Konstrukcja Gas Gasa TXT 125 opiera się na kołyskowej ramie z rur ze stali chromowo-molibdenowej, gwarantującej ponadprzeciętną wytrzymałość i sztywność, oraz dwustronnym wahaczu wleczonym z lekkich stopów aluminium. Szkielet modelu TXT 125 jest bazą dla wydajnego układu hamulcowego (osłony tarcz hamulcowych w standardzie) i regulowanego zawieszenia z wysokiej półki. Z przodu znajdziemy konwencjonalny widelec teleskopowy od Marzocchi (średnica lag 40 mm, skok przedniego zawieszenia 177 mm) i wentylowaną, pływającą tarczę hamulcową typu Wave o średnicy 185 mm z 4-tłoczkowym zaciskiem hamulcowym. Z tyłu zastosowano centralny amortyzator monoshock marki Reiger (skok tylnego zawieszenia 164 mm) i tarczę hamulcową o średnicy 150 mm z 1-tłoczkowym zaciskiem hamulcowym. Gas Gas TXT 125 porusza się na szprychowych felgach z aluminium o średnicach 21 i 18 cali (przód/tył), które obuto w opony trialowe o rozmiarach 2,75-21 i 4.00-18 (przód/tył)