Napęd skutera - części
CPI Aragon 50 - Strona 2
Na co warto zwrócić uwagę przy napędzie skuterowym?
Choć napęd skuterowy należy do stosunkowo prostych układów, także i on ma swoje wymagania. Dotyczy to zarówno samego użytkowania, jak i reakcji na nieprawidłowe działanie.
Zadbaj o dopasowane elementy napędu
Napęd skuterowy wymaga przede wszystkim dopasowania elementów. Nieodpowiednie rolki wariatora, sprężyny szczęk czy pasek zaburzają pracę przekładni i nie pozwolą ci sprawnie przenieść osiągów silnika na koło. W niejednym przypadku, błąd w doborze przyśpieszy zużycie elementów, a nawet doprowadzi do ich uszkodzenia i uniemożliwi przeniesienie napędu na koło.
Kontroluj zużycie kluczowych części układu
Ze względu na ich funkcję i pracę, elementy napędu skutera z czasem ulegną zużyciu. Zwróć uwagę na stan paska, sprężynek czy okładzin szczęk sprzęgła i to, czy po jakimś czasie nie straciły swoich pierwotnych właściwości. W większości przypadków odczujesz to także po coraz gorszej pracy sprzęgła czy wariatora. Rzadziej dojdzie tu do nagłego uszkodzenia i awarii, jednak skutki takiej sytuacji mogą być już bardzo poważne.
Dbaj o czystość i sprawny ruch elementów napędu
Nawet odpowiednio chroniony napęd do skutera jest narażony na rozmaite zabrudzenie. Regularnie sprawdzaj więc to, czy przy pasku, rolkach i innych elementach ruchomych nie pojawił się brud utrudniający ich ruch, i czy nie ubyło tam wymaganego smaru.
Jak zmodyfikować osiągi skutera?
Jedną z popularnych modyfikacji skutera jest zmiana pracy jego napędu. Nietypowe rolki, sprężyny czy nawet całe sprzęgła rzeczywiście poprawią parametry pojazdu, o ile zostają odpowiednio dobrane i zamontowane.
Zacznij od serwisu skutera
Choć skutery można zmodyfikować w rozmaity sposób, najprościej jest… usunąć wszelkie zaburzenia. Zużyty pasek, sprężyny czy tarcze mogą wyraźnie pogorszyć osiągi. Przed zakupem niestandardowych elementów zadbaj o stan tych obecnych, w tym ich czystość i smarowanie.
Jak poprawić osiągi skutera?
Do najprostszych sposobów na poprawę osiągów skutera należy wymiana rolek i sprężyn. Lżejsze rolki później zareagują na obroty silnika, dzięki czemu skuter ruszy z wyższych obrotów. Podobny efekt dadzą ci twardsze sprężyny dociskowe. Takie zmiany są zalecane także w przypadku większego obciążenia.
Czy warto kupić tuningowy element do napędu?
Osiągi skutera możesz zwiększyć także przez wymianę całego sprzęgła lub wariatora. Już sama konstrukcja tuningowego wariatora poprawia przyspieszenie i zwiększa prędkość maksymalną. Tuningowe elementy napędu zwykle będą też bardziej wytrzymałe. Ale uwaga! Wymiana tylko jednej części napędu wpłynie tu także na działanie pozostałych. W efekcie, szybciej zużyjesz pasek napędowy, standardowe sprzęgło czy wariator.
Jak upłynnić jazdę skuterem?
Rolki i sprężyny można też zamienić na takie, które przyspieszą załączenie sprzęgła. Cięższe rolki i miękkie sprężyny zmniejszą osiągi skutera, ale też pozwolą ci ruszyć przy niższych obrotach silnika. Taka zmiana przydaje się głównie w mieście, gdzie osiągi nie są tak ważne, jak parametry jazdy.
Ostrożnie dobieraj elementy modyfikujące układ
Rolki o nietypowej masie, mocniejsze sprężyny i inne elementy tuningowe mogą poprawić osiągi lub zwiększyć wytrzymałość względem agresywnej jazdy. Pamiętaj jednak, by odpowiednio dobrać elementy do układu. Szczególnie te do agresywnej jazdy muszą być wytrzymałe i odporne na duże siły. Elementy źle dobrane lub niskiej jakości narażą cały układ na uszkodzenie.
