Części motocyklowe
Husqvarna TE 250

Husqvarna TE 250 to małolitrażowy motocykl klasy Enduro, który wszedł do oferty szwedzkiej marki w 2002 roku. Niska masa, doskonałe właściwości jezdne i dzielność w trudnym terenie spowodowały, że model TE 250 zyskał bardzo dużą popularność wśród miłośników prawdziwego off-road’u. Husqvarna TE 250 została wyposażona w czterosuwowy, jednocylindrowy silnik o pojemności skokowej 249 ccm. Chłodzony cieczą singiel z rozrządem DOHC (cztery zawory na cylinder z podwójnym wałkiem rozrządu) posiada nowoczesny układ zasilania - elektroniczny wtrysk paliwa. Rozruch jednostki napędowej kierowca zainicjuje zarówno za pomocą klasycznego kopniaka (kickstarter), jak i za pośrednictwem elektrycznego rozrusznika. Mokre, wielotarczowe sprzęgło, skrzynia biegów o sześciu przełożeniach i tradycyjny łańcuch napędowy - tak prezentuje się przeniesienie napędu w modelu TE 250. Szkieletem Husqvarna TE 250 jest pojedyncza rama kołyskowa z rur stalowych oraz rama pomocnicza (tylna) wykonana z lekkich stopów aluminium. Dzięki takiemu połączeniu udało się uzyskać niską masę własną motocykla - tylko 108 kilogramów. Amortyzacją trudnego terenu zajmuje się teleskopowy widelec hydrauliczny typu Upside-down renomowanej marki Marzocchi (skok 300 mm, średnica goleni 50 mm, zaawansowana regulacja odbicia i kompresji) oraz wahacz Sachs Progressive Soft Damp z pojedynczym elementem resorująco-tłumiącym (skok 290 mm, regulacja napięcia wstępnego, kompresji (2-stopniowa) i odbicia). Bezpieczną jazdę zapewni niepozorny, lecz skuteczny zestaw - dwie wentylowane tarcze hamulcowe (260 mm z przodu i 220 mm z tyłu) oraz dwu- i jednotłoczkowe zaciski hamulcowe (przód/tył). Gdy dodamy do tego zbiornik paliwa o pojemności 7,2 litra, który w najlepszym scenariuszu zapewni około 200 kilometrów zasięgu na jednym tankowaniu, wyjdzie na to, że Husqvarna TE 250 to naprawdę ciekawa propozycja dla miłośników jazdy poza głównymi drogami.