System przedniego zawieszenia AXEO39TS Legend Suspension 39 mm High-Performance - 0414-0547

• Innowacyjny wałek przelotowy jest pierwszym tego typu rozwiązaniem w przednim widelcu, nie tak jak inne oferujące sprężyny wciskane lub azotowe
• Łatwa instalacja w kilku prostych krokach
• Zawiera DWIE jednorurowe wkłady amortyzatora
• Unikalna technologia przelotowa, dzięki której nie ma ciśnienia na końcu skoku
• Wykorzystuje dwustopniowy system zarządzania, kontrolujący przepływ płynu i wysokie ciśnienie
• Regulacja przepływu przy ściskaniu i odbiciu odbywa się za pomocą tłoka amortyzatora o dużym przepływie i zestawu tarcz odchylających
• Drugorzędny system kontroli wysokiego ciśnienia, wykorzystujący precyzyjne sprężyny faliste o odpowiedniej nośności, umożliwia obejście nadmiernego ciśnienia, chroniąc granice otwarcia precyzyjnego zaworu tarczy odchylającej
• Wał przelotowy eliminuje problemy związane z ciśnieniem w tłoczysku i na tłoczysku, a ponadto tłoczysko jest zawsze w płynie
• Dwa precyzyjne łożyska liniowe podpierają obie strony zespołu tłoczyska i tłoka
• Własnej konstrukcji sprężyna główna
• Regulator napięcia wstępnego wykonany z gwintu 303 nierdzewnego
• Zwiększony zakres napięcia wstępnego umożliwia precyzyjne dostrojenie do różnych stylów jazdy i wagi
• 5" skoku
• Jakość jazdy jest płynna i kontrolowana
• Poprawia stabilność, pokonywanie zakrętów i trakcję
• Eliminacja uginania się przedniej osi podczas agresywnego hamowania i manewrowania
• Mocne wyczucie przy szybkich, zamaszystych zakrętach
• Eliminuje wybicie dołem na dużych wybojach i dołkach
• Redukuje przeciąganie się pegów
• Zaprojektowane dla optymalnego działania z tylnym zawieszeniem Legend
• Zawiera olej wyścigowy Maxima w kartuszach i butelkach kwartowych
• Utrzymuje standardowy hydrauliczny zderzak hamulcowy
• Dożywotnia gwarancja
• Wykonane ręcznie w Sturgis, SD USA

Wymaga zastosowania dostępnych na rynku wtórnym górnych rur widelca +2" (26,25"). Wymagane dodatkowe części dla FXR i XL '86-'90