Pamiętaj o ograniczeniach prawnych związanych ze skuterami
Jeśli zamierzasz wyjeżdżać zmodyfikowanym skuterem na drogę publiczną, sprawdź czy nowe parametry skutera pozwalają ci nim jeździć. W przypadku skuterów z silnikiem 50 cm3, tych ograniczeń jest sporo. Konsekwencje ich przekroczenia mogą być poważne, szczególnie, gdy nawet niechcący będziesz uczestniczył w incydencie na drodze.
Producent
Promocje
Tylko dostępne
Cena
Sortuj
145,93 zł
Tarcza wariatora
1 418,63 zł
Wariator + szczęki sprzęgła + pasek napędowy Naraku QMB 139 4T 788MM - KIT.A.139QMB.788
145,33 zł
Sprzęgło 107mm 101 Octane - VC10417
87,84 zł
Pasek napędowy Dayco - CVT8140
144,30 zł
Pasek napędowy Polini - 248.011
164,00 zł
Talerz - koło wariatora MHR
Posiadamy Napęd skutera - części do CPI Aragon 50 - Strona 2
- CPI Aragon 50 GP AC 2011
- CPI Aragon 50 AC Club 2011
- CPI Aragon 50 GP AC 2010
- CPI Aragon 50 AC Club 2012
- CPI Aragon 50 AC S-Line 2012
- CPI Aragon 50 AC S-Line 2010
- CPI Aragon 50 AC 2007
- CPI Aragon 50 GP AC 2007
- CPI Aragon 50 AC 2008
- CPI Aragon 50 GP AC 2008
- CPI Aragon 50 AC Club 2009
- CPI Aragon 50 AC Club 2010
- CPI Aragon 50 GP AC 2009
- CPI Aragon 50 GP Paddock 2009
- CPI Aragon 50 GP Paddock 2010
- CPI Aragon 50 2008
- CPI Aragon 50 Club 2011
- CPI Aragon 50 S-Line 2011
- CPI Aragon 50 Club 2012
- CPI Aragon 50 S-Line 2012
- CPI Aragon 50 S-Line 2013
- CPI Aragon 50 S-Line 2014
- CPI Aragon 50 GP 2008
- CPI Aragon 50 GP 2009
- CPI Aragon 50 GP 2011
- CPI Aragon 50 GP Paddock 2011
- CPI Aragon 50 GP 2012
- CPI Aragon 50 GP 2013
- CPI Aragon 50 GP 2014
- CPI Aragon 50 GP 2006
- CPI Aragon 50 2006
- CPI Aragon 50 Freaky 2006
- CPI Aragon 50 Freaky 2007
- CPI Aragon 50 Freaky 2008
- CPI Aragon 50 Freaky 2009
- CPI Aragon 50 2009
- CPI Aragon 50 Freaky 2010
- CPI Aragon 50 2010
- CPI Aragon 50 2011
- CPI Aragon 50 Freaky 2011
- CPI Aragon 50 Freaky 2012
- CPI Aragon 50 2012
other_motorcycle_models
- CPI Aragon 125
- CPI Aragon 25
- CPI Hussar 50
- CPI Husar 25
- CPI Formula 50
- CPI Popcorn 25
- CPI Oliver 50
- CPI Oliver 25
- CPI Oliver City 25
- CPI Oliver City 50
- CPI SX 250
- CPI Tennesse 50
- CPI Bingo 50
- CPI SM 250
- CPI Crab 50
- CPI Crab 100
- CPI SM 50
- CPI X-Large 200
- CPI X-Large 125
- CPI SX 50
- CPI SM 125
- CPI Popcorn 50
- CPI Oliver 125
- CPI Hussar 125
- CPI Cross 50
- CPI XT 50
- CPI XT 100
- CPI XS 250
- CPI X-Large 250
- CPI Vogue 125
- CPI Vogue 50
- CPI Mini RV 70
- CPI GTR 180
- CPI Mini RV 25
- CPI GTR 150
- CPI XR 125
- CPI SX 125
- CPI Bravo 125
- CPI GTR 25
- CPI Sahel 125
- CPI GTS 200
- CPI GTR 200
- CPI GTS 50
- CPI GTS 125
- CPI GTR 125
- CPI Hussar 25
- CPI GTR 50