Części motocyklowe
Suzuki SV 1000

Suzuki SV 1000 to motocykl sportowo turystyczny (w wersji S) lub klasy naked (w wersji podstawowej), produkowany przez japoński koncern w latach 2003-2007. Duża moc płynąca z silnika z królewskiej klasy pojemnościowej, atrakcyjna stylistyka, fenomenalne prowadzenie i jakość wykonania, której nie można nic zarzucić - oto główne powody dla których model SV 1000 stał się ulubieńcem tysięcy motocyklistów na całym świecie. Suzuki SV 1000 zostało wyposażone w dwucylindrową jednostkę napędową w układzie widlastym o pojemności skokowej 996 ccm. Chłodzony cieczą silnik czterosuwowy otrzymał elektroniczny system wtrysku paliwa z podwójnymi przepustnicami, cyfrowy zapłon tranzystorowy, elektryczny rozrusznik i rozrząd DOHC (cztery zawory na cylinder sterowane dwoma wałkami rozrządu). Moc maksymalna 123,5 KM i maksymalny moment obrotowy 102 Nm są przenoszone na tylne koło za pomocą mokrego sprzęgła wielotarczowego (sterowanego hydraulicznie), klasycznego łańcucha napędowego i manualnej skrzyni biegów o sześciu przełożeniach. Takie osiągi w motocyklu o masie własnej na poziomie 185 kilogramów (na sucho, bez płynów eksploatacyjnych i paliwa) gwarantują prędkość maksymalną 230 km/h i bardzo dynamiczne przyspieszenia. Niska waga jednośladu i wtrysk paliwa zaowocowały również niskim zużyciem benzyny. Średnie spalanie na poziomie 5,5 l/100 kilometrów sprawia, że na zbiorniku paliwa o pojemności 17 litrów użytkownicy będą mogli pokonać dystans ponad 300 kilometrów na jednym tankowaniu. Suzuki SV 1000 zostało wyposażone we wszystko, co potrzebne do szybkiej i bezpiecznej jazdy, więc nie znajdziemy w nim tylko mocnego silnika, ale również optymalnie zestrojone zawieszenie i skuteczny układ hamulcowy. Z przodu zamontowano widelec teleskopowy z regulacją napięcia wstępnego, kompresji i odbicia oraz dwie wentylowane tarcze hamulcowe o średnicy 310 mm i czterotłoczkowe zaciski hamulcowe. Z tyłu zaś znajdziemy centralną kolumnę z amortyzatorem olejowym z 7-stopniową regulacją napięcia wstępnego sprężyny oraz wentylowaną tarczę hamulcową o średnicy 220 mm i zacisk dwutłoczkowy